Killer-Tequila26.01.2011 22:00
Hallo alle zusammen!
Erst einmal möchte ich mich vorstellen. Heiße Nick bin 25 Jahre alt / jung und habe nun seit kurzen den Baja 5B SS.
Nun zu meiner Frage.
Habe mich hier schon etwas eingelesen und komme einfach nicht drum rum einfach noch einmal zu fragen.
und zwar geht’s um 2 Dinge:
1.Habe die Stoßdämpfer wie in der Anleitung beschrieben zusammengesetzt, Öl eingefüllt und endlüftet. Hat auch alles gut geklappt, aber ist es normal dass in den Dämpfern bei rausgezogener Stange ein Unterdruck herrscht, dass wenn ich die Stange loslasse sie sich bis zur Hälfte wieder rein zieht. Kenne nur Dämpfer wo die Stange durchgehend ohne Feder draußen ist und wenn ich sie eindrücke sie wieder raus kommt oder in der Position bleibt.
und nun zur 2 Frage:
Habe schon ein paar berichte zum Kupplungsglockenhalter gelesen aber nun bin ich mir nicht sicher welches geschlossene System ich nehmen soll da ich vorhabe nicht nur aufer Wiese sondern auch Sand zu fahren. Hoffe doch mal ihr könnt mir weiter helfen da ich in noch Frischling bin was Model bau angeht
Das erste was ich gefunden habe ist das
http://www.baja-land.de/epages/61655287.sf/sec82e6025982/?ObjectPath=/Shops/61655287/Products/T6868/SubProducts/%22T6868%20BL%22
oder macht es gleich sinn gleich dieses Set zu nehmen?
http://www.baja-land.de/TR-HD-Clutch-System
und wenn das 2.set ob ich die original Kupplungsglocke auch noch nutzen kann sowie das kleine Ritzel und die Kupplungsbacken. Gehe ja mal von aus das ich die Backen nicht tauschen muss und wenn nur noch das kleine Ritzel neu brauche
Freu mich auf eure Hilfe
Gruß
Killer-Tequila
Erst einmal möchte ich mich vorstellen. Heiße Nick bin 25 Jahre alt / jung und habe nun seit kurzen den Baja 5B SS.
Nun zu meiner Frage.
Habe mich hier schon etwas eingelesen und komme einfach nicht drum rum einfach noch einmal zu fragen.
und zwar geht’s um 2 Dinge:
1.Habe die Stoßdämpfer wie in der Anleitung beschrieben zusammengesetzt, Öl eingefüllt und endlüftet. Hat auch alles gut geklappt, aber ist es normal dass in den Dämpfern bei rausgezogener Stange ein Unterdruck herrscht, dass wenn ich die Stange loslasse sie sich bis zur Hälfte wieder rein zieht. Kenne nur Dämpfer wo die Stange durchgehend ohne Feder draußen ist und wenn ich sie eindrücke sie wieder raus kommt oder in der Position bleibt.
und nun zur 2 Frage:
Habe schon ein paar berichte zum Kupplungsglockenhalter gelesen aber nun bin ich mir nicht sicher welches geschlossene System ich nehmen soll da ich vorhabe nicht nur aufer Wiese sondern auch Sand zu fahren. Hoffe doch mal ihr könnt mir weiter helfen da ich in noch Frischling bin was Model bau angeht
Das erste was ich gefunden habe ist das
http://www.baja-land.de/epages/61655287.sf/sec82e6025982/?ObjectPath=/Shops/61655287/Products/T6868/SubProducts/%22T6868%20BL%22
oder macht es gleich sinn gleich dieses Set zu nehmen?
http://www.baja-land.de/TR-HD-Clutch-System
und wenn das 2.set ob ich die original Kupplungsglocke auch noch nutzen kann sowie das kleine Ritzel und die Kupplungsbacken. Gehe ja mal von aus das ich die Backen nicht tauschen muss und wenn nur noch das kleine Ritzel neu brauche
Freu mich auf eure Hilfe
Gruß
Killer-Tequila
bin habe ne menge Zeit 
und da die kleine die meiste Zeit noch schläft weiß man eben sonst nichts mit seiner Zeit anzufangen.Wie sagt man so schön...
Schrauben drehn, Muttern drehn,
....Weiß jemand von euch wo ich eine Ersatzschälle bekomme???Versuche es grade erst einmal mit einer schlauchschelle zurecht zu fuschen... 
Das bekommst ja bei Ebay hinterher geschmissen. Und ist auch Laut und keine Leistung 
na dann ist ja gut
