Motor will nicht mehr!!

Leute ich hab da nen ganz großes problem mein motor will nach 10 litern nicht mehr!!
Also er ist kurz angesprungen ne runde gefahren dann ging er aus und iis nicht mehr angegangen neue kerze rein nix nach zündfunke geschaut der iss da aber immer noch nix!!Dann geschaut ob er abgesoffen is aber war kein sprit im zylinder aber die kerze war leicht feucht!!!
Bitte helft mir

Wenn du einen Funken hast und Sprit an der Kerze ist sollt er laufen wenn er noch Kompression hat.

Die 26er CY Motoren haben aber auch wohl ein Problem mit dem Kolbenring.

und worann kann man das erkennen das der kolbenring durch is??

das selbe problemchen hatte auch ein freund von mir mit seinem monster FG ,auch ein 26iger motor, war auch der kolbenring ,
ist auch nach 5-10min fahrt ausgegangen ( motor warm, auto aus ) und nicht mehr angesprungen, ringlein getauscht und alles war O.K.
abnutzung am kolbenring ?! kann ich leider nicht sagen wie das zu erkennen ist , mach einfach einen neuen rein und kont. den zylinder
und kolben ob er beschädigt ist ...... sichtprüfung mehr kann ich leider auch nicht helfen
mfg alex

naja kolben sieht soweit ganz gut aus hat nen paar rückstände aber das wird nicht wild sein und der ring sieht auch noch gut aus!!vergaser hab ich auch sauber gemacht also langsam weiß ich nich mehr weiter!!Aber muß noch dazu sagen das die verarbeitung der motoren ja ma übelst is überall scharfe kannten und so!!

Der Kolbenring kann auch gut aussehen - trotzdem ist der fritte. Tausch den Kolbenring aus und schon läuft der Motor wieder.

Der Kolbenring ist soweit abgenutzt, so das er nicht mehr richtig abdichten kann, dadurch zu geringe Kompression, und schon läuft der Motor nicht mehr. Den Verschleiß kannst du per Auge nicht erkennen. Dazu brauchst du schon einen digitalen Meßschieber um die Breite des Ringes messen zu können.
Wenn der Rind so aussehen würde das man es per auge erkennt, das er kaputt ist, könntest kleich einen neuen Kolben und Zylinder einbauen.

Ein neuer Kolbenring für 6-7 Euro rein, und schon ist alles gut. Sowas gehört in jede gute Ersatzteilkiste.

Na super war grad bei meinem modellbau händler und der hat keinen kolbenring mehr auf lager!!Also falls jemand noch einen in reserve hat für den 26er motor und ausm ruhrgebiet kommt wäre es super nett wenn er sich melden würde weil sonst is mein wochenende gelaufen!!

so gute nachrichten bzw schon wieder ein kolben ring defekt!!
Konnte auf die schnelle keinen Kolbenring besorgen allerdings hat nen guter kolege noch nen 26er boots motor rumm liegen gehabt keine ahnung was für ne marke auch irgendwas chinesisches wo der kolben zwei ringe hat!!Geschaut ob passt dann eingebaut und er läuft wieder!!

ja gott sei dank wars nix schlimmeres .. .. aber das mit den kolbenring hat ja schon routine

Naja auch wenn s routine is bin ich echt enttäuscht das so nen ding nach nich ganz 10 litern schon durch is is ne frechheit so nen müll zu verbauen!!Naja jetzt hab ich nen kolben mit 2 ringen drinn und hoffe der hält erst mal!!und wenn der durch is dann kommt nen speed tec rein!!

Moin,

habe ein ähnliches Problem. Mein neuer 29cm³ Motor ist verbaut, 813er Vergaser und ein andere Luffi drauf. Gestern bin ich ihn schön eingefahren und war heute im Gelände. Nach wenigen Minuten ging er unter Vollbelastung aus. Dachte erst nichts schlimmes, aber nun geht er nicht mehr an.

Folgende Punkte habe ich schon kontrolliert:

Zündfunken - ok
Vergaser sauber (ist ja auch erst neu)
Sprit fließt (Pumpen an Glocke - durch gelben Schlauch läuft es ab und kommt durch den dunklen nach)

Der Kolbenring kann es ja schlecht sein, oder? Der Motor ist 1 Tag alt! Die Bude will aber einfach nicht mehr anspringen. Dichtungen zwischen Vergaser und Motor sind auch alle neu - gestern lief er in genau dieser Konfiguration bestens.

Warte auf einen entscheidenden Tip - ich weiß erstmal nicht mehr weiter.

Gruß

alles auseinander und dann wieder zusammen wenn du ein funke hast und die kerze ist trocken dann ist es der ring

Du kannst auch ein bisschen Öl ( Teelöffel )in den Zylinder füllen
wenner dann läuft ist´s der Kolbenring!Hattes´d du einen Überschlag?
Wenn ja dann könnte es auch die Kerze gewesen sein mal ne neue rein! (
Funke ist zwar dann da aber zu schwach )

Moin.

also den Kolbenring habe ich ersetz (viel kann man da ja nicht falsch machen, oder?). Springt trotzdem nicht an. Habe dann ein paar Tropfen Öl durch die Kerzenöffnung eingefüllt und er sprang gleich an. Bin ein paar Runden gefahren, dann ist er wieder abgesoffen und lies sich ohne das Öl nicht mehr starten. Was kann des denn noch sein?

Gruß

So wie du das schilderst bläst der gewaltig über! Das Kolbenmaß kann
aber eig nicht zu klein sein!Das wäre meine einzige Erklärung!

Hasd du eine Schieblehre daheim dann könntesd du mal nach messen, nicht das dir die den falschen Kolben mit eingepackt haben

Oder du probierst mal den alten Vergaser!