Entscheidungshilfe

Ich wollt euch mal fragen, zu welchen Motor ihr mir raten würdet. Mein Einsatzgebiet sind Wiesen und Parks, bin also nen Basher.
Ich dacht an diese beiden Headkits.
Kit 1: http://www.davesmotors.com/store/product2239.html
http://www.davesmotors.com/store/product1658.html
Kit 2: http://www.davesmotors.com/store/product1268.html

Die Leistung ist bei beiden mit 4+ angegeben, was mir reichen würde. Grad fahr ich nen SS mit dem Stock 26er.
Das 28,5 ccm Headkit hat mehr Drehmoment, das 26er Kit mehr Drehzahl. Ich weiß halt nicht welcher für mich besser passen würde.
Könntet ihr mal eure Meinung posten.

Die 28,5er oder 29er Race Ported Kits, stehen den 26er Motoren anhand der Drehzahlen in nichts nach.

Fahre selber ein 29cc Race Ported Kit und habe an Drehzahlen nix eingebüßt. Topspeed noch genauso wie mit dem orginal 26er SS Motor. Nur erheblich mehr Bums aus dem Keller raus, so das ich auf die 6000er Kupplungsfeder umgerüsted habe, um noch normal anfahren zu können.

Bräucht da auch mal eure Hilfe ..... bei Daves gibts mehrere Big Bore Kits aber ich weiss nicht welchen ich nehmen soll.... möchte schon 30,5 ccm

Ich hab den normalen Baja RTR 23 ccm Chung yang Motor .......aber hab gelesen das es da zwei versionen gibt V1 und V2 die sich um 2mm unterscheiden ..den V2 gabs ab mitte 2007 ... ich denke mal das ich V2 hab da ich ihn erst seit letzter Woche hab *g*

http://www.a-m-s.ch/shopgeams/tuning-grossmodelle/fg-tuning/bigbore-kits/neu-305-bigbore-kit-2.html auf dieser Seite heisst es das diese nicht auf die V2 passen ....könnte mir mal jemand helfen und mir sagen welchen ich bei Daves nehmen kann ??

Währe super ...danke im Vorraus

MFG

Am besten Motor zerlegen, dann bist du auf der sicheren Seite! Das Kaufdatum ist kein 100%iger Garant für die Version 2.

okay werd ich mal machen ...aber angenommen ich hätte Version 2 welche währe dann zu bestellen bei daves??

Mich würde mal interessieren woran mann die Versionen unterscheiden kann, hab mir nämlich grade en 29ccm Lauterbacher Kit bestellt. Nicht das das Ding nachher nicht passt!

guckstu hier

http://www.a-m-s.ch/publpics/Skirt29.pdf

da ist beschrieben wo und wie ihr messen müsst.

ps.ich wie reptilie (kollege) haben beide den hpi baja ss fast zur selben zeit bestellt (ca.ein tag unterschied) und hatten denoch unterschidliche grössen an dem hemd. er 40mm und ich 38mm kolbenhemd (glaube so sagt man dem ding).

am besten ihr schraubt das ding auseinander und messt selbst. dann seit ihr auf der sicheren seite.

nach meiner erfahrung ist... wenn nichts anderes steht 38mm boss(so sagen die dem ding)kolbenhemd. normal

sonst sollte eigentlich 40mm boss im beschrieb des big bore stehen.

nicht verwechseln mit den kolbendurchmessern und sonstigen angaben.

ne bei daves steht nirgendws was mit Boss ....mhhh nur unten immer das der Bore Kit auch für den Baja 5B geeignet währe .... ja mhh wie jetzt ...was müssen die auch zwei unterschieliche motoren machen

na version 2 halt 40mm boss

aber wie gesagt selbst messen ist ein muss es kann 38 wie 40 sein das kaufdatum ist kein garant.

nun es steht nicht überall. bei den meisten trevor simpson big bores im ddm shop ist es angegeben.

bei den anderen wo nichts steht ist es meiner meinung nach ein 38mm boss(kolbenhemd) korigiren wen falsch)

da ddm die big bores ursprünglich für die ersten versionen angefertigt hat den hpi baja rtr 5b mit dem 38mm boss(meine intepretation des ganzen) der 40mm boss kamm erst später.

es kann aber auch sein das du heute ein baja kaufst und der hat ein 38mm boss(wer weis wie lange der im regal stand oder im lager)

da kommt keiner mer draus nicht mer mal ich komm noch draus.

mein tipp schreib ddm eine e-mail und frag mal nach dan weisst du es welches du nehmen musst und du bist auf der sicheren seite.

hab eben gemessen es sind 38 mm ..... bin auch deiner meinung das die angebotenen die keine beschreibung darüber haben die ersten sind also die mit 38 mm kolbenhemd



Danke für deine Hilfe jetzt kann ich gut schlafen und beruhigt bestelllen

so erstes Problem gelöst und schon kommt das nächste :-) hab hier nen netten Kit gefunden http://www.davesmotors.com/store/product1303.html da ich die kurbelwelle nich wechseln will da ja 23ccm Motor noch neu .....währe dieser Kit optimal oder ?? mein englisch ist nicht so doll.... nicht das ich ihn jetzt bestelle und ist doch nicht der richtige da teile fehlen oder sonstiges ...wie gesagt hab gemessen und nen Kolbenhemd von 38 mm ......

tipp google rechter hand beim eingabe feld heist es sprach tool

text kopieren

dort dan einfügen

ok

und lachen da das tool wie meister joda übersezt.

hilft aber in manchen situationen.

wen du einfache deutsche säze bildest und sie so dort auf englisch übersezt.(das sprachtool übersezt so genauer) kannst du schon fast englisch

schreib so mal ein mail an ddm um ganz sicher zu gehen.

oder warte ich klährs ab.

so ich habs gelösst......

dises kit passt nur dan(sprich läuft richtig wen du eine +2kurbelwelle verbaust.

zitat von der seite

Fits Zenoah G23LH / G230RC / G260RC engines when a +2mm (30mm total stroke) crankshaft is added. Also fits Chung Yang CY23RC / CY26RC / CY27RC / GP290 engines when a +2mm (30mm total stroke) crankshaft is added. Bolts directly on to Chung Yang CY29RC engines, as this engine features a 30mm stroke crankshaft as stock.

der 29 hat bereits eine +2 von werk aus da du aber ein 23ccm hast must du noch die +2 kurbellwelle dazunehmen(am besten gleich die tuning dan gets wie satan)

hoffe dir geholfen zu haben

sollte ich hir bockmisst oder quark erzählt haben koriegiert mich

okay super danke .....na ne zweite einbauen ?? wie soll das funktionieren ...hat die da noch platz ?? ich denke eher ne längere mit +2 mm muss eingebaut werden ....ne möcht nicht den ganzen Motor zerlegen ....muss doch ne alternative geben zum beispiel wie diesen hier http://www.a-m-s.ch/shopgeams/tuning-grossmodelle/fg-tuning/bigbore-kits/bigbore-kit-cy-29.html der hat zwar nur 29 ccm aber die Kurbelwelle muss nich getauscht werden... währe schon super wenns den mit 30,5 ccm geben würde

jeep das meinte ich damit eine längere die +2mm hat.

na ja zu dem motor von ams....... ich hatte den......

ich will jezt wirklich nicht jemanden beleidigen aber ich fand den nicht wirklich so doole.

also kraft hat der motor von ams wie ne sau. fand ich zumindest.

aber drehen tut der meiner meinung nach fast nix.

da dreht der 26ccm fuelie vom ss doch einiges mehr.

zum vergleich ich hatte das top speed getriebe von daves drauf damit ich ca. gleich schnell wie der ss fuelie war(meine 29ccm ams war aber immer noch langsamer ).

desto mehr ccm desto mehr kraft aber einiges an km/h weg.

mit dem 29ccm von ams drehten die räder nur noch durch auf wiesen.

die frage ist was du lieber möchtest speed oder kraft?

da du geschrieben hast das du auf wiesen fährst etc. denke ich das mehr speed auch nicht schlecht ist.

ich habe nen 26 speed tec. voll zufrieden damit. top speed und auch kraft die räder drehen immer durch wen ich ihn drücke.