Warum macht der Motor sowas?

Also ich habe zufällig ein video aus nem anderen Beitrag gefunden wo der Motor meiner Meinung nach nicht normal klingt.
Was ich meine kommt so ab sec.11 und am Ende nochmal eindeutig.

Der klingt als würde das Gas nach Vollgas noch nach "zucken".
Weiss wer woher das kommt ??

Das ist das ganz normale 2-Tackter Geräusch wenn man Gas wegnimmt.

Sag ich doch ;-)

Normal dreht der motor doch so runter und bleibt im standgas stabil!? Also bei meinem Stock Motor war das nicht und der 30,5er macht das
auch nur manchmal wenn er warm ist. Ich hab das so nur bei meinem und nun im Video gehört aber wenn ihr sagt das es normal sei denn ok, beruhigt mich ja auch etwas, dacht schon der zieht falschluft...

Bei meinem 29er ccm ist das auch so.
Es hört sich an als ob er eine fehlzündung hätte.

Aber ist das normal? Warum sieht oder besser hört man das nicht so oft in anderen Videos zb.?

Keine ahnung ob das normal ist?
Bei mir kann es die Kerze sein da ich sie schon länger in gebrauch habe.

In dem video ist es aber ein recht neuer motor! und der wird doch wohl nicht mit ner gebrauchten Kerze betrieben.. Naja solang es nichts ist worüber ich mir Gedanken machen muss ist es ja ok!

Der Motor klingt wenn er ins Standgas zurückfällt danach, als ob er zu mager wird und nicht mehr genug zündfähiges Gemisch bekommt, um bei jedem UT-OT zu zünden. Bzw. der Motor ist sehr heiß und neigt im Standgas zum Viertakten. Also normal hört sich keiner meiner Motoren so an.

Also sowas macht keiner meiner Motoren !
Die drehen sauber bis max. Drehzahl hoch und wenn man vom Gas geht drehen die wieder sauber bis auf die Standdrehzahl runter, ohne stottern, gluckern oder nochmaligem hochdrehen...soetwas währe im Rennen auch nicht zu gebrauchen wenn ich vom Gas gehe und der Motor plötzlich selbst noch einmal gas gibt.

Hält dein Motor sauber die max. Drehzahl ?
Läuft er sauber bei 1/2 Gas ?
Was macht der Motor wenn du ganz schnell in folge ruckartig Gas gibst (geht am besten direkt am Vergasergestänge)(so ca. 10-20 mal ganz schnell Pumpen(nicht die PrimerPumpe nur am Gasgestänge).
Der Motor sollte auch hier tadellos funktionieren und blitzschnell hochdrehen und ohne stottern oder ähnlichem wieder runterdrehen.


Das Kerzenbild kontrollieren, sollte Rehbraun aussehen.

schwarz = zu fett - Gemisch kontrollieren (ev. falsches Öl bzw. zuviel Öl) ggf. Vergaser Justieren(Anleitungen gibt es hier im Forum)

sehr helles braun bis fast weiß = zu Mager - Gemisch kontrollieren (ev. falsches Öl bzw. zuwenig Öl) ggf. Vergaser Justieren(Anleitungen gibt es hier im Forum)


Habe das Video jetzt leider nicht gesehen (keine Lautsprecher hier auf Arbeit) deshalb diese Diagnose anhand der Schilderung von Dir..

Danke für deine ausführliche Antwort also im sonstigen betrieb habe ich noch kein Problem feststellen können, das mit dem pumpen hab ich nun noch nicht probiert aber wie gesagt sonst hab ich keine probleme und dieses auch nur wenn der motor warm ist.

Hast du einen normalen Kunststoff-Isolator oder so einen aus ALU ?
Welcher Vergaser ist montiert ?

Montiert ist 813 Vergaser und Standard Isolator, so wie er ausgeliefert worden ist.

Moin Männer,

Ich hatte so ein Problem auch schon, lag schlussendlich am 813er. Da ist die Beschleunigerpumpe hängen geblieben.

Jedoch hört sich es bei Dir wirklich nach " zu mager " an, dreh doch die L-Schraube einfach mal ne 1/4 Umdrehung raus. Falls er dann das Standgas nicht mehr hält, drehst über die Standgasschraube nach.

Dein Motor könnte wenn du so weiterfährst recht schnell Schaden nehmen, hast du denn jemand in der Bekanntenliste, der dir dein Motor neu einstellen könnte ?

Aber um allem mal vorzubeugen, stell doch bitte mal ein Foto deines jetzigen Kerzenbildes ein. Eventuell können wir anhand dem Bild dann auch mehr sagen.

Greez Peppi

Hi peppi,
Also kann nun grad kein Bild einstellen, bin im Büro und hab kein Bild zur Hand...aber ich schau später mal wie der gaser nun eingestellt ist. Jedoch läuft der motor sonst schon gut hab mal anfangs jemanden einstellen lassen der sich auskennt und später dann noch selber etwas justiert. Hab den Baja nun seid April und daher wollte ich mit dem neuen motor schon auf Nr sicher gehen und hab jemanden gebeten, der motor ist glaube ich im Juli reingekommen und hat ca. 15l durch.
Meine Kerze schau ich schon regelmäßig an und meine das sie meist eher nach zufetter Einstellung aussieht, lieber etwas! zu fett als zu mager und Hops...
Aber danke schonmal für deinen Beitrag!