Baja 5B SS Frischling

Hallo Community,

ich kriege zu Weihnachten einen Baja 5B SS geschenkt (da spare ich schon mal sehr viel Geld).

Da ich ihn aber vernünftig und nicht übetrieben getunt aufbauen will, brauche ich von den Profis mal eure Meinung, was vernünftig ausgetauscht werden sollte. Er soll nicht überwiegend aus Alu bestehen, da er aus meiner Sicht dann zu schwer wird.

Ich werde mit dem Baja überwiegend auf Asphalt, Schotter und Wiese fahren.

Bei einer Modellbau Internetseite aus Bochum (die Adresse wird nicht akzeptiert, da das Wort zensiert ist) gibt es viele Tuner für den Baja. Was empfehlt ihr mir für den Anfang sofort auszutauschen?

Fangen wir mit den Reifen an. Welche würdet ihr mir empfehlen, da ich in vielen Foren gelesen habe, das die mitgelieferten Reifen nach 2 Tankfüllungen schon abgenutzt sein sollen?

Von HPI:
Dirt Buster Block Reifen H und HD für vorne und hinten

Von DDM:
Hostile All Terrain Medium für vorne und hinten
Tarmac Buster M Compound für vorne und hinten
Hostile MX Knobby Hinterreifen extra hart
Oder andere nicht aufgeführte Reifen.

Spurstangen
FastEddy Edelstahl nötig ja/nein
HPI Titan vorne nötig ja/nein

Kupplungsglockenhalter geschlossen
Was empfehlt ihr? (bitte Marke und eventuell Link beifügen)

Alu Überrollkäfig
sinnvoll ja/nein?

Alu Tankdeckel
sinnvoll ja/nein?

Outerwears für Vorfilter Luftfilter, Seilzugstarter und Shockwears
Vielleicht eine merkwürdige Frage. Aber fährt der Baja auch so, wenn für den Vorfilter das Outerwear drauf ist? Ist es so Luftdurchlässig? Die Shockwears so wie ich es verstehe sind nicht ein muss, sollen aber die Kolbenstangen und Dichtungen schützen.

Auspuff
Ich hätte gerne etwas mehr Power. Allerdings mag ich den nach oben gekrümmten Reso nicht. Lieber etwas unauffälligeres, was aber trotzdem etwas mehr Power gibt. Welchen würdet ihr empfehlen?
Was muss ich mir unter dem RDL Logics Aluminium Tuning Reso vorstellen?
RDLogics-Aluminium-Tuning-Reso-HPI-Baja-5B-SS-purple
Wie steigert es die Leistung?

Dual Power Boost Bottle + Tuning Isolator Zenoah CY
Ist dieses Tuning sinnvoll, da angeblich das Gemisch nicht mehr so schnell verfetten, den Benzinverbrauch senkt und das Ansprechverhalten bei Beschleunigung und Gaswechsel besser sein soll?
Erfahrungsberichte wären nett.

Plexiglasscheiben
Macht es viel in der Kühlung und der Luftzufuhr für Luftfilter und Motor aus,wenn vorne und an den Seiten kleine Plexiglasscheiben eingebaut werden? Möchte meinen Baja nicht unbedingt überhitzen.

Ich weiss, das ich jetzt sehr viel geschrieben habe. Doch wie gesagt, es ist mir sehr wichtig, den Baja vernünftig und nicht übertrieben aufzubauen. Deshalb bin ich für jede Antwort dankbar. Falls ich etwas wichtiges vergessen haben sollte, dann teilt mir auch bitte dieses mit.

Es ist eben mein erster Baja 5B SS und so ein Geschenk ist ja nicht gerade billig. Deshalb möchte ich mit ihm vernünftig umgehen, auch wenn ich trotzdem mit ihm Bashen gehen werde. Wenn was kaputt geht, dann soll es eben sein.

Was aber im Vorfeld schon reduziert werden kann, das möchte ich dann doch schon reduzieren.

Von daher freue ich mich schon auf eure Antworten.

Ich wünsche allen Frohe Weihnachten

Stesch

Salve und frohe Weihnachten

zu deinen Fragen ich kann nicht alles beantworten da ich ein paar Teile selbst nicht fahre und dann auch nichts dazu sagen möchte.

Also als erstes wenn du ne vernüftige Internetpräsenz suchst wo es Zubehör gibt kann ich dir das Baja-Land nur sehr empfehlen ist halt in D, DDM ist auch gut allerdings halt in den Staaten

Die Dirt Buster von HPI sind nicht die besten Reifen aber wenn du sie auf Wiese und Schotter fährst halten sie gut für den Anfang.

Spurstangen kannst du lassen ich hab auch noch die Orginalen drin und jetzt ca. 8 Liter durch

Kuplungsglockenhalter geschlossen ist sehr empfehlenswert da, die Kupplung bei Sand, Staub und
sonstigem sehr schnell verschleisst. Ich fahre das /SubProducts/%22T401[08]%20SV%22']TR - HD Clutch System ist zwar teuer aber du hast Ruhe.

Überrollkäfig hab ich nicht gemacht der Orginale reicht aus (meine Meinung)

Tankdeckel ist eine Reine Optik Frage ich fahre den /SubProducts/%22BLUR[55]%20BK%22']BLUR - Tankdeckel mit integr. Filter und bin sehr zufrieden.

Outerwears sind sehr sehr sinnvoll vorallem am Kurbelgehäuse, denn wenn dir da Steine rein kommen verabschieden sich deine Schaufeln am Lüferrad. Das Kurbelgehäuse (Motorunterseite) kannst du aber auch vergittern. ']Outerwears - Feinfilter (Motorgehäuse)
Sowie auch am Luftfilter und am Starter. /SubProducts/%22O9[00]%20BK%22']Outerwears - Feinfilter Starter /SubProducts/%22O9[01]%20BK%22']Outerwears - Feinfilter Luftfilter An den Dämpfern habe ich keine.

Zum RD Reso kann ich nichts sagen allerdings fahre ich das /SubProducts/%22D2[00]%20BK%22']DDM - Dominator® V2 und es bringt enormen Druck von unten Raus, kann natürlich sein dass ich jetzt nich deinen Geschmack getroffen habe

Scheiben haben bei mir noch keine Probleme wegen der Kühlung verursacht

Ich finde die Boost Bottles so unnötig wie ein Loch im Knie und zum Isolator kann ich nix sagen

Was ich noch an Tipps gerade habe wäre das ']BLUR - QR System (Luftfilter) das den Wechsel des Luftfilters sehr erleichtert. In meinen Augen eines der sinnvollsten Tuningteilen die es für den Baja gibt und den Dämpfer dicht Mod zum selber basteln oder zum kaufen das ']Mr.Hyde´s - SP Dämpferset "Most Solid"

und sonst kannst du ja mal noch den Erfahrungsbericht von unserem Moderator Möter durchlesen da stehen auch viele interessanter Sachen drin
Der HPI Baja 5B SS Erfahrungsbericht nach 1 Jahr!

Wenn noch jemandem was einfällt was ich jetzt vergessen habe bitte ergänzen is ja schon spät

hoffe ich konnte schonmal helfen

Gruß Popel

Zu dem was Popel gesagt hat kann und muss man nichts mehr hinzufügen.... kann ich so unterschreiben und würde ich für den Anfang auch so handhaben.

ich sehe es ähnlich wie Popel aber möchte dich etwas zurückholen und die einige Optionen ans Herz legen:

Vor kurzem hat mein Arbeitskollege auch nen SS gekauft und den habe ich wie folgt beraten.

Kupplungsglockenhalter aus Alu,am besten geschlossen,entweder das TR System oder zb. Vertigo(fahre ich)

Outwears Filter für Seilzugstarter und Luftfilter und eventuell für die Motoröffnungen zum Lüfterrad.


Das sind die wichtigsten Dinge ohne die du nicht losfahren brauchst.


Und nun zwei bis 3 Dinge die du optional zum Aufbau ändern könntest:

Da die Dirt Buster hinten(im Bausatz beiliegend) nicht die aller stabilsten sind,könntest du die verkaufen und dir gleich Knobby kaufen.

Motor aus dem Bausatz ist 26 ccm 2 bolt und wenn du den für 120 EUR bei 1,2,3 verkaufst und du dir dann nen zenoah G270 RC ( 229 EUR / 25.4 ccm ) oder nen CY F270 ( 190 EUR / 27,2 ccm) kaufst hast du gleich nen 4 Bolt Motor.

Du wirst zu keiner Zeit mehr einen 4 Bolt Motor für minimal 70 EUr Aufpreis bekommen und das klappt nur weil der HPI CY 26 ccm Motor dann noch neu ist.

Und eventuell die originalen Antriebswellen in neu verkaufen und gleich Wellen von Blur oder Phat Dad kaufen.

Ich gebe meinen Vorschreiben auf jeden Fall recht was die Teile angeht!

ABER, bau Ihn und fahr Ihn erstmal so wie er ist!
EInfahren und wenn etwas hinüber geht austauschen.

Nach dem ein oder anderen Crash musst Du sowieso etwas bestellen.

Aber ich würde Ihn erst einmal einfahren und das schön vorsichtig, es ist ja auch dein erster.

Erst einmal Willkommen hier bei uns.

Was ich Dir noch ans Herz legen möchte, wäre ein Motor-Stop-Failsafe, der über den dritten Kanal der Funke läuft.
Somit schaltet das FS bei Untersapnnung, Funkverlust den Motor aus. Ferner kannst du an der Funke mit dem FS auch noch manuel den Motor ausschalten.

@ Stefan du hast volkommen Recht ich hab das wichtigste vergessen

Ein Failsafe hat oberste Priorität, denn wenn sich der Baja mit um die 10-12 Kilo selbstständig macht willst du deine Füße nicht dazwischen haben.