Ab Januar 2011 höherer Anteil von E10 im Kraftstoff

Moin Moin,

da wir zur Zeit viele Info´s zur Beimischung von Bio-Ethanol zum Kraftstoff bekommen, stellt sich mir natürlich die Frage, wie verhält es sich beim Baja mit diesem neuen Sprit. Hier mal Auszüge aus einem Interview von KFZ-Betrieb Online mit jemanden vom ZDK:

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Redaktion: Ab Januar steigt die Beimischung von Bio-Ethanol im Ottokraftstoff. Warum wird die Zusammensetzung geändert?



Neofitos Arathymos: Die Bundesregierung verfolgt mit den Vorgaben verschiedene Ziele, ein Wesentliches ist, die Kohlendioxidemissionen zu reduzieren. Auf diese Weise wird Deutschland dem ehrgeizigen Ziel sehr nahe kommen, bis zum Jahr 2020 den Ausstoß von Kohlendioxid gegenüber dem Basisjahr 1990 um 40 Prozent zu reduzieren.



Wird der E10-Kraftstoff flächendeckend eingeführt?



Dies ist geplant und wir gehen auch davon aus, dass dies umgesetzt wird. Die Einführung für Tankstellen ist kein Problem, so dass davon auszugehen ist, dass alle Tankstellen zum 1. Januar 2011 umstellen.



Warum ist die Mischung für Fahrzeuge gefährlich?



Bio-Ethanol hat eine korrosive Wirkung. Es greift Komponenten an, mit denen der Kraftstoff in Berührung kommt: vom Einfüllstützen bis zur Einspritzdüse.

Welche Materialen sind besonders betroffen?



E10 greift vor allem Kunststoffdichtungen wie zum Beispiel PVC und unbeschichtete Aluminiumteile an. Im Detail kann die Frage zurzeit nicht beantwortet werden.



Ist das Thema neu?



Nein, beim Biodiesel wurde die Beimischung zunächst von fünf auf sieben Prozent erhöht, um die entsprechenden Effekte abzudämpfen. Unseres Erachtens nach ist dies nur eine Zwischenstufe. In den nächsten Jahren wird auch bei Diesel der Bio-Anteil weiter erhöht.



Wieviele Fahrzeuge sind von der E10-Unverträglichkeit in etwa betroffen?



Es handelt sich um zirka 3,1 Millionen Pkw und rund eine Million Krafträder.



Welche Fahrzeuge sind besonders betroffen?



Das lässt sich so nicht sagen. Der Material-Mix, den ein Hersteller verbaut, hängt von verschiedenen Aspekten ab. Eine wichtige Anforderung stellt die Konstruktion des Kraftstoffsystems dar. Insofern kann es durchaus auch sein, dass ein älteres Fahrzeug den neuen Kraftstoff-Mix verträgt, bei einem jüngeren Auto jedoch die Komponenten angegriffen werden.



Gilt dies auch für Motorräder?



Alle Fahrzeuge, die den neuen Kraftstoff tanken, können davon betroffen sein.



Wie kann man sich davor schützen?



Letztlich weiß nur der Hersteller , welche Materialien in welchem Modell verbaut sind. Da muss sich jeder Fahrzeughalter über sein Fahrzeug informieren – zum Beispiel beim Kfz-Meisterbetrieb.



Welche Informationen sollte ein Kfz-Betrieb für seine Kunden parat haben?



Zum Thema E10 gibt es drei grundlegende Informationen: Die ZDK-Abteilung Technik hat die Broschüre „Biokraftstoff - Fakten zur Beimischung von Bioethanol in Otto-Kraftstoffen bzw. Biodiesel in Diesel-Kraftstoffen“ veröffentlicht, die die Verbandsmitglieder auf der Webseite abrufen können. Sie wird ergänzt durch den Flyer „Mehr Bio im Benzin“ vom Bundesumweltministerium sowie der DAT-Liste mit Informationen von VDA und VDIK zur E10-Verträglichkeit von Kraftfahrzeugen. Jeder Kfz-Betrieb kann mit diesen drei Informationen anstehende Fragen fachkundig beantworten.



Und wenn ein Autofahrer an der Tankstelle dennoch unsicher ist?



Die Zapfsäulen sind alle klar und deutlich gekennzeichnet. Ist sich ein Autofahrer unsicher, welchen Kraftstoff er getankt hat, kann er auf der Rechnung nachschauen. Kfz-Betriebe, Hersteller und Tankstellen sind für Fragen rund um E10 die ersten Ansprechpartner.



Nun der Notfall: Fehlbetankung.



Bereits eine einzige falsche Tankfüllung mit E10 kann zu ersten Schäden führen. Wichtig ist, dass das Fahrzeug nicht gestartet wird, sonst gelangt der Kraftstoff in das gesamte System. Bleibt der Motor aus, muss nur der Tank leer gepumpt werden. Dies ist für den Fahrer wesentlich günstiger.

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Hat sich schon mal jemand hier informiert? Wie sieht es bei den Zylindern aus, sind diese schon entsprechend beschichtet?

Ich bin gespannt, ob hier schon jemand darüber nachgedacht hat

HR

Da es ja weiterhin das Super Plus gibt sollte es eigentlich keine Probleme geben.
Sollte ich mich damit falsch liegen, bitte verbessern.

MFG Han

die 10% Ethanol kommen überall rein, sonst würde es wenig Sinn machen... Auch in Super Plus. Aber sich darüber zu erheben bringt nüx, entweder rostet alles bist es kaputt ist, oder eben nicht

Ne, die Tanken sind verpflichtet auch weiter E5 Sprit anzubieten...:


E5 muss weiterhin angeboten werden
In Deutschland sind die Kraftstoffanbieter per Verordnung verpflichtet, E5-Sprit weiterhin anzubieten. Ausnahmeregelungen sind nur für sehr kleine Tankstellen vorgesehen.

Abzuwarten bleibt, wie der E10-Kraftstoff preislich positioniert wird; möglicherweise wird E5 in Zukunft teurer. Laut ADAC verteuert mehr Bioethanol im Benzin die Herstellungskosten der Kraftstoffe nur geringfügig. Ein unverhältnismäßiger Anstieg der Kraftstoffpreise ist nach Auffassung des Autoclubs daher nicht akzeptabel. Dies gelte sowohl für E10- wie auch für E5-Kraftstoffsorten.




Quelle

Da unsere Modell motoren mit 2-Takt-Öl fahren ist das völlig Wurscht.

Man soll sogar in ältere PKW`s etwas 2-Takt-Öl ins Benzin kippen, damit bei dem E10 Sprit nix in Sachen Korrosion passiert. Ich hau mir auch ab und zu was in Tank damit die Einspritzventile mal ein bischen geölt und gereinigt werden

Der Praktikabilität wegen wird es schon schwierig alle Sorten anzubieten...es werden sicher keine neuen Tanksäulen verbaut. Entweder fliegt ne Sorte SPrit weg oder es wird nur noch E10 angeboten. Man wird sehen wie es sich reguliert.

Sorry, ich habe für den Deutschen Staat einfach kein Verständniss.
Die Staatscheffs (wenn man sie so nennen darf), fahren mit V12 Phateon etc rum..welche Gott Weiß wieviel Liter schlucken.

Ich fande die "Plaketen" schon eine Frechheit. Weil es wieder mal nur, die "armen" trifft, welche sich einfach kein neus Auto leisten könn.

Doch das ist jetzt der Oberhammer oder? Die wissen, es korrodiert mit Aluteilen etc. Wieso muss man soetwas einsetzen? Die Sollen doch lieber auf Hybrids (ja ich bin kein Fan von den "Öko Sparmaßnahmen" (Ich stehe auf Hemis und V8 ))bauen.

Tut mir leid. Für mich ist der deutsche Staat ein Haufen Voll Schei***.

Mehr kann ich nicht mehr dazu sagen. Sonst platzt mir noch ne Ader

Also ich wasche meine Hände in Unschuld.....ich hab den Mist nicht gewählt

Es ist auch vollkommen unerheblich was man gewählt hat, denn so lange nicht verbindlich geregelt ist, dass Bundesministerien ausschließlich Gesetzesvorlagen verabschieden die zu Gunsten der Umwelt und des GEsellschafstwohls sind, machen die Regelungen und Vorlagen nur Lobbyisten und die dazugehörigen Unternehmen glücklich.
Am geilsten ist eine Regelung die durch Gerhard Schröder auf den Weg gebracht wurde. Nennt sich "Spezialisten für Ministerien". Ist ein Austauschprogramm für Beamte oder besser gesagt für Großunternehmen. Die "entsenden" ganz große Gehirnakrobaten in die für sie interessanten Ressorts der Ministerien und dort entwerfen genau diese "unbefangenen" Leute Gesetzesvorlagen für Atomkraft, Bioethanol, Gesundheitsversorgung und bestes Bsp. den Vertrag und Umfang für die Hilfsprogramme der Großbanken. Somit hat die "Wirtschaft" es nach langen und vor allen teuren Jahren der "Entscheidungsbeeinflussung" geschafft, ganz günstig aber nicht ganz legal, ihre eigenen GEsetze zu machen...
Dabei sollte einem das kommen und jeder der den Schröder damals gewählt hat, müßte nachträglich boockfotzen kriegen...

Speedfreakx schrieb:Tut mir leid. Für mich ist der deutsche Staat ein Haufen Voll Schei***.

100% Zuspruch!!

das einzige was man in diesem Land machen darf ist zahlen zahlen und nochmals zahlen!!! alles andere Interessieret es die da oben nicht!!
Kannst doch Wählen was willst, ist doch eh alles fürn A.....

Und des mit dem Sprit ist eine Riesen Sauerrei!!

Ich hab mal von meinem Onkel einen 5 Liter Kanister geschenkt bekommen und da war noch der gute alte verbleit Kraftstoff drinnen Das Zeug war bestimmt schon 15 Jahre alt. Das hab ich dann in mein Moped geschüttet......alter Schwede ging die Karre ab

Was die heutzutage anbieten ist dagegen Wasser

Mich ärgert dieser Mist auch.
Ganz ehrlich, ich habe Angst um mein armes altes Auto. E5 muss es weiter geben.
Die Plaketten waren ja der größte Witz den unser Land sich seit langer Zeit geleistet hat.
Ich werde so lange ich lebe immer versuchen ein altes Auto zu fahren, wenn ich da an die Autos denke bei denen man die Frontschürtze abbauen muss um eine Glühlampe zu wechseln.
Da lob ich mir mein altes, da kommt man gut ran und man kann den Fehler sehen und nicht einlesen.