Kugellager für WSE Pin Brace

Servus,
hab im Zuge meiner Winterinspektion festgestellt das meine Kugellager der WSE Pin Brace recht fertig sind und teilweise gar nicht mehr Laufen. Hab mich dann Gestern mal auf den Weg in ein Schraubengeschäft gemacht, die wollten pro Lager dann 6 € haben ?
OK, dann hab ich ein bisschen im Web gestöbert und bin fündig geworden und hab gleich angerufen
Hier der Link des Ladens
http://www.rcbay.de/
War ein sehr netter Kontakt und das beste ist gestern kurz nach Mittag bestellt, via Pay Pal bezahlt und Heute geliefert (per Einschreiben ), das lässt sich einfach nicht Toppen
Hier gleich die Links der Lager falls jemand interesse hat und welche braucht:
für hinten
2--mm.html" rel="nofollow">http://www.rcbay.de/product_info.php/info/p5624_Kugellager-MR126-ZZ-6-2--mm.html
und für vorne unten, mit Bund
http://www.rcbay.de/product_info.php/info/p5562_Kugellager-mit-Bund-6x10x3mm-MF106-ZZ.html
Also ich dachte mir sowas darf ich Euch nicht vorenthalten

Jup das ist in der Tat ein super Shop

Ach, Du kennst den bereits Möter ?
Da ich jetzt natürlich auch gleich ein paar Ersatz mit dazu bestellt habe hab ich mir überlegt ob ich das Stock Alu Pin Brace (vorne oben) aufbohre und von den Bundlagern welche reinpresse bzw. mit hochfestem Flächendicht einklebe. Voraussetzung ist natürlich das ich noch genug Material/Fleisch habe wenn ich auf 10mm aufbohre. Wenns funktioniert wärs ne kostengünstige Alternative zu dem WSE Teil das es zu Kaufen gibt, die Funktionsweise wär ja dann die selbe

Ich habe mir auch dort die Lager bestellt und ich muß sagen eine SEHR GUTE Komunikation

Hilfeeee, ich hab Mist gebaut
Hab wie oben bereits erwähnt das Stock Alu Pin Brace (vorne oben) auf 10 mm aufgebort (Fleisch war noch genug da), das Bundlager wäre mit ein bisschen Druck im Schraubstock wunderbar reingeflutscht und hätte alles gepasst mit meinem WSE Tuning für arme aber jetzt kommts .... hab mir gedacht bevor ich die Lager einpresse enteloxiere ich das Ding da mir das Orange schon lange nicht mehr gefällt, also rein damit in eine Schale mit Wasser und den guten WC Reiniger hinterher mit dem Gedanken " viel hilft viel ". Nach ca. einer halben Stunde raus damit, Tip Top Ergebnis, alles schön silber wie ich es wollte. So nun noch die Lager rein und dann ist alles Paletti ..... von wegen Paletti
Kann das Lager jetzt fast durchwerfen, bin ich denn besoffen oder was ? , eine Messung hat dann glatt ergeben das ich auf einmal ein Lochdurchmesser von bis zu 10,8 mm habe Das brutale WC Zeugs hat mir doch glatt das Alu mit weggefressen
Ich dachte ich spinne .....
Supi, jetzt kann ich mir erstmal nach Ersatz suchen und das ganze nochmal wiederholen, natürlich ohne Enteloxieren bzw. dannach erst Bohren
Hat jemand ein`s zufällig übrig

SS Stephan schrieb:Hilfeeee, ich hab Mist gebaut
Hab wie oben bereits erwähnt das Stock Alu Pin Brace (vorne oben) auf 10 mm aufgebort (Fleisch war noch genug da), das Bundlager wäre mit ein bisschen Druck im Schraubstock wunderbar reingeflutscht und hätte alles gepasst mit meinem WSE Tuning für arme aber jetzt kommts .... hab mir gedacht bevor ich die Lager einpresse enteloxiere ich das Ding da mir das Orange schon lange nicht mehr gefällt, also rein damit in eine Schale mit Wasser und den guten WC Reiniger hinterher mit dem Gedanken " viel hilft viel ". Nach ca. einer halben Stunde raus damit, Tip Top Ergebnis, alles schön silber wie ich es wollte. So nun noch die Lager rein und dann ist alles Paletti ..... von wegen Paletti
Kann das Lager jetzt fast durchwerfen, bin ich denn besoffen oder was ? , eine Messung hat dann glatt ergeben das ich auf einmal ein Lochdurchmesser von bis zu 10,8 mm habe Das brutale WC Zeugs hat mir doch glatt das Alu mit weggefressen
Ich dachte ich spinne .....
Supi, jetzt kann ich mir erstmal nach Ersatz suchen und das ganze nochmal wiederholen, natürlich ohne Enteloxieren bzw. dannach erst Bohren
Hat jemand ein`s zufällig übrig

Das original orangene Dingens?

vorn, oben?

liegt hier rum, wie all die anderen

Oh Rushy Baby, mein Retter, schick mir ne pn was Du dafür haben willst

SS Stephan schrieb:Oh Rushy Baby, mein Retter, schick mir ne pn was Du dafür haben willst

schick mir ne pn mit deiner Adresse

danke für den tip... gleich mal in die favoriten gespeichert

Hallöle,
Nachdem das Teil von meinem netten Spender Rush nie bei mir angekommen ist sondern lediglich ein aufgerissenes Kuvert ohne Inhalt war nun Mäc Gyver so nett und hat mir nochmal eins überlassen Wollte nur kurz berichten das der Umbau auf Kugellager super geklappt hat und nun zumindest im vorderen Bereich spielfrei ist, WSE Tuning für den kleinen Geldbeutel
Sorry, hab leider vergessen Bilder zu machen und es ist schon wieder eingebaut aber es kann sich ja bestimmt jeder denken wie`s fertig aussieht. Ist wirklich einfach :
- die beiden Bohrungen für Querlenkerstifte auf 9,9 mm aufbohren, 9,8 mm ginge auch, dann evtl. bisschen Nacharbeiten.
- leicht Entgraden mittels Senker oder größerem Bohrer (von Hand !)
- Bundkugellager Einpressen mittels Daumen bzw. Schraubstock (bevorzugt Matador 160 ) oder Kuststoffhammer mit leichten Schlägen reinklopfen bis der Bund sauber anliegt (an Rückseite von Pin Brace). Sollte das lager nicht stramm reingehen und sozusagen von alleine reinfallen empfiehlt sich u.U. ein Tröpfchen Flächendicht (z.B. von Loctite ), vorrausgesetzt man kann es nicht in der Bohrung hin und her bewegen Wenn doch habt ihr leider zu groß gebohrt und ihr könnt das Ding in die Tonne Kloppen
- Einbauen, Fertig

Das kann dann so aussehen :

Hab das auch mal so gehabt (Pinbrace vorne unten), aber 2x ist mir das aufgebohrte Loch beim Landen auf einem Vorderrad aufgerissen. Es bleibt nicht genug Material übrig damit es "Bash-Tauglich" ist. Für Normalfahrer die immer mit 4 Rädern am Boden fahren ist es aber gut geeignet

oje, naja wird sich zeigen
Ich bin da eigentlich erst darauf gekommen als ich die Bundlager bestellt und in der Hand hatte. Tja, da seit Ihr natürlich schon längst darauf gekommen