Vollendung Tuning Baja 5b

Ob sie nun funktionieren, hängt von ihrem Innenleben ab.

so nun aber:


http://www.rsbspares.com/epages/es113140.sf/en_AU/?ObjectPath=/Shops/es113140_shop/Products/%22Integy%20Rear%20Shock%20Piggyback%20%28Silver%29%22



PS: warum ist denn MB Bochum hier zensiert ? ( gerne per PN)

Nee, es sind noch andere Piggys bei Frank.
MB ist der erste Teilnehmer der Achse d.B.

So richtig kommt Ihr nicht weiter, also meine Stoßdämpfer hab ich von MC Tuningworld und bevor ich sie Kaufte habe ich mit dem Verkäufer gesprochen, da ich wie Ihr Wissen wollte ob die eine Funktion haben oder nicht. Auf jedenfall haben sie eine Funktion welche mit der Schraube Eingestellt wird. Mit der Schraube wird Reguliert wie schnell das Öl beim Eintauchen des Dämpfers aus dem Kolben in den Vorratsbehälter fließen kann. Der Vorratsbehälter ist mit dem Stoßdämpfer verbunden.Ich hoffe ich konnte es als Laie erklären.

Ok,das war schon verständlich Silberfisch !!!

So hatte ich mir das vorgestellt und eben diese Schraube haben meine Solo Piggybacks auch,aber eben auch Rillen und in denen kann kein Kolben laufen.

Deine haben ja keine Rillen.


War das einen Einheit,oder hast du die zusammengebaut ????

Wirklich schicker Baja, muss ich auch sagen. Kannst ja vielleicht mal eine Aufzählung der Teile machen. Vor allem würde ich gerne wissen was für ein Reso das ist?

Moin-Moin!
Habe auch die "Attrappen" verbaut ! Diese haben genau die gleiche Überströmöffnung wie die anderen auch ! Die Schraube im Deckel ist eine reine Entlüftungsschraube ! Der Volumenausgleich der Kolbenstange findet über eingelegten Schaumstoff statt ! Also bei mir funktionieren diese "Attrappen" recht gut ! Desweiteren erfüllen sie auch den Zweck der Ölkühlung wofür sie ja auch noch zuständig sind da sich ja mit zunehmender Öltemperatur die Viskosität ändert !
Meine Erfahrung !
MFG

Bei Siliconölen ändert sich die Viskosität in der Regel nicht merklich.
Die Konstruktion mit dem Schaumstoff find ich nur blöd...ich hätte da gerne ne Feder und nen Kolben drin

ok,umsonst gefreut !!!!!

Moin-Moin!
Das mit Feder und Kolben ist sicher die eleganteste Lösung ! Aber die Piggybacks die ich kenne ,von GH oder Integy haben das Prinzip mit dem Schaumstoff !
MFG

ich denke das Threesholds System selber bauen wird wohl ne Lösung sein.

Im Grunge ein ca 20 mm langes Drehteil mit Deckel und ein Kolben (Drehteil) und den schlauch dazwischen.

Da ich aus dem maschinenbau ( Hydraulik) komme,wird das was werden.

Könnte mal jemand seine TS vermessen und mir Daten übermitteln,so ungefähr auf jeden Fall !!!

Durchmesser/ Länge vom Gehäuse und Kolbendurchmesser !!!!

Dixi schrieb:Moin-Moin!
Das mit Feder und Kolben ist sicher die eleganteste Lösung ! Aber die Piggybacks die ich kenne ,von GH oder Integy haben das Prinzip mit dem Schaumstoff !
MFG

Und deshalb funktionieren sie nicht- zumindest wenn man sie mal mit den Rezzies verglichen hat.
Ich hatte Schorsch mal die Masse durchgegeben.
Vll hat er sie noch?
Wenn ned muss ich nochmal messen.
Gruss Max

Kasaki schrieb:Wirklich schicker Baja, muss ich auch sagen. Kannst ja vielleicht mal eine Aufzählung der Teile machen. Vor allem würde ich gerne wissen was für ein Reso das ist?

Ausser Überrollbügel und Chassis ist alles andere Tuning, um alles auf zu zählen würde es ein bischen Dauern. Das Reso ist ein Rc 5 "BigBore" Tuning Exhaust Pipe von CPI.

Bei meinen Dämpfern war aber kein Schaumstoff drinne.

warum haben denn die TS zwei Kolben,eventuell einer mit nem klein Loch,als Zwischpolster.

Hatte mir das so gedacht: Feder, Kolben ,Ölspiegel, wenn es dann nen Stoß gibt,gibt die Feder auch nach und der Ölspiegel ist variabel und wird immer auf Druck gehalten.