was stimmt da nicht??????

So kurze angaben zu meinem Problemchen.

seit kurzem habe ich das problem, dass wen ich fahre mein motor abseuft.

wen er kalt ist habe ich keine probleme. alles geth wie es muss

doch wen er warm ist dann....... aus die maus.

Das kosmische an der sache ist das ich vermute das es die kupplung ist.

jedes mal wen er warm ist und ich beschleunigen will, murgst er so richtig rum.

wenn ich das heck ab boden hebe, drehen sich die räder (im stand gas).

so habe ne lauterbacher 4 backen kupplung drinnen.

habe alles kontroliert. alles i.o

alle schrauben drinn nichts verstellt (einstellung der kupplung tip top) beläge meines erachtens gut (leicht braun ist wie bei meinem kamerade der diese probleme nicht hat.)

soo nun weis jemand von euch rat...

P.s mein stand gas ist nicht zu hoch. und die kupplung ist gut eingestellt.( wen kalt leuft ja alles und ein bischen mehr auch erst bei warm????)

Habe das ganze jetzt schon drei mal kontroliert. habe auch die kupplung straffer gestellt nicht......

SO pleas forum help me.

sorry für den langen text.

Also das sich die Räder im Stand drehen ist nicht normal und liegt an der Kupplung oder Kupplungsglocke.

Welchen Durchmesser hat denn deine Kupplung (Beläge) und dann deine Kupplungsglocke innen?

Ist die Kupplungsglocke noch rund?

Ist die Glocke samt Halter grade am Motor befestigt?

Was hast du sonst noch am Motor / Antrieb geändert?

Habe gerade alles kontroliert alles i.o durchmesser kupplung aussen sprich beläge und glocke innen habe ich ca 1mm spiel. also pro seite 0.5 mm. alles sitzt gut und hat sonst kein spiel. die glocke ist rund und eiert nicht.

was könnte es wohl sein

.... hmm modifikationen habe ich nur ein alu halter in dem bereich der kupplung, der halter der die glocke hält sprich die lager bahh is ja mal ne super beschreibung lach lach.

ach ja hatte ein speed getriebe drauf das problem besteth aber mit der normalen übersetzung weiterhin.

motor solte i.o sein den laufen tut der gut. auch wen er warm ist wen ich den baja ab boden hebe und kein wiederstand auf den rädern ist dreht der schön hoch.

standgas die räder drehen und beim gasgeben drehen sie schneller.... was sonst.

warum aber die räder nur im standgas drehen wen er warm ist das wes der teufel.

baue mal die orginale kupplung vom ss ein,und mache ein test. wen alles geht ists die kupplung..... were dan mal bei lauterbach direkt anfragen.

wen jemand sonst so per zufall wüsste was es ist bitte schreiben.

Das Standgas im warmen Zustand anpassen und fertig so wird das normalerweise gemacht.

Genauso wie Vergasereinstellungen etc das wird immer im warmen Betireb gemacht und nicht direkt nachem starten.

danke für deine miteilung aber standgas kann ich runter drehen bis zum motor stillstand die räder drehen trozdem.

bitte durchlesen habs so genau wie möglich beschrieben.

stand gas wurde bei warmem motor eingestellt.

wie ich beschrieben habe schon jetzt das 4. mal auseinander zusammen trozdem das gleiche problem.

kalt wie warm.

alle einstellungen gemacht. also blöd bin ich ja hoffentlich NICHT:

Tippe ganz stark auf die Kupplung, bau die Lauterbacher mal aus und baue die Orginalkupplung ein. Teste dann mal ob das Problem weiterhin besteht.
Wenn es dann weg ist, liegt es eindeutig an der Lauterbacher Kupplung.

Es gibt von der Lauterbacher 2 verschiedene Längen, nicht das du die lange hast, so das sie an der Vorderseite der Kupplungsglocke schleift. Kannst du aber ganz einfach testen. Die Kupplungsglocke muss sich im eingebauten Zustand (am besten das 57er HZ demontieren) ganz leicht drehen lassen, wenn nicht schleift die Glocke an der Kupplungsvorderseite.

Danke für den tipp wusste gar nicht das lauterbacher 2 längen hat werde es testen und berichten.

wobei ich denke dass ich schon die richtige habe da im kalten zustand alles i.o ist.

werde aber trozdem testen. Auch die orginale vom ss.

wie gesagt geth nicht gibts nicht.

sô mal am rande kennt jemand die grundeinstellung von der lauterbacher 4 backen kupplung.

oder eure einstellung und welchen motor???? Von der kupplung???????

hat den niemand ne 4 backen lauterbacher und kann mir so ca die einsellung von sich durchgeben währe mich wirklich froh

so von federteller bis block wo die madenschraube drin ist in mm. oder so

Hi nabucco,

weis nicht wie fest die Federn der Lauterbacher sind, ich habe die 4-Backenkupplung 05 einstellbar und die Madenschrauben nur soweit eingedreht das sie gerade anliegen, also nicht die Feder vorspannen. Kommt aber auf den Motor drauf an, ob sie früher einkuppeln soll oder nicht. Andere stellen 2 gegenüberliegende Federn einmal anliegend und einmal etwas vorgespannt ein, um weicher ein/auszukuppeln.
Einfach mal ausprobieren.

PS: Motoren hatte ich einmal 30,5 Big Bore Kit und jetzt den Race Ported Zenoah G260RC. Einstellung beides mal gleich.

Gruß Bernd

danke für die antwort bernd hast mir damit geholfen

habe die von daves motors welche das genau ist weis ich leider nicht.

ich habe nen speed tec 26 04 lw3v kommt so an deine motorn ran.

werde das mit dem vorspannen mal ausprobieren.