Laufleistung eurer Bajas?

....... ja hab ich ... ... geht wie sau , dann noch ne boost-bottle ..... noch ne kleinigkeit mehr .....
und seit 3 wochen einen 29 cc drauf ,komplettttt poliert und aufgebohrt .....und jetzt geht er ab als wenn er geld dafür bekommen würde .....

Hallo zusammen,

meinen habe ich am 30.06.08 erworben habe jetzt 12 Liter durch.
Defekte habe ich bisher nur die Stock reifen und das HPI servo.
Fahre das Jetpro V3 und den Wb 813 mit tuning isolator.

Habe meinen SS seit Juni.Der 26 ccm hatte ca. 10l durch.
Schäden: 1. Kurbelwellenlager, eine Kupplung, ein Trötenkrümmer, ein Auge vom vorderen Stoßdämpfer, ein Kolbenring.

Seit 1,5l fahre ich jetzt einen 29 ccm Speed Tec. Schäden habe ich noch keine

habe SS mit orig. 26er cy. gekauft im Juli, ca. 25 l und schnurrt wie ein Kätzchen. eingefahren und bis heute ausschließlich mit 98 Oktan und Stihl 2T-Öl (selbst gemischt). Übrigens haben die Stihl 2-T Öle 1:50 die identischen Schmiereigenschaften wie ein 1:25 Gemisch von der Tanke. 5-Liter-Kanister an der Tanke füllen, 1 Stck 100ml-Fläschchen Stihl-Öl super(blau kostet ca. 2,50€) dazukippen und fertig ist das Gemisch. Ist auch nicht teurer als fertiges von der Tanke und ist halt qualitativ gleichbleibend und hochwertig. Bekommt man bei jedem Stihl-Fachhändler um die Ecke. Hole mir immer ein paar Stück auf spare.

Gruß Stefan

Gekauft: Dezember 07, Laufleistung: ca. 40 Liter
Nach 5 Litern Umbau auf 26cc portet Zenoah
Nach 15 Litern Zylinder hinüber , Kolben war fertig.
Jetzt seit 20 Litern einen "stock" 26cc Zenoah, gerade eben geöffnet, sieht einwandrei aus, Kolbenring getauscht, Kurbelwellenlager kein Spiel.

Den "alten" Motor bzw. Kurbelwellenkasten mit 26cc Überholsatz im Regal liegen für den Fall der Fälle , habe auch gleich gute Lager und eine gewuchtete Kurbelwelle eingebaut.

P.s.: Die Kurbelwellenlager im CY sind nicht sehr toll, sind spätestens nach 15 Litern fertig.

Hab meinen jetzt ca. seit nem halben Jahr.
1. Motor -> 23 CY ca. 35L -> def.
2. Motor -> 260 Zenoah ca. 15L -> Kurbelwelle krum, Simmerringe ausgeschlagen
3. Motor -> 23 CY ca. 20L -> Pleul krum, Nadellager ausgeschlagen, Kugellagerfassung am Kurbelwellengehäuse verzogen
4. und aktueller Motor -> 230 Zenoah, bis jetzt ca. 8L

Sonstige defekte :
1 x Kupplungsfeder
1 Satz hintere Dämpfer
1 Satz Kugellager, Räder
diverse Reifensätze
1 x Vergasser
diverse Aluteile

Waren wohl noch ein paar mehr defekte, aber das sind so die größten gewesen.

Sollte evtl. mal was gesitteter fahren.

Ich fahre alles andere als gesittet,
das heißt dann wohl das ich an meinem ss Motor, der hat jetzt ca 12L durch,
garnicht groß rumtun muß, sondern einfach fahren bis er hinüber ist.
Und mir dann einen neuen kaufe.