Becks25.11.2010 14:16
an den f270 hab ich auch schon gedacht aber die 30 euro mache de bock au nemme fett.
@oxo dein link funzt net
@oxo dein link funzt net
Zylinder kit empfehlungen
prinz-tts25.11.2010 14:23
aber du bekommst ja auch schon die + 2mm Welle dazu und hast auch nen leicht bearbeiteten Motor und 27,2 ccm
Da wird das umrüsten auf 30,5 ccm hinterher mit nem Zylinderkit nicht mehr schwer.
Ich persönlich mag mehr die 28 mm hub ,aber der f 270 soll nicht schlecht sein.
Da wird das umrüsten auf 30,5 ccm hinterher mit nem Zylinderkit nicht mehr schwer.
Ich persönlich mag mehr die 28 mm hub ,aber der f 270 soll nicht schlecht sein.
oxo25.11.2010 14:24
Ich meinte ein KW Gehäuse vom G270 einzeln plus KW und dem Headkit das du verlinkt hast, bist du dann bei ca. 250€
Becks25.11.2010 14:25
ich will eig auch einen mit max 29cc, bin irgendwie net der freund von 30,5 oder den +2mm wellen
oxo25.11.2010 14:26
prinz-tts schrieb:Ich persönlich mag mehr die 28 mm hub ,aber der f 270 soll nicht schlecht sein.
Ich bin auch dafür das du das Versuchskaninchen spielst und den F260 bzw. F270 kaufst
Becks25.11.2010 14:30
habs grad durchgerechnet, würde mich knapp 320 euro kosten 
oxo25.11.2010 14:32
Dann machst so einfach wie möglich. Kauf nen G270.
Becks25.11.2010 14:33
denk ich auch alles nach un nach.
mal abwarten was die anderen sagen is ja noch ein bisschen zeit.
mal abwarten was die anderen sagen is ja noch ein bisschen zeit.
Lord Helmchen25.11.2010 14:44
oxo schrieb:Dann machst so einfach wie möglich. Kauf nen G270.
Mit nem G270 machst du
1. nix verkehrt und
2. im Sand ordentlich Männchen
Ich kann ihn dir nur empfehlen
prinz-tts25.11.2010 14:46
Da du ja sowieso Strecke fährst ist der G 270 ja auch nicht schlecht,der ist sehr agil und wenn der ne gute Pipe hat ist der beim beschleunigen aus der Kurve wirklich ganz nett.
hr-baja5bss27.11.2010 01:24
Moin,
ich fahre den CY F270 Motor. Da ich leider nicht weiß wie der G270 läuft kann ich das nicht vergleichen. Aber ich bin sehr zufrieden mit der Leistung. Leider musste ich schon 2 mal einen neuen Zylinder aufbauen. Beim ersten mal hat es durch einen defekten Kurbelwellensimmering einen Schaden gegeben. Beim zweiten mal denke ich, war es meine Schuld. Da hat sich ein Sicherungsring des Kolbenbolzens verabschiedet....
Wie gesagt, mit der Leistung bin ich aber sehr zufrieden. Auf Asphalt hat sich beim Beschleunigen das Auto überschlagen. Im Sand sind sehr schnell hohe Drehzahlen erreicht. Und wenn mal mal neue Teile wie z.B. einen neuen Zylinder braucht, sind diese auch nicht ganz so teuer.
HR
ich fahre den CY F270 Motor. Da ich leider nicht weiß wie der G270 läuft kann ich das nicht vergleichen. Aber ich bin sehr zufrieden mit der Leistung. Leider musste ich schon 2 mal einen neuen Zylinder aufbauen. Beim ersten mal hat es durch einen defekten Kurbelwellensimmering einen Schaden gegeben. Beim zweiten mal denke ich, war es meine Schuld. Da hat sich ein Sicherungsring des Kolbenbolzens verabschiedet....
Wie gesagt, mit der Leistung bin ich aber sehr zufrieden. Auf Asphalt hat sich beim Beschleunigen das Auto überschlagen. Im Sand sind sehr schnell hohe Drehzahlen erreicht. Und wenn mal mal neue Teile wie z.B. einen neuen Zylinder braucht, sind diese auch nicht ganz so teuer.
HR