Nostalgie-Archiv · Stand 09.01.2017 · nur zum Lesen

Fail- Safe ?

Mr.Kaos25.11.2010 11:12
?( Hallo Bajaner,

Bin neu hier und habe eine Frage...
Habe mich schon mit dem einen oder anderen unterhalten und immer eine andere Antwort bekommen.
Die einen sagen: es ist zwingend notwendig ein Fail- Safe als Motor Stop einzubauen...
Die anderen sagen: es gibt immer Probleme wenn die Funkverbindung abreist...
Und mit der Spektrum DX3r ist ein Fail- Safe eingebaut "die man dann so einstellen kann das der Brems-servo bremst"
Was ist nun "Richtig"
Bin für jede Info Dankbar

Bis dahin euer Mr.Kaos "Alias Volker"
Stefan25.11.2010 11:17
Servus Volker,
schön dass du hierher gefunden hast.
Mr.Kaos schrieb:es gibt immer Probleme wenn die Funkverbindung abreist...

Welche Probleme? Geht dann der Motor aus?
Soll es doch, oder?

Zwingend ist nichts, aber beruhigt ungemein, so ein Ding zu haben.
Buckaroo25.11.2010 11:20
Mr.Kaos schrieb:Die einen sagen: es ist zwingend notwendig ein Fail- Safe als Motor Stop einzubauen...
Die anderen sagen: es gibt immer Probleme wenn die Funkverbindung abreist...
Bei der Grösse und dem Gewicht, der Baja's z. B. ist es meiner Meinung nach Zwingend erforderlich, ein Motorstop einzubauen.
Was für Probleme sollen das sein? Wenn Funkverbindung weg, Motor aus! So soll es doch sein, damit sich das Model nicht in eine Rakete verwandelt...

EDIT: Stefan war schneller...

Ah und Hallo auch von mir
Stefan25.11.2010 11:25
So ein Teil macht auf jeden Fall Sinn.
An den 3. Kanal angeschlossen kannst du das Ding jederzeit auschalten. Das heißt, dein Motor geht aus und der Baja bleibt stehen. Gebauso passiert das bei Funkverlust (glaube über 1 Sekunde) sowie Unterspannung.
Wüstengimpel25.11.2010 11:27
Hallo Volker.

Die DX3R hat zwar ein Failsafe, das auch auf "volle Bremse" programmiert werden kann, dass deckt aber leider nicht alle denkbaren Fehler ab.
Beispiel wäre ein abgerauchtes Gasservo oder ein blockiertes Gasgestänge - beides nicht unwahrscheinlich. In dem Fall hilft das interen Fail-safe gar nix.

Mit dem Motor-Aus-FS bist Du eben auf der sicheren Seite. Geschaltet über den dritten Kanal hast Du jederzeit die Möglichkeit den Motor auszuschalten.
Dinge, wie Unterspannung und Empfangsstörungen sind je nach FS-Typ damit natürlich auch abgedeckt.

Für mich ist das ein Must-Have, noch vor allen anderen (Tuning-) Teilen!

Wenn es Probleme mit der Funkverbindung gibt, dann treten die auch mit dem internen FS auf. Natürlich ist es bequemer, wenn in diesem Fall der Baja nur stoppt und der Motor anbleibt. Aber ich würde erstmal versuchen die Reichweite zu erhöhen (Antennen-Verlegung?) bzw. mich in der Reichweite beschränken bevor ich auf ein Motor-Aus verzichte.

Gruß Lennart
even25.11.2010 12:17
Edit: Achso herzlich willkommen :thumbsup:
Wüstengimpel schrieb:Die DX3R hat zwar ein Failsafe, das auch auf "volle Bremse" programmiert werden kann, dass deckt aber leider nicht alle denkbaren Fehler ab.
Beispiel wäre ein abgerauchtes Gasservo oder ein blockiertes Gasgestänge - beides nicht unwahrscheinlich. In dem Fall hilft das interen Fail-safe gar nix.

Mir selber schon passiert gasservo bei halbgas hängen geblieben durch zuviel schlam und bremsen ging nicht mehr.

Das einzigste was noch ging ist noch schneller fahren :devil: ,
im kreis fahren bis der tank alle ist :patsch: , irgendwo richtig hart rein fahren :pinch: ,
den baja durch überschlag aufs dachlegen lassen(und den motor ohne wiederstand richtig schön hochdrehen lassen) :eeeek: und und und....

Oder:
man schaltet den baja einfach über die funke aus mit dem motorstop failsave :thumbup:

Nur leider ist das auch kein 100% schutz aber hilft in fast allen lagen.
(failsave kann ja auch ausfallen)

mfg even
Wüstengimpel25.11.2010 12:26
even schrieb:
Nur leider ist das auch kein 100% schutz
(failsave kann ja auch ausfallen)


Dat ist wohl wahr :ui:

Allerdings ist bei Verwendung des 3. Kanals jedes Motor-Abstellen sozusagen ein Funktionstest :)

Eins noch: Ich bring jetzt sicher die Begriffe wieder durcheinander....aber es gibt FS als Öffner und als Schließer. Sicherer ist die XXXX :blush: :D Variante, weil sobald stromlos => Motor aus. Das bringt zusätzlich sicherheit, wenn das FS selbst versagen sollte bzw. das funktioniert auch wenn die Batterie leer ist.

Das AMS kann das, ich glaube das TGN konnte es nicht (also Finger weg).
jean8725.11.2010 12:30
hi und herzlich wilkommen hier...
würde dir auch empfehlen auf jeden fall ein failsave einzubauen, allein schon wegen deinem gewissen...
wenn sich so ein baja selbstständig macht dann gibts schon ein krassen knall...das kostet viel geld und noch schlimmer ist wenn du eine person mit dem ding triffst..
meine empfehlung :::auf jeden fall failsafe rein
grüße pascal