motortuning

hallo nochmal,

wenn ich untenrum mehr dampf haben will ist da eine vollwangen kurbelwelle von nöten????oder was kann ich sonst machen???

eine heckdom macht sich richtig gut bemerkbar

Servus,

ich bin gerade dabei ein großes Motortuning-Tutorial zu schreiben! Ich werde alles rund um Leistungssteigerung beschreiben was man an unseren Motoren so machen kann. Sachen wie, langer Isolator(was mehr Drehmoment bringt) usw. bis hin zum selber Dremeln eines Motors. Wird aber sicher noch ein ganzes Weilchen dauern bis ich alles zusammengeschrieben hab und alle Bilder gemacht hab.

Also ohne am Motor selber was zu verändern, bleiben eigentlich nur das richtige Reso, z.B. DDM Heckdom, bzw. ein langer Isolator um dem Motor ein bisschen mehr Drehmoment und somit mehr Leistung untenrum zu entlocken. Auch sehr gut funktioniert der BLUR High Torque V-Stack, bringt einen spürbaren Leistungszuwachs und der Motor hängt wesentlich agiler am Gas!

Der blur v Stack ist im ergebnis aehnlich dem langen Isolator. Er verlaengert den ansaugweg bzw. Eingangsresonanz im ansaugtrakt.
Nach dem ich gesehen hab wie gut er im rn Filter sitzt, muss ih sagen, tolles Ding.

Jo find ich ne gute Sache,da in der Richtung ja oft gefragt wird,und mit Bildern wie immer super von dir.

auf dem Sektor möchte ich mich im Winter auch weiter betätigen,habe nun auch diverse Testmotoren gesammelt.

also den langen isolator habe ich schon drauff und ein leichteres schwungrad.wenn ich es richtig verstanden habe ist doch ne vollwangen kurbelwelle nur für drehzahl.oder sehe ich das falsch???

Also mit einer geschlossenen KW steigt die Vorverdichtung im Kurbelwellengehäuse, weil ja der Raum den das Gemisch einnehmen kann geringer wird. Das führt zu einer Mehrleistung über das ganze Drehzahlband verteilt, eine Veränderung der Resonanzdrehzahl, also die mögliche Enddrehzahl des Motors, kann man nur durch Änderung der Steuerzeiten an Ein und Auslass erreichen. Das hängt dann noch mit dem Reso zusammen welches man fährt usw. usw., alles sehr komplex das Thema

gut was will ich da noch sagen alles super erklärt!
aber nehm dir noch ein ddm heckdom und du wirst sehen das teil geht gut in verbindung mit deinem langen isolator

Wichtig ist auch noch, jede Veränderung am Motor in Richtung mehr Drehmoment hat weniger Leistung im oberen Drehzahlbereich zur Folge!