Nostalgie-Archiv · Stand 09.01.2017 · nur zum Lesen

Alu oder rpm querlenker für streckenfahrten

Becks18.11.2010 22:15
moin zusammen

bin neu auf dem baja gebiet und habe schon angefangen nachzuforschen was besser für eine gelände strecke ist, find aber nur vergleiche oder diskusionen drüber was im allgemeinen besser ist.

2 meiner kollegen fahren alu der eine integy der andere gpm. sind beide eig auch zufrieden .
Nur finde ich alu sau teuer.

Und bevor ich mir jetzt irgendwas kaufe was nicht so toll ist, hoffe ich könnt ihr mir eure erfahrungen schildern.

Zu unserer strecke:

sie ist teils lehm teils erde.Hat ein paar steilkurven und 2 hügel, der eine etwa 30cm hoch der andere 60cm.

Jetzt ist halt die frage, alu oder rpm


danke schonmal gruß mike
Schorsch18.11.2010 22:44
also bin kein strecken fahrer aber vermute ist geschmackssache!
aber rpm stecken doch einiges weg und sind halt leichter!
habe auch auch der hinterachse alu aber nur wegen doppeldämpfer voren rpm
Nashi18.11.2010 22:51
ich hab noch die originalen drauf. die bleiben auch solange bis sie aufgeben. danach gibts die rpm. unsere strecke besteht aus gras, schotter und erde mit 2 sprunghügeln. da es gelegentlich mal zu kolisionen kommt (auch schon mal im flug) tendier ich zu den rpm. ich kann alledings nicht sagen wie sie sich fahren lassen ;)
NightStalk3r reloaded18.11.2010 23:07
Mit Alu ist die Verwindungssteifheit besser, macht sich mit präziseren Kurvenfahrten bemerkbar.
Habe aber bei den RPM's nicht wirklich einen Unterschied gemerkt, die verwinden sich kaum.

Zu den Stock Teilen allerdings ein Unterschied wie Tag und Nacht.
cobracio18.11.2010 23:17
Schaut mal was Longer mit RPMs auf der Messeb in FN angestellt hat, das war schon mehr als krass was die aushalten bzw das Car ansich ;)!
rush18.11.2010 23:24
Ist immer die Frage was du damit anstellen willst.

Ich schwöre auf das FLM +25mm Alu Set.

Natürlich ist Alu
1. schwerer
2. wenn du richtig wo dagegen rauschst verbiegt oder bricht es

aber die Steifigkeit und die Fähigkeit, dass er kaum mehr umfliegt bei den 5cm mehr an Breite ist sagenhaft.
Becks18.11.2010 23:25
nen link zu nem video wär nicht schlecht :rolleyes:
rush18.11.2010 23:38
Puh, da muss ich nun leider passen :)

Hatte halt den direkten Vergleich, ist quasi unumwerfbar auf Wiesen/Äckern

Vielleicht hat einer dazu nen Vid
Nashi18.11.2010 23:42
rush schrieb:Hatte halt den direkten Vergleich, ist quasi unumwerfbar auf Wiesen/Äckern
glaub mir auf unserer strecke kippen sie alle :thumbsup:
prinz-tts19.11.2010 05:13
es ist und bleibt ne Glaubensfrage:

Die RPM Querlenker sind absolut top,fahre sie nur und das hat einen Grund.

Erstens reißen vorne nicht die Augen aus,zweitens überlebt auch die hintere Dämpferaufnahme und das alles weil sie leicht und saustabil sind,aber immer noch mal nachgeben können.

Alu ist ebenso stabil und verwindungssteif,aber schwerer,bei ner Kollision schnell krumm und auch teurer.
RennZwiebel19.11.2010 06:45
Ich habe vorne und hinten Alu.
Hatte zu erst die stock Teile dran und sie dann durch Alu ersetzt.
Bin aber auch nicht der extrem fahrer.
Denke das dann die RPM´s mehr Sinn machen wenn man es richtig krachen lassen will.
Es kommt mehr auf deine fahrweise an bist du ein extremer fahrer der auch mal sprünge macht? oder der es etwas vorsichtiger ist?
Soweit man das bei einem Baja sein kann :D .
Und vielleicht solltest du dir die frage stellen was will ich aus meinem Baja machen? Bin ich auf schnelligkeit aus? Da machte es halt mehr sin auf das Gewicht zu achten, denn wenn du einen Baja hast der sehr viel Alu hat, ist das auch mehr Gewicht.
MCCRUSHER19.11.2010 06:57
Habe mir jetzt die RPM rein gebaut weil ich gesehen habe was die wegstecken,Longer fährt schon ein Extrem heissen Reifen (Friedrichshafen u. die Vid die ich noch so gesehen habe)das war dann klar,die RPMs müssen rein. :thumbsup: ;)
RennZwiebel19.11.2010 07:26
Sag ich ja! Denke das es dann auch von vorteil ist die RPM´s drin zu haben.
Werde jetzt mal sehn wie es sich verhält mit den Alu´s.
Da ich aber nich so am bashen bin werden ich mal an den Alu´s länger haben
Becks19.11.2010 17:49
ok also ich lasse es dann schon richtig wenn ich mal warmgefahren bin und die strecke is nicht ohne. mein motto is halt wer bremst verliert :-)

bin mir aber immer noch unsicher.
gibts denn irgendwo im netz ein komplettes set oder muss ich die dinger einzeln kaufen??

Was für achsschenkel fahrt ihr denn mit den rpm´s??
reichen die originalen aus oder sollten die dann aus alu bzw plaste wie von rpm sein??

icch weiß viele fragen aber bei so viel erfahrenen leuten :-)

danke schonmal gruß Mike
MCCRUSHER19.11.2010 17:54
Hab die Alu Radachsen von GH-Racing drauf,bin zufrieden,bei blaste bekommen die Lager irdendwann zuviel Spiel ;)