Dämpfer - wie aufbekommen?

Guten Abend,
ich habe mir das Tut von Möter mal durchgelesen und möchte meine Stockdämpfer abdichten. Die Teile habe ich bestellt und wollte schonmal anfangen die Dämpfer auseinander zu bauen.
Nun muss ich sie ja von unten öffnen. Also wie in der Anleitung mit dem quitschorangen Radschlüssel und dem anderen das Ding versucht aufzudrehen ... erfolglos! Also habe ich meinen Vater geholt und er hats versucht. Nun ist der Halteteil der orangenen Schlüssels kaputt und das Ding sitzt noch immer wie Bombe. Also einen kleinen Schlüssel gesucht und damit probiert. Keine Chance! Das Ding sitzt wie Bombe, wir bekommen das nicht auf.

Nun eine Frage an euch: Ist das ein englisches oder deutsches Gewinde? Habt ihr noch Tipps für mich damit ich den Dämpfer irgendwie aufbekomme und er noch heil ist?

MfG, Stefan

Ich spann sie mit dem Aluteil wo die Kolbenstange durchgeht VORSICHTIG in den schraubstock und drehe dann mit dem HPI Schlüssel am Dämpfergeheuse.....--> so einfach ist's

ALEX 96 schrieb:Ich spann sie mit dem Aluteil wo die Kolbenstange durchgeht VORSICHTIG in den schraubstock und drehe dann mit dem HPI Schlüssel am Dämpfergeheuse.....--> so einfach ist's

DITO

Ich halte das Ding (wo die Dichtungen drin sitzen) immer mit ner Wasserpumpenzange fest 🖼 Bild nicht mehr verfügbar und dreh dann das Gehäuse mit dem HPI-Schlüssel (das Multiteil aus Metall). Falls Du keine Zange hast......diese kleine süße hab ich beim t4raser im Laden gefunden

Und den 50er nimmste als Unterlage damit der Tisch nicht versaut wird?

Also, wenn man die Dämpfer nicht aufkriegt, sind die schon echt fest zu... Ich hab meine bis jetzt immer mit ner Zange+Orangen Multi-HPI-Schlüssel aufbekommen...

Also die Dämpfer habe ich mit dem Schraubstock aufbekommem. Nur wie kriege ich jetzt die sicherrungsrimge raus?

BajaB5 schrieb:Nur wie kriege ich jetzt die sicherrungsrimge raus?

Ich mache das immer mit nem kleinen Schraubendreher, ansetzen und vorsichtig raushebeln, aber wirklic vorsichtig denn die Dinge fliegen weit und du findest die garantiert nicht mehr

Danke Möter, das kam leider zu spät!
Der eine ist quer durch die Werkstatt gerauscht und lost. Den anderen habe ich drin gelassen und die O-Ringe reingefummelt. Simmerring rauf und dann das Metallstück zurechtgesägt...leider schief ):
Müsste aber auch so gehen. Jetzt fehlt mir nurnoch ein son Ring (juhuu endlich wieder was bestellen) und die anderen 3 Dämpfer.