Zenoah G270 oder CY F270

Moin, ich spiel mit dem Gedanken mir im neuen Jahr einen der beiden in den 5B zu stecken.



- zenoah G270

- CY F270



Sind ja nun beide auf 4Bolt aufgebaut, als Reso würde die DDM Sidepipe zum Einsatz kommen. Welchen könnt ihr mir da empfehlen, wo liegen ihre Stärken und Schwächen ?



Vom CY weis ich bisher nur das Ein- und Aulässe ab Werk erweitert sind. Und beim Zeo das der nen W813 verbaut hat.

Das ist wohl nur Geschmackssache.
Ich für meinen Teil fahre mit den Zenoahs am besten, hatte mal einen CY und der hat leider nicht lange gehalten (was nix heißen soll, kann ja pech gewesen sein),
von daher würde ich mir immer wieder nen Zenoah holen.

Servus,

also ich wuerde mir den Zenoah G270 holen, fahre selber nur noch Zenoah Motoren und habe seit dem keine grossen Motor Probleme mehr. Es mag zwar sein das sich CY verbessert hat, gerade was die Beschichtung des Zylinders angeht aber Zenoah ist da meiner Meinung nach immer noch voraus. BMW-Heizer kann zur Qualitaet der Beschichtung bei Zenoah mehr sagen! Leistungsmaessig duerfte es keine all zu grossen Unterschiede geben.

Ich fahre den cy f270 .

TOP Motor

zu zenoah kann ich nichts sagen auser das ich mal nen 26er hatte ,

und mit dem war ich nicht so zufrieden , ist mir der Zylinder gebrochen .

meiner meinung nach her halten die Cy mehr aus ...

Gruß

Hier mal HQ Bilder vom CY F270 Zylinder
🖼 Bild nicht mehr verfügbar

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Rein technisch ist der cy in der Leistung ueberlegen.die ueberstroemer sind der Hammer.
Bessere fuellung, mehr Leistung als der zenoah.

ich hab in meinem auch den f270
der geht wie sau!
billiger ist er auch noch.

ich würd den f270 nehmen!

XD wen man das so Liest kann man dir eig. nur eins Raten...Mach was dir am meisten Zusagt... weil es sagt ja doch nur der eine nimm Zenoah dan sagt der andere nimm CY also ausage gegen ausage. Ich für meinen Teil baue mir ja gerade auch meinen ersten 5b auf und ich brauche noch nen Motor und da werde ich den Zenoah G-270 nehmen sagt mir einfach mehr zu kp warum....

grüßle

Ich denke auch schlecht sind beide nicht, Preislich nah beieinander. Warten wir das neue Jahr ab, hab heut meine Gehaltserhöhung durch bekommen *juhu* geht dann ab jan. los Mehr Tuning für den baja XD

oder Bau die komplett einen aus Einzelteilen selbst zusammen
30.5er OBR-RP-Zylinder, dazu geschlossene KW mit +2mm Hub, gescheite Lager rein !
Gibts alles schon für relativ kleines Geld...

ODER einfacher

Du nimmst ne Münze !

Kopf = CY !
Zahl = Zenoah !




Have a nice Weekend !

hi
also ich würde den Zenoah nehmen habe ich selber drin und bin voll auf zufrieden mit dem teil
aber am ende liegt es bei dir welchen motor du nehmen tust
aber das mit der münze ist ne gute idee

Kann hier mal einer ne Anleitung Posten bzw.Schicken wie man sich nen 30.5ccm motor selber baut????

grüßle

Um was über den neuen CY sagen zu können, ist er noch viel zu neu. Der Einlass und die Überströmer sind schon verlockend groß, aber ich hab in der Vergangenheit keine guten Erfahrungen mit CY Motoren gesammelt. Ob die Beschichtung jetzt besser geworden ist wird sich noch zeigen, also abwarten und Tee trinken Beim Zenoah G270 weiß ich genau das er ne super Beschichtung hat und deshalb bleib ich erst mal bei dem. Ein Motor von mir hat mal Sand gefressen Der Kolben war völlig zerkratzt, aber die Beschichtung hatte nicht einen Kratzer Im moment fährt Schorsch mit diesem Motor, der inzwischen wohl schon 15 Liter durch haben dürfte.

Meiner Meinung nach sollte man nicht so neu auf den Markt gekommene Motoren kaufen, wo man von den Vorgängern wußte das sie zum größten Teil nur 10 Liter halten. Lieber auf alt bewertes zurückgreifen und andere das Lehrgeld zahlen lassen. Soweit ich weiß, hat der CY doch die längere Kurbelwelle und 27,2ccm. Daher kommt dann wohl auch etwas mehr Leistung raus.

Warum holst Du dir nicht gleich den G290, der hat noch mehr Dampf wie der F270

Dafür raubt der Hubraum die Breite des Drehzahlspektrums. Ist eben die Frage was wer will. Ich habe mit CY bislang nur gute Erfahrungen gemacht. Gibts den neue CY F-xxx eigentlich auch als 23er?!

kevdd schrieb:Dafür raubt der Hubraum die Breite des Drehzahlspektrums. Ist eben die Frage was wer will. Ich habe mit CY bislang nur gute Erfahrungen gemacht. Gibts den neue CY F-xxx eigentlich auch als 23er?!

Hmmm, da bin ich mir nicht sicher was mehr drehzahl raubt. Der 29er mit normaler Kurbelwelle oder der 27,2er mit längerem Hub. Kurzer Hub bedeutet einentlich immer höhere Drehzahl. Dagegen bedeutet kleinerer Kolben auch höhere Drehzahl.