poTTo's Baja 5T ist ein 5B geworden.

So Leute, der 5T ist ja angekommen, die meisten Teile zum Umbau hatte ich im Vorfeld besorgt, also hieß es heut nach feierbanedn dann ran an den Speck und ie Kiste strippen. Also alle 5 T Teile ab. Im Vorfelde muss ich sagen, ich hab mir nix an vorherigen Berichten angeschaut (weil nix richtiges gefunden) und weil ich mich überraschen lassen wollte. Es ist wirklich kinderleicht. Die meisten Teile sind mit Splinten in Position gehalten und nur wichtige Träger sind verschraubt.

Da ich bisher nur den CF als Großmodell kannte und mittlerweile auswendig ist so ein baj schon etwas anders. verdammte scheisse ist der verschachtelt aufgebaut, es ne andere nummer. Aber man kommt schnell rein. Ich hab ihn heute auch nur umgebaut, kmpl. zerlegen hatte ich keine Lust, kränkel aktuell ein wenig und hab mich ins Wohnzimmer gesetzt anstatt in der Bastelstube rum zu stehen

Na dann los gehts !

Step 1, Seitenteile entfernen

Sind alle mit Splinten gehalten, nur zwei feste Träger sind am chassi verschraubt. Pro Seite 4-6 Splinte ziehen, abnehmen und fertig!

Räder abmontieren nicht vergessen, aber da macht man eh automatisch.

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zwei Splinte unten

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zwei Splinte an der Seite, und man kann den Spritzschutz einfach abnehmen !

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Hier sieht man die Täger die das Seitenteil halten, den rechten einfach abschrauben, beim linken einfach den Splint ziehen

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Der Unterbodenschutz ist auch nur mit einem Split (rechts mitte) am Chassi gesichert, abziehen und dann den Schutz abziehen, fertig.

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Hier sieht man die zwei vornen Schrauben des Trägers, werden durch kürze ersetzt !

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STEP 2, Vorderbau entfernen !

Weiter geht es nun den 5T Vorderbau zu entfernen, man glaubt es kaum, aber gesichert durch "Splinte"

Hier einfach die zwei Splinte entfernen die an der Stoßdämpferbrücke angebaut sind. Vorne sind auch ncih zwei Splinte die man ebenfalls nur ziehen muss.

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Jetzt darf geschraubt werden und zwar das Vordere Teil, einfach mit einem inbus rausdrehen, fertig. Nun kann man den kmpl. Vorderbau einfach abnehmen, easy going

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Step 3, die Träger vom Chassi entfernen

Die Träger der Seitenteile sind verschraubt und versplintet also wieder den Splint ziehen

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Dann das Chassi ankippen und die beiden Schrauben (Inbus) rausdrehen, nacher bitte wieder reindrehen, sonst hält das Mittelteil des Käfigs nicht ! (schwer zu erkenne ich weis)



Step 4, Heckflügelhalter und Dach

Heckflügelhalter ist eigtl. wie fast alles selbsterklärend, einfach abschrauben und gegen den 5B Halter ersetzten, Flügel drauf und fertig !

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Das (zusatz)Dach des 5B ist ebenfalls nur schraubt, hier auch nur Schrauben raus, Dach ab. Und dann das 5B Dach drauf (Kerzenschutz). hab ich nich nicht da, kommt aber noch!



TUNING

Bisher hab ich noch nicht viel an Tuning verbaut, aber halt sinnvolle Sachen zuerst.

Kupplungsglockenhalter, ist im org. aus Plaste. Wurd gegen einen Integy ersetzt. Beim Umbau denk man zuerst, geil... schnell abund fertig.

Nix da.

Vorher

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Nachher

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Beim Umbau ist ist zu beachten, das die Bremseinheit auch demontiert werden muss, sonst kommt die Glocke einfach nicht raus. Sind aber auch nur drei Schrauben mehr und man kann sich in Ruhe ma die Bremse ansehen.

Wichtig bei dem Aluhalter ist (ich habs vergessen), nehmt bevor ihr alles wieder montiert bloß die beiden Muttern aus der dem alten Halter und setzt sie in den neuen ein. Sonst machtihr den Fehler wie ich und müsst alles weider abbauen.

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Weiter wurde ein Luftfilter von TGN, der redneck verbaut. einfach gegen den alten Vorfilter tauschen fertig. Geiles teil, schwören viele drauf

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Ach ja der Seili von Reely past und funktioniert *hehe*


Kurze Zusammenfassung :

- Integy KuGloHalter ALU
- TGN Redneck Preairfilter
- ATC H-Bomb (noch nicht verbaut)
- DDM Sidemount (noch nicht da)
- Reifen Dirtbuster vorne / Knobby MX hinten auf Proline Desperado
- Servos noch Standart, mal sehen wie gut die sind!
- Sender/Empfänger (Spektrum DX3)
- Karo von Proline (Desert Rat)


Fertige Bilder von heute :

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grüße
poTTo

Nun hab ich aber noch zwei Fragen offen und zwar geht um die Befestigung der 5B karo. Also am Chassi sind ja die seitlichen Stfite wo der Träger vom 5B angebracht gewesen ist, da gibts doch bestimt auch ne Halterung für um die 5B Karo zu befestigen, und genauso für vorne wo die beiden Karoteile zusammenlaufen. Da gehört doch bestimmt ein Halterung rein. Ich kenn mich da aber nun "Null" mit aus und würd da gern um Hilfe bitten welche Teile das genau sind. Evtl hat ja einer von euch sogar sowas in einer Restekiste rumfliegen, ich würd mich da über eine positive Nachricht freuen

mfg
poTTo

Also wenn ich es richtig verstanden habe kannst du auch den schutz vom 5t nehmen musst nur das obere teil ab machen das am seilzug ist und ihn schützt.
Habe auch gesehe das du keinen Kerzen schutz hast!
An deiner stelle würde ich das Dach von 5T drauf machen solange du keinst hast sonst gibt es eine schlimmes erwachen bei der ersten Ausfahrt.

Alles klar, den Unterbodenschutz. Ok nun leuchtet es mir auch ein wie die Karo dann befestigt wird. Hab grad online schon sämtliche E-teile in einem Shop durchwühlt und nicht das gefunden was ich dacht. Aber so machts Sinn, dank dir. ja Kerzenrzenschutz kommt auf jedenfall noch drauf, ist noch nicht da

Hab grad auf der HPI.com Seite das Aufbau PDF gefunden, dann werde ich mir mal verinnerlichen

Danke & Gruß
poTTo

Bitte!
Die PDF hätte ich dich auch noch sagen können aber das hatte ich vergessen
Ist ja auch schon spät

Hab nun alles gefunden was ich noch benötige, das PDF ist echt stark. Zum Glück gibts den Wagen als kit

Potto: also ersteinmal sehr schön ,aber eigentlich Schade das du:


aus nem Baja für Männer,nen Baja für Mädchen



gemacht hast.!!!!!



PS: Warum hast du dir so nen Kack Kupplungsglockenhalter gekauft????

Ein bischen rollen die Tränen wenn mann als eingefleischter 5T fahrer sieht wie ein 5T rückgebaut wird
So zu den 5B Karohalterungen Habe hier gebrauchte noch liegen wenn du die Haben willlst schreib mich mal an.
Wünsche Dir viel Fun mit dein Baja noch einTip holle dir das Blur Luftfilter Kit da machste echt nix falsch finde das ist auch ein sinvolles Tunning hier ']Link und das würde ich dir auch empfehlen /SubProducts/%22O9[01]%20BK%22']link aber sonst Zieht schon echt gut Aus

Danke für die Blumen und sorry für die Tränen Den KuGloHalter hab ich zum nem guten Preis bekommen, und fürn Anfang reicht der Locker. zum Frühjahr hin wenns wieder sandiger wird kommt ne geschlossene Variante

Outerwear hab ich noch hier liegen, der ist nur Blau, und das sah scheisse auf den Bildern aus. Das Wägelchen ja eher in richtung Orange/Rot geht



Wegen den Pins schreib ich dich gleich mal an, das ist ja Prima !



Die 5T Teile schlummern nun erstmal in einer trockenen Kiste, sind ja nicht weg. Und finden nächstes Jahr vielleicht wieder Verwendung, schaun wir mal



grüße poTTo

Potto: also ersteinmal sehr schön ,aber eigentlich Schade das du:


aus nem Baja für Männer,nen Baja für Mädchen



gemacht hast.!!!!!

Dem Stimme ich zu!
Ich finde es auch ein GROSSE SCHANDE ihn um zu bauen

Ich finds gut....5b ss an die Macht der 5t ist für mich ein tollpatschiges und unschönes Auto das leicht kippt und ist
Aber das ist nur meine Meinung...

zum glück nur deine!
Der unterschied liegt nur darin das die Reifen grösser sind mehr eigentlich nicht

RennZwiebel schrieb:

Potto: also ersteinmal sehr schön ,aber eigentlich Schade das du:


aus nem Baja für Männer,nen Baja für Mädchen



gemacht hast.!!!!!

Dem Stimme ich zu!
Ich finde es auch ein GROSSE SCHANDE ihn um zu bauen

zustimm

Was für Vergaser ist eigtl. Standart auf nem 26er Fulie drauf ? Hab gestern nicht nachgesehen und hoch noch ein paar Stunden auf Arbeit fest.



gruß