Aludiffbox

Hi hab da mal ne frage: Hab jetzt ganz leichtes wackeln meiner Diffmitnehmer in der plaste Diffbox festgestellt,und bin jetzt kurz davor mir ne Aludiffbox zuzulegen,im Auge hab ich die von Turtle-Racing, da man ja bei der nicht das ganze Diff ausbauen muss,frage wie oft sollte man sein diff warten,was für ne viskosität also dicke des oels ist eurer Meinung nach gut,hab bei D-Max gesehen das Malin ein 3000er benutzt,oder reicht auch das Aludiff von Integy od .GH-Racing? Schreibt mal Eure Meinung dazu

pch habe selber momentan ne Aludiifbox von TR in dem zweiten Baja )im Aufbau)und in meinem 1 ten Baja ein Aludiff mit 2000er ÖL und nem kleinen Schuß 1000er.


Da ist die Sperrwirkung ganz ok,denke bei 3000 er wird es schon extrem,aber wie Malin es braucht auf Sand auch ok,denn da dreht ja schnell ein Rad durch und er buddelt sich ein.

Dann ist das Diff mit 3000er Öl sehr vorbeugent.

Ich persönlich rate von der Quick Diff-Box von Turtle Racing ab, die Passgenauigkeit ist für ein Teil aus der Turtle Racing Schmiede schlecht. Die Lagersitze fürs Diff passen nicht und auch bei den Lagersitzen der Getriebeeingangswelle mußten schon Nacharbeiten erfolgen. Die besten Erfahrungen in Sachen Passgenauigkeit habe ich mit der Box von Integy gemacht. GH geht auch, obwohl es da auch schon mal Probleme gab.

hab bei D-Max gesehen das Malin ein 3000er benutzt

Also ich hab das Diff beim DMAX Dreh zusammengeschraubt und wir haben kein 3000er sondern ein 30000er Öl genommen, also ein Fehler in dem Bericht, zäh wie Honig das Zeug

30000??? oha warum nehmt ihr den nicht gleich gespertes diff??

Weil 30000 die Antriebe nicht sofort killt wie der Difflocker. Es ist zwar zu 90% gesperrt, gibt aber trotzdem noch den einen oder anderen Nm an die Innereien ab.
Für die Kiese und nur geradeaus auf nen Steilhand ist das schon optimal ansonsten eben nicht