26ccm Zenoah PaSe Motor in Baja 5B SS einbauen???

Hallo zusammen,

da ich in meinem FG Monster den PaSe Motor drin habe, möchte ich evtl. versuchen den Motor in den Baja 5B SS zu bauen. Was meint ihr, ist das möglich?

Da er ja anders rum eingebaut wird, denke ich eher das es nicht passen wird. Allerdings müsste es doch funktionieren, nur den Zylinder, Kolben, Vergaser und RN Tuninglufi zu tauschen ...

Der Hub und die Pleulstange (Nadellager) müsste doch gleich sein, oder? Hat von euch schon jemand den den Motor vom SS zerlegt und kennt auch zufällig den Zenoah von innen?

Baja mit PaSe Power rockt bestimmt sau gut!!!

Übringens hab ich noch keinen gekauft, möchte erst wissen ob es geht und dann evtl. auf die "no engine" Version warten.

Hallo Köcky,
warum sollte der Motor nicht passen? Alle Motoren sind gleich aufgebaut, nur eben je nach Modellhersteller anders eingebaut. Wenn ich mich recht erninnere, ist beim FG Monster der Luftfilter hinten, der Starter (von hinten gesehen) auf der rechten Seite. Also, einfach andersrum einbauen, beim Baja ist der Filter vorne und der Starter links (von hinten gesehen). Das paßt. Auch die Schrauben sind an der gleichen Stellen.

Mater schrieb:... auch die Schrauben sind an der gleichen Stellen.

Vielen Dank.

Bist Du sicher das die Schrauben auf dem Chassis an den gleichen Stellen sind? Also kann auch der gesamte Motorhalter übernommen werden?

Motorhalter brauchst du nicht. Den Motor mußt du einfach in seiner Grundform umbauen.

Hab mal kurz Bilder eines Pase Motors verlinkt:

🖼 Bild nicht mehr verfügbar

🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Der Motorenblock selber ist im Grunde ein Standartprodukt und ist deshalb überall gleich. Tuner verändern nur das Innenleben, feilen alles ein wenig feiner etc.
Modellhersteller verbauen aber verschiedene Motorenhalter, deshalb brauchst du den auch nicht vom FG mit zu nehmen. Wirst schon sehen, unten an der Chassisplatte 3 Schrauben und neben dem Starter jeweils eine Schraube und schon ist der Motor fest im Baja drin.

SEHR GUT! Vielen vielen Dank. Jetzt nur noch hoffen, das es bald eine "no engine" Version geben wird.

Also DER Motor wird bestimmt beim Baja passen! Sieht ja alles haargenau gleich aus. Ich würde nicht auf eine No Engine Version warten. Einfach den normalen SS kaufen, dann hast du gleich einen Ersatzmotor falls mal was ist.

Wieso warten, kannst ja den 26' Motor vom Bausatz hier oder bei ebay verkaufen.
Die Ausrede auf die "no engine Version" warten zählt nicht.

Auf geht's.

Gruß Bernd

PS: Erich war schneller.

Den SS Motor bei eBay verhökern ist natürlich auch eine gute Idee. Dann hättest du gleich Geld für ein gutes Reso (DDM Heck Dominator ), die Proline Badlands, ne BoostBottle etc.

Erich schrieb:Den SS Motor bei eBay verhökern ist natürlich auch eine gute Idee. Dann hättest du gleich Geld für ein gutes Reso (DDM Heck Dominator ), die Proline Badlands, ne BoostBottle etc.

Wieso ein gutes Reso dazu kaufen? Bei dem SS ist doch ein gutes dabei oder denkst Du das es nicht gut genug ist? Ich finde es nicht schlecht, da es schön mittig sitzt.
Eigentlich wollte ich auch mal zum 4WD wechseln, wenn ich jedoch die Videos vom HPI Baja sehe, denke ich, das der fehlende 4WD beim Baja auch nicht nötig ist, oder täuscht da meine Einschätzung?

Das HPI Reso welches beim SS serienmässig ist, geht im oberen Drehzahlbereich recht gut. Im Offroadbereich braucht man aber Power im unteren Drehzahlbereich, sprich ein gutes Drehmoment und das ist nicht unbedingt die Stärke des HPI Resos.
Im Vergleich mit dem Heck Dominator habe ich das Gefühl, dass ich mit dem HPI Reso wie ne Oma aus den engen Kurven rausbeschleunigt habe.

den ss motor bringst sicher leicht an, aktuell sucht sogar jemand einen im bereich SUCHE.

mfg

madmonster schrieb:den ss motor bringst sicher leicht an, aktuell sucht sogar jemand einen im bereich SUCHE.

mfg

Vielen Dank, aber so schnell bin ich nicht. Wenn ich das machen sollte dauert es eh noch ein wenig.

Könnte irgendjemand bitte noch eine Aussage zum fehlendem 4WD eine Aussage machen. Wie ist das Fahrverhalten im Vergleich zum FG Monster? Macht der niedrigere Schwerpunkt so viel aus? Wie ist, bezogen auf die Sprünge, die Gewichtsverteilung beim Baja?

Ich bin mir noch gar nicht sicher. Evtl. hehalte ich auch mein Monster und kaufe mir noch einen Savy dazu bzw. nur noch den Savy, obwohl ich eher vom Sound und der größe ein Fan der Großmodelle bin.

mhm, ich kann mich nicht entscheiden

ich bin der meinung das man den baja mal in der hand halten muss und probefahren wenn man sich nicht sicher ist, wenn man dies im dierekten vergleich mit nem fg aus der kiste tut ist man sich schnell im klaren wo der unterschied liegt, und ob es immer gleich nen tuning motor sein muss weiss ich mal auch nicht, ich denke wenn man soweit ist das man den baja an seine leistungsgrenzen bringt trotz gutem reso etc. reicht es doch immer noch ne wuchtbrumme draufzuschrauben, oder im zuge einer motorrevision.

so aber nun zu deiner eigentlichen frage:

der baja liegt meiner meinung nach wie ein brett trotz 2rad antrieb, man kann ihn gewollt hinten weg gehen lassen aber ansonsten wie ich finde sehr stabil wenn nicht manchmal zu gut das in einer kurve der überschlag nicht mehr zu verhindern ist.



sprünge muss ich noch nen bissel üben da ist die konkurenz leichter zu bändigen glaub ich, aber es wird schon langsam. der wagen scheint ein bisschen kopflastig zu sein, wenn aber der absprung gelingt ist alles gar kein problem.



achso, ich find mit solch einer kleinen nitro orgel kann mans ja wirklich nicht vergleichen.

Puuh, da vergleichst du ein wenig Äpfel mit Birnen.
Einen 4WD kann man schonmal nicht mit einem 2WD vergleichen. Das gleiche gilt natürlich auch zwischen einen 1:6er und 1:8er. Wenn du in der Gegend rumspringen möchtest, dann nehm nen Savage. Möchtest du aber in der Gegend rumbashen, greif zum Baja.

Von den MCD 4WD halte ich persönlich nicht besonders viel. Hab sie am Wochenende auf einen Rennen gesehen und da ging nicht wirklich was. Der neue FG Baja mit 4WD und aus Vollalu ist richtig gut. Habe Herrn Gröschel letztes Jahr des öfteren beim testen beobachtet. Da hat man auf der Strecke als 2WD keine reele Chance.
Zum bashen auf freiem Gelände würde ich aber wieder zum HPI Baja zurückgreifen. Der liegt einfach besser und macht mehr Spaß.

Mater schrieb:Puuh, da vergleichst du ein wenig Äpfel mit Birnen.

Ich weiß, deswegen überlege ich ja beide haben zu wollen. Einen Savage und den Baja bzw. mein Monster zu behalten. Der Baja begeistert mich wegen seinem niedrigen Schwerpunkt und der Haltbarkeit.

Obwohl bei meinem Monster schon fast alles umgerüstet wurde, ist bei jeder Fahrt etwas defekt oder verschlissen.

Ich müsste mal wieder eine Eierlegendewollmilchsau haben ... geile Sprünge, trotzdem Standfest, 4WD, Sound vom 26 ccm und 1 : 6 also Großmodell