HD-Felgenringe vs. ALU - Felgenringe

...hallo zusammen, was mich schon die ganze Zeit interessiert, wäre wie stabil sind denn nun diese Alu-Felgenringe wirklich ?

Ich habe meine HD (?) Felgenringe aus Kunststoff schon nach der ersten Ausfahrt ruiniert gehabt, - seitdem bauen die Dinger halt immer weiter ab...okay. Aber wie ist das jetzt bei den Alu`s ?

Ich sehe die Aluringe hier meistens auf Baja`s die in einer Vitrine gehalten werden...habe ich das Gefühl...wie sehen die Ringe (egal welcher Hersteller) denn aus nach einer schönen 3-stündigen Schlacht in der Sandgrube ? Zerlegt es diese ähnlich wie die hpi-Ringe ?

Nochetwas: Die Firma begitec stellt wunderschöne Felgen her...keine Frage...wie sieht es da gewichtmäßig aus bzw. kann man die auch zum bashen hernehmen oder sind die edlen Teile danach wie sandgestrahlt ?

Hat jemand Fotos von seinen Alu-Felgen oder Alu-Ringen ? Wäre super !

Viel kann ich nicht schreiben, aber ich habe zumindest genannte Alufelgen auf meinem Baja.

Meine persönlich Meiunung aber: Zum bashen in der Kiesgrube viel zu schade. Die Felgen gehen zwar nicht kaputt, sehen danach aber dementsprechend aus. Ich bin mit meinen Felge bisher nur auf der Strasse gefahren, aber alleine das schon und auch wenn ich den Baja mal auf die Seite LEGE (und die Felgenringe somit auf Kieselsteine liegen) hinterlößt schon Spuren.
Wie gesagt, kapuut sind sie nicht und gehen wohl auch so gut wie nicht kaputt, aber sie sehen halt nicht mehr so schön aus (wie eben alle anderen Felgen auch)

Ich würd sagen, Aluringe gehören auch auf Alufelgen. Steife Ringe auf einer weichen Felge kann nicht lange gutgehen, bin ich jedenfalls der Meinung. Wenn Du damit im Sand rumbretterst werden sie natürlich matt, wie alles am Baja. Als sehr stabil haben sich bei mir die Proline Desperado Felgen erwiesen, die haben den ganzan Sommer überlebt ohne Schraubenverlust oder irgend einen Defekt. OK, jetzt zum Ende des Sommers sehen sie auch fertig aus, aber diese HPI HD Felgenringe und die viel zu weichen HPI Felgen hätten nur ein paar Wochen überlebt.

Die Alufelgen und Ringe sehen schon echt saugut aus, aber wenn es schön bleiben soll, muß man wohl Asphalt fahren.

Hallo
ich fahre die Begitec REVO
und bin sehr zufrieden. Mein Fahr-Flugstil ist nicht gerade zärtlich. Natürlich haben die Felgenringe auch diverse Gebrauchsspuren.
Frag Jogi am besten nach B- Ware er hat öfter mal Ausschuss und sind von der Stabilität nicht schlechter nur das Polieren hat gern mal nen Fehler.

Naja, daß die hpi Felgen weicher bzw. elastisch sind, finde ich eigentlich okay, - so geben sie bei harten Landungen etc. nach ohne zu schnell zu brechen. Ein guter Denkanstoß war auch (wie gerade genannt) daß weiche Felge mit weichen Ring besser harmoniert als weiche Felge mit hartem Aluring....das sind dann wahrscheinlich auch die Fälle, wo der Alu-Ring die Schrauben aus der Kunststofffelge reißt....

Sprich: Man muß mit den vereumelten Kunststoffringen leben .... mal welche auf Lager legen ...

Wie bzw. was hast du denn an den äußeren HD Ringen kaputt bekommen???

Wir haben letzte Woche noch eine weitere Möglichkeit gezeigt bekommen, wie man die Ringe kratzfest machen kann. Dazu müsen die Ringe hartcoatiert werden. Ich habe da Kratztest mit Schraubenzieher machen dürfen und man bekommt da nahezu keinen Kratzer rein. Mit den Ringen kann man sicherlich auch durch die Kiese fahren, aber Problem ist, dass dieses Verfahren pro Satz zwischen 20 bis 25 EUR kostet und eigentlich nur in schwarz wirklich gut aussieht. Da wird es nicht viele geben, die diesen Mehrpreis bezahlen wollen.
Mit Felgen kann man das auch machen, aber Mehrpreis liegt dann schon bei 55 bis 60 EUR.

Wir werden die nächsten Wochen mal Felgen und Ringe mit diesem Verfahren endbehandeln lassen und dann mal austesten. Werde davon mal berichten, aber der Preis schreckt sogar mich ein wenig ab.

Es gibt dann auch noch die Möglichkeit des Pulverbeschichtens. Dabei gibt es eigentlich auch nur kleine Kratzer auf der gepulverten Oberfläche. Es gibt ja ein paar aus dem Forum, die die Felgen in Pulverbeschichtet fahren, vielleicht können die mal ein Feedback geben.

Ich selber fahre die Felgen in schwarz eloxiert, die sehen nach ca. 8 bis 10 Liter immer noch gut bis befriedigend aus. Ringe fahre ich in einfach poliert. So lange man nur normalen Dreck hat, halten die auch lange. Bei vielen Steinen auf der Strecke, leiden die schon was, aber wer will ihnen das verübeln

Gruß,
Jochen

Also ich fahre auf all meinen Felgen die Ringe von Silverback - außen die "Lipped" & für innen gibt es eh nur 1 Variante.


Der Unterschied von den "HD-Ringen" von HPI zu den Ringen von Silverback ist echt Wahnsinn

Also ich habe die Integy Felgenringe drauf und ich bin voll zufrieden.
Klar wenn du mit denen in der Kiese fährst hast du da ganz schnell Kratzer drauf.
Aber so im Sand ist das völlig ok.
Und ich finde das sie mehr halt geben den Felgen auch wenn man keine Alu felgen hat.

@D.Bert gibt es von Silverback nun 2 Varianten fuer die aeusseren ringe? Das waere mir neu...gleich ma googeln..
Mfg

Jo guck mal bei Dave.

Die lipped sind breiter und haben noch so ne Kante um die Felge. Bei Andre gibts nur die.

Die gibt es doch auch in England, direkt vom Hersteller KLICK

Kein lästiger Zoll und keine Mwst.

Die Silverback Ringe finde ich tatsächlich interessant...ich glaube die sind genau richtig für mich...

Ich war ja auch skeptisch ob die Silverbacks so viel besser sind aber sie sind es. Bin am WE das erste mal in unserer Halle gefahren und das Sand Kies Gemisch ist echt ne fiese Sache aber die Dinger sind so zäh, daß ihnen die Stöße und Schläge nichts ausmachen. Meine HD Ringe hat es da nach 5 Min. durch die Schrauben gerissen.

Fahre auch die Silverbacks schon fast seit einem Jahr und bis auf ein paar Kratzer ist noch nicht passiert.