Einfahren Baja 5B SS

Hallo zusammen

Ich habe seit 2 Wochen einen HPI Baja 5B SS.
Heute war ich das erste Mal fahren, sprich einfahren
Nun habe ich bereits eine Frage und danke euch jetzt schön für die Unterstützung.

Wenn der Motor warm ist, habe ich keine Beschleunigung mehr. Es schein als ob die Glocke oder was auch immer nicht mehr die Kraft auf die Räder bringt.
Wenn ich jedoch anhalte und paar Sekunden warte und wieder beschleunige funktioniert es einigermassen.

Ist dieses normal am Anfang da es eine gewisse Einfahrtszeit benötigt?
Mein Baja ist erst 15 Minuten gefahren worden.

Nöö das ist nicht normal. Vielleicht ist dein Vergaser ab Werk nicht richtig eingestellt. Es gibt am Ende der Anleitung eine Beschreibung, wie man den Vergaser wieder auf die Standardeinstellungen zurücksetzt. Die beiden Schrauben (L und H) müssen ganz reingedreht und dann wieder 1,5 Umdrehungen rausgedreht werden. Vielleicht ist das schon die Lösung für dein Problem.

Gruß

Nasenmann schrieb:Nöö das ist nicht normal. Vielleicht ist dein Vergaser ab Werk nicht richtig eingestellt. Es gibt am Ende der Anleitung eine Beschreibung, wie man den Vergaser wieder auf die Standardeinstellungen zurücksetzt. Die beiden Schrauben (L und H) müssen ganz reingedreht und dann wieder 1,5 Umdrehungen rausgedreht werden. Vielleicht ist das schon die Lösung für dein Problem.

Gruß

Hmm nein der Vergasser wird es nicht sein. Der Motor dreht hoch. Nur leider bewegt sich mein Baja nur langsam. Es scheint mir als ob die Kraft nicht auf die Räder verteilt wird.
Könnte es nicht sein, dass die Kupplungsbeläge eine gewisse Zeit benötigen bis sie richtig funktionieren?

Die werkseinstellung ist bei der H-Nadel 1,5 Umdrehungen und bei der L-Nadel 1,25 Umdrehungen heraus!

Normalerweise nicht, die müsste ab werk sofort greifen!

Baja5B-SS schrieb:Normalerweise nicht, die müsste ab werk sofort greifen!

Hmm Vergaser ist richtig eingestellt. Es scheint mir wirklich als ob die Kupplung nicht greift.
Werde es morgen nochmals probieren. Falls keine Verbesserung des Verhaltens, werde ich mich nochmals melden. Danke für die Unterstützung

Ich würd an deiner stelle mal die kupplung anschauen!

Hi,

es kann sein das die kupplung einfach durchrutscht.
bei meiner glocke war nämlich noch öl drinn vom drehen hab sie vor dem zusammenbau erst einmal mit bremsenreiniger sauber gemacht.

Benni

Wie Benni bereits geschrieben hat,würde ich auch auf Öl-Rukstände in der GLocke tippen.
Mach die Kupplung auf und reinige die Glocke.Ev.hilft es.
Grüssle,
Thomas

Kannst du ihn im Stand schieben oder greift die Bremse schon?

Wenn er sich leicht schieben läßt würde ich mir auch die Kupplung nochmal ansehen.

kamy schrieb:Kannst du ihn im Stand schieben oder greift die Bremse schon?

Wenn er sich leicht schieben läßt würde ich mir auch die Kupplung nochmal ansehen.

Jaja die Bremse ist in Ordnung.
Werde also nochmals die Kupplung kontrollieren.
Danke für eure Hilfe

Also ich habe alles mit Bremsreiniger gereinigt.
Hatte die ersten 10 Min die gleichen Probleme, bis es aus der Kupplung anfing zu rauchen.
Nun ist es ok

Aber der Auspuff des SS ist extrem laut!!
Werde glaubs wieder den Normalen montieren.

erst nach 10 minuten is ja komisch aber der rauch kann verdampfendes öl sein das noch auf den kupplungsbelägen war aber jetzt funzt es ja so wies soll

is wirklich sau laut mit der hpi tröte hatte ihn nur mit dem reso im stand laufen un hab mir glei gesagt des kannst keinem zumuten un hab mir dann nen reso mit schaldämpfer gekauft un jetzt is es angenehmer

Benni

Benjstylez schrieb:erst nach 10 minuten is ja komisch aber der rauch kann verdampfendes öl sein das noch auf den kupplungsbelägen war aber jetzt funzt es ja so wies soll

is wirklich sau laut mit der hpi tröte hatte ihn nur mit dem reso im stand laufen un hab mir glei gesagt des kannst keinem zumuten un hab mir dann nen reso mit schaldämpfer gekauft un jetzt is es angenehmer

Benni

welchen genau mit schaldämpfer?
kenn mich eben noch nicht so aus.
habe Ihr erst seit paar Wochen

Was ich dran hab is die TGN Race Pipe die optik is gewöhnungsbedürftig aber hat ne bären leistung damit
kann das reso jedem empfehlen is ne alternative zur ungedämpften DDM Pipe