silberfisch01.10.2010 23:00
Ich kann dir aus Erfahrung die Lauterbacher empfehlen, das fängt schon beim Einbauen an.
BMW-Heizer01.10.2010 23:04
kevdd schrieb:Die Stock Kupplungen tun ihren Zweck im großen und ganzen genauso.
Den Nachteil der Stock Kupplung sehe ich in der Haltbarkeit und in dem Staub den sie verursacht. Der staub schädigt die Simmerringe und die Stock Kupplung hält doch keine 40-50 Liter. Und geht man mal von dem normalen HPI Kaufpreis für die Kupplung aus, dann ist das auch nicht teurer mit ner Elcon.
mac_user01.10.2010 23:06
hmm aber mich reizt dabei das ich sie selber einstellen kann wann sie greift. damit ich bei hoher Drehzahl, um kraft beim anfahren zu haben, minimierten verschleiss zu haben.
Oder denke ich da jetzt komplett falsch?
BMW-Heizer01.10.2010 23:13
Das ist richtig
Aber hat Dein Motor nicht so schon genug Dampf ? Ich finde es eher nervend wenn es so spät einkuppelt.
mac_user01.10.2010 23:19
Ja klar, aber ich würde gerne dieses Loch ausgleichen was vom gas geben bis das reso loslegt ausgleichen! mit einer 8000 Feder dreht der wirklich zu hoch bis er loslegt aber natürlich hat er da ordentlich Druck. Fahre im moment eine 6000 aber ob das wirklich 6000sind beim einkuppeln weiß ich nich!
oxo02.10.2010 08:25
Wie ich gelesen hab,ist bei den aktuellen elcons auch ne zentrische Bohrung fuer die Demontage.
Ruf die Jungs doch vorher mal an.
Mit der elcon resp. Der lauterbacher hast du keinen aerger, gerade wenn du dich fuer nen Motor mit mehr Dampf entscheidest.
v8cruiza05.10.2010 14:43
So, - habe heute eine Email an Elcon geschrieben und um eine Stellungnahme gebeten bezüglich der Demontage ihrer Kupplung.....mal abwarten was Elcon schreibt. Wenn die Demontage jetzt genauso praktisch ist wie bei der Lauterbacher bestelle ich mir eine Elcon ...

Noog Man05.10.2010 14:50
silberfisch schrieb:Ich kann dir aus Erfahrung die Lauterbacher empfehlen, das fängt schon beim Einbauen an.
Also hast du schon beide verbaut? Wo ist der unterschied?
v8cruiza05.10.2010 19:10
So, - hier die Antwort von ELCON:
Hallo Robert ********,
ja man hat das Problem bei Elcon erkannt und reagiert. Die neuen Versionen haben jetzt in der Mitte ein M8 Gewindeloch genau wie bei der Lauterbacher Kupplung zum abdrücken.
Gruß Kai .....also, dann wird jetzt wirklich die ELCON gekauft -