Nostalgie-Archiv · Stand 09.01.2017 · nur zum Lesen

Kupplung einseitig bis aufs Metall abgenutzt ....nach vier Tanks...?!

v8cruiza26.09.2010 22:01
Hallo zusammen,

nachdem ich mit meinem neuen Baja SS mittlerweile den vierten Tank geleert habe, hatte ich folgende Teile bereits kleingekriegt:

1) Karosse zerbrochen (direkt unterm Tankverschluß durchgebrochen)

2) ein Hinterreifen zerfetzt (kolo Ersatz bekommen)

3) 2 Achsmanschetten aufgerissen, - naja jetzt die dritte

Alles nicht schlimm und für mich unter normalem Verschleiß einzuordnen, wenn man etwas Spaß hat mit dem Baja.. :devil:

Heute mußte ich in der Grube aber feststellen, daß er irgendwie nicht richtig "Leistung" hatte, - es wurde im Laufe einer halben Stunde immer schlimmer, bis ich schließlich per Vollgas nur noch einem Mabuchi 540 E-Motor hinterhergekommen wäre mit Müh und Not..

Ich hab dann (trotz allem zufrieden mit dem Tag :D ) zusammengepackt um den Apparat nicht weiter zu quälen und habe dann zuhause auf der Werkbank meiner Vermutung folgend festgestellt, daß die Kupplung EINSEITIG leider bis aufs Metall abgenutzt war....?? :wtf:

Nach 4 Tanks ? Einseitige Abnutzung ? Habe im Forum schon die SUCHEN-Funktion gequält und allerhand Infos bekommen, - wollte jetzt aber noch einmal direkt fragen - was meint IHR dazu ?

Gruß Robert

PS.: Ja, ich fahre noch die Stock-Kupplung mit 8000er-Feder und dem Plastik-Halter....wollte den orangenen geschlossenen INTEGY Halter, aber der ist ja leider vergriffen bei Baja-Land..
BMW-Heizer26.09.2010 22:07
v8cruiza schrieb:PS.: Ja, ich fahre noch die Stock-Kupplung mit 8000er-Feder und dem Plastik-Halter....wollte den orangenen geschlossenen INTEGY Halter, aber der ist ja leider vergriffen bei Baja-Land..
Da hast es Dir ja schon so gut wie selbst beantwortet. 8000er Feder und Dreck ist tötlich.
Longer26.09.2010 22:16
Ja, Plastik-Halter geht inner Kiese gar ned.

Die fliegt der Sand gleich Tonnenweise in die Kupplung.

Des weiteren verziehts ganz einfach den Kupplungshalter.
Möter26.09.2010 23:15
Servus,

die ultimative Lösung für Kupplungsprobleme ist das Turtle Racing Clutch System, der originale Kupplungsglockenhalter macht leider sehr oft Probleme.
MCCRUSHER26.09.2010 23:23
Gute Lösung ist geschlossener Kupplungsglockenhalter von Vertigo+ kupplungsglocke mit stopmutter und eine 6000er kupplungsfeder,ich persönlich hab die selbe combi und bin total zufrieden damit. :thumbsup: :thumbsup:
gotsol27.09.2010 06:10
und die verbrochene Karo kommt wahrscheinlich vom Sprit der an der Stelle gern mal drüber läuft
der macht das Plastik spröde und brüchig..
Lord Helmchen27.09.2010 08:27
Servus :king:

Wenn dein Baja mit Sand oder dergleichen in Berührung kommt ist ein zu 100% geschlossener KuGlockenHalter Pflicht!!!!

Der ultimative Problemlöser an dieser Stelle ist das /SubProducts/%22T401[08]%20OR%22']TR Clutch System, wenn du dir nur nen Halter holen willst, dann kannst du den hier von DDM nehmen.

ACHTUNG: Der von ']Vertigo ist nicht zu 100% geschlossen!!
v8cruiza27.09.2010 09:50
Okay, - ich tendiere jetzt zum besagten Turtle Racing Sytem + passendes Ritzel.....mein originales kann ich ja anscheinend nicht nehmen ? Jetzt brauche ich nur noch ne gescheite Kupplung...oder kann ich was originales mit dem TR-System nehmen mit 6000er Feder ?

Weiß jemand zufällig welche Federn bei den Carsan Attack oder FG Marder verbaut sind ? Ich fände es besser wenn mein Baja früher einkuppelt... :hmmmm:

Gruß Robert
Lord Helmchen27.09.2010 13:06
Richtig, du brauchst ein neuen Ritzel, die Stock-Ritzel passen nicht!!

Du kannst die Stock-Kupplungen weiterfahren (ich würde mir allerdings neue Backen zulegen :winki: ), oder du steigst auf Teflon-Kupplungen um, z.B. von ']Lauterbacher oder Elcon.
sebarunner27.09.2010 13:35
Ich habe mit dem geschlossenen DDM Kuhglockenhalter relativ gute Erfahrungen gemacht, zumindest hat sich die Lebensdauer der original Kupplungsbeläge verdreifacht, siehe:

Erfahrungsbericht DDM Kupplungsglockenhalter
Schorsch27.09.2010 19:02
habe auch den ddm halter und keine probleme mit der kupplung!
zur karo das gleiche problem hatte ich auch! einfach ein 0,4mm Federblech unter die Karo nieten und das ganze hält wieder!

Gruß Schorsch