Hauptzahnrad

mahlzeit, also wies schon oben steht gehts ums hauptzahnrad vom baja. das ist ja aus plastik. war gestern mim kumpel fahren, ging auch die erste zeit alles gut, bis das ich mir mein hauptzahnrad zerhauen hab

naja egal. altes ab und neues drauf. man muss ja immer ersatzteile bei haben . nur leider war das dann nach ner knappen halben stunde auch schon wieder klattgebügelt und ersatz hatte ich natürlich jetzt nicht mehr.

bin jetzt am überlegen mir eins aus stahl zu holen, weiß nur nicht ob das so sinnvoll ist, da irgend was ja nachgeben solte damit nicht mehr kaputt geht. was würdet ihr denn sagen?

stahl hauptzahnrad oder doch lieber 5 aus plastik kaufen ?

gruß

würde stahl nehmen ist besser und hält länger als plastik mfg

Also ich fahr jetzt schon einige Liter mit dem Stockteil. Keine Probleme.
Vllt betreibst erstmal Ursachenforschung. Warum gehts nach so kurzer Zeit kaputt?
Ich würde bei Kunststoff bleiben, denn wenn nicht mehr das Zahnrad nachgibt, tuts irgendein anderes Teil, was eventuell teurer wird.

Gruß

das gleiche Problem hatte ich vor 2 Wochen auch , mit dem ersten Zahnrad bin ich gute 20 Liter gefahren und dann war Schluss mit lustig .
neues drauf , allerdings das weiße ,hat genau 1 Liter gehalten . komisch dachte ich mir und habe wieder ein Stock Zahnrad drauf und das hatte gleich nach der ersten Runde nur noch die Hälfte der Greiffläche drauf . also gesucht und gefunden das Problem für den schnellen Verschleiß - bei mir hat sich das Getriebe mit dem Motor verschoben , da die Bodenplatte einen leichten Knick hatte und somit die Zahnräder nicht mehr zusammen passten . aber bei den Sprüngen die ich mache war das auch kein Wunder dass irgendwann sich die Komponenten verbiegen - ein Baja soll ja auch fliegen können hat mir mal einer gesagt und ich versuche es jedesmal in die Tat umzusetzen

Ich würde auch bei den Stock teilen bleiben.
Ich hatte auch dieses Problem und die Zahnräder verabschiedeten sich nach kurzer Zeit.

Woran lag es?
Der Motor war leicht schräg befestigt........

Abhilfe?
Die unteren drei Boden befestigungsschrauben. Eine der drei kann leicht justiert werden und somit wird der Druck auf das hauptzahnrad reduziert.

Achtung:
Immer schauen, dass ein kleine Luftspalt zwischen hauptzahnrad und Ritzel ist
Gruß
mwe

Wenn Dir die Zahnräder in ner halben Stunde zerbröseln, dann stimmt da wirklich was nicht. Irgend ein der Lager muß da schrott sein.

Ich fahre Stahlzahnräder, da mit Kunststoff sonst mein kleines Ritzel immer schnell abgenutzt war durch die Sandkörner die sich im Hauptzahnrad eingebettet haben. Stahl auf Stahl = alles palletti

Ihr glaubt doch nicht im Ernst, das das Plastik Hauptzahnrad eine vorbeugende Sollbruchstelle darstellt Wenn am Rad irgendwas mal blockieren sollte, dann zerreisst es irgendwas bei den Antriebswellen, aber nicht das Hauptzahnrad.

Servus,

ich würde auch bei Plaste bleiben, Sollbruchstelle, kannst ja mal die von Hostile probieren

Und probiere mal das hier aus: Zahnradspiel einstellen!

Nur zur Info, ich fahre seit mehr als 45L immer noch das aller erste HZ ob ihr es glaubt oder nicht, da waren schon alles mögliche an Motoren drauf, 30,5er OBR, 29er SpeedTec usw.

Ihr glaubt doch nicht im Ernst, das das Plastik Hauptzahnrad eine vorbeugende Sollbruchstelle darstellt

Also ich kann nur sagen ich hatte mal ein kleines steinchen dazwischen und dies hat sich in das hauptzahnrad gepresst und hinüber war es.
Sonst hat ich keine Schäden, und diese 6€ konnte ich gut verkraften. Aber wenn ich beide aus Stahl gehabt hätte...........
Ich weiß nicht ob dann der schaden oder die kosten so gering ausgefallen wären

Den kleinen Stein hätten die Stahlzahräder einfach zermahlen

Aber ich sorg auch dafür, das keine Steine da reinkommen

Nur zur Info, ich fahre seit mehr als 45L immer noch das aller erste HZ ob ihr es glaubt oder nicht, da waren schon alles mögliche an Motoren drauf, 30,5er OBR, 29er SpeedTec usw.

Du kommst ja bald in unsere Sandkiste, da kriegen wir das schon klein

BMW-Heizer schrieb:Den kleinen Stein hätten die Ztahlzahräder einfach zermahlen

Aber ich sorg auch dafür, das keine Steine da reinkommen

Ja dann machst du alles richtig !!!!

Du kommst ja bald in unsere Sandkiste, da kriegen wir das schon klein

hmm wer weiß vielleicht schafft es ja dein Motor

Jeder der ein Kunststoffhauptzahnrad schrottet macht irgendwas falsch.
Als allererstes muss eine Alu-Glockenhalter verbaut werden.
Zu 90% gehn die Dinger drauf wegen Überhitzung des Ritzels.
Dann kann man sich ja denken wo man weiter sucht.
Entweder schlechte Glockenlager oder defekt.
Kupplung greift nicht mehr richtig oder abgenutzt.
Viel zu straffe Kupplungsfeder verbaut und somit mehr Reibung bei höher Drehzahl--->mehr Wärme.
Mein erstes HZ ging bei der ersten Ausfahrt kaputt, dann hab ich den Glockenhalter getauscht und das HZ ist schon zwei Jahre im Einsatz und ich fahr sehr viel auf Strecke.
Wenn man jetzt beim Bashen in der Luft gas gibt und nicht vom Gas geht wenn der Bock wieder landet dann ist man selber Schuld, dabei entstehen abartig hohe Kräfte.
Da kanns locker die Gusspressdinger Zahnräder im getriebe verhexeln wenn man fette Antirebswellen drin hat.
Zudem macht ein Stahl HZ das Ansprechverhalten zur Sau.
Die Dinger sind bock schwer.

Die Dinger sind bock schwer.

Naja die meisten schon, die Stahl HZs von DarkSoul sind aber doch recht leicht im Vergleich zu den anderen

Ich hatte auch schon mehrere Stock-Plastik-Zahnräder geschrottet, trotz einwandfreier Lager, Alukupplungsglockenhalter und TR-Clutchplate. Verbogen war auch nix, aber das originale Zahnrad war immer schnell verschlissen!
Hab jetzt eins von Hostile verbaut (auch Kunststoff) und das hält!

das mach ich eh nicht, in der luft vollgas geben

jaaaa das Hostile war ja das 2te was ich zerschossen hab und vom motor her an sich, von wegen kupplung und so weitekanns auch nicht sein da der neu ist und erst 3 liter durch hat. vom spiel her hatte ich eig. alles richtig eingestellt, aber i-was muss da ja sonst nicht stimmen. werd mich nachher wohl al auf die suche machen. bei dem 2ten, also Hostile, glaub ich weiß ich warum das durch is. mein baja ist so doof in nen hang gekracht, so richtig schön klatt mim unterboden aufgedonnert und dabei hat man schon gehört das da was seinen dienst quitiert hat .

aber ich dene mal , dass ich be den plastik redern bleiben werde. lieber ein zahnrad wechseln für 8 euro wie irgend welche teile die en haufen geld kosten. bei dem geld was die plaste dinger kosten kann man da ruhig mal 5 auf lager haben