Probleme mit DDM Kupplungsglockenhalter

Hat wer eine Ahnung, ob es von den geschlossenen DDM Haltern eine Charge mit Problemen gibt?

Oder kann es sein, dass nicht alle Glocken dazu passen?


- Die originale Glocke schleift an der Elcon Kupplung.

- Die TR Glocke (nicht die aus dem Clutch System!) schleift an dem Halter

- Die Vertigo Glocke zieht man mit dem Ritzel gegen die Lager, bevor die Nut des Ritzels ganz an der Glocke anliegt.


Mit dem Vertigo Halter passen alle Kombinationen einwandfrei.

Find das arg komisch. Was die Verwendbarkeit schon stark einschränkt, dass alles sehr knapp bei dem DDM Halter bemessen ist und das innere Lager weit eingesetzt ist, wodurch die Kupplung weit ans Gehäuseinnere rutscht.

Das einzige was funktionieren würde wäre der der DDM Halter mit Stock Kupplungsglocke und Stock Kupplung.

Das einzige was Du da machen könntest, das Zenoah Kupplungsgehäuse einbauen, das ist 1,5mm tiefer. Dann ist die Kupplung weiter aus der Glocke raus. Ansonsten hab ich von den ganzen Glocken keine Ahnung, fahre schon fast von Anfang an das TR-System.

Die Idee ist nicht so schlecht. Was mit nach außen geht, kann man ja anpassen. Eigentlich wollte ich aber keine Stock Glocke fahren, nur finde ich eben keine andere die zum Halter passt und nicht schleift.

Passt die von WSE auch nicht? die sollte die gleichen Maße wie die Stock haben

Die Vertigo Glocke passt definitiv nicht zum DDM halter - gibts sogar n Thread hier im Forum darüber.

Hat ich auch so gekauft - passte aber nicht.

Die hab ich nicht. Sie darf auf keinen Fall eckig an der Kante sein. Ich kann die Tage mal Bilder machen.

Edit: es ist nicht die Vertigo Glocke mit Sechskant!

ich glaub auch das die WSE passen müsste!
fahr jetzt schon über ein jahr die stock aufn ddm halter und noch keine prbleme

Gruß SCHORSCH

Die soll die gleichen Maße wie die originale Glocke haben. Da spielt die Elcon Kupplung wohl wieder nicht mit.

Edit: Die Glocke ist leider bei Andre nicht lieferbar. Er schreibt zum DDM Halter aber auch, dass die WSE Glocken nicht passen:

http://www.baja-land.de/DDM-Kupplungsglockenhalter-geschl-silber

Hat denn keiner den DDM Halter im Einsatz?

Hallo
es gibt sogenannte Ausgleichsunterlegscheiben und die musst du auf deine Glocke machen und schauen welche dicke du brauchst das er beim fest schrauben nicht mehr ans Gehäuse kommt.

Shimmen bringt bei dem Problem nichts.

Entweder rutscht die Glocke damit weiter Richtung Kupplung. Da schleift die noch mehr.

Und Nut und Feder zwischen Ritzel und Glocke rücken beim Shimmen auch noch weiter auseinander, wo man beide noch mehr gegen die Lager festzieht.

Shimmen bringt nur was, wenn zuviel Spiel da ist.

Die soll die gleichen Maße wie die originale Glocke haben. Da spielt die Elcon Kupplung wohl wieder nicht mit.

Wieso? Ich fahre die Elcon Kupplung mit WSE Glocke und Vertigo-Halter auf meinem ersten Baja!

Mit Vertigo Halter geht bei mir auch alles an Kombinationen.

Der DDM Halter macht Probleme, da der komplett anders ist.

Vielleicht hast Du einen verpfuschten Halter erwischt, sowas ähnliches hatte ich mal bei einem von TGN oder so. Da war die eine Bohrung um 2mm versetzt

Das wäre auch ne Idee. Kam mir auch schon in den Sinn. Nur prüfen wird halt schwer, da es mit Stock Kupplung und Glocke geht. Da ahne ich jetzt schon wieder, was da vom Händler für Antworten kommen.

Morgen,

DDM Halter, TR Glocke , und Lauterbacher Kupplung, hatte bei mir gefunzt.