mrkiii18.09.2010 13:30
moin moin
ja das teil muss ich mir noch kaufen, ich dänke das es das nächste mal ist wenn ich was bestelle. habe gerade 350euro ausgegeben für ersatzteile damit er wieder laüft ;-))) und bald gehts ins gelände mega freu, video kommt dan auch noch
mrkiii19.09.2010 14:09
BMW-Heizer19.09.2010 16:16
prinz-tts19.09.2010 16:33
Stefan19.09.2010 16:37
BMW-Heizer schrieb:Soll man sich extra bei Facebook anmelden um Deine Videos zu sehen ?
Scroll mal etwas runter, dann siehstes schon auf der linken Seite. Geht auch ohne sich Anzumelden.
BMW-Heizer19.09.2010 16:39
Alles klar, jetzt hab ichs gefunden

Ich hab oben auf Video gedrückt

mrkiii20.09.2010 13:35
moin moin
hmm sollte auch so gehn!! sind leider noch nicht so tole videos, kommen aber sicher!!
wenn ich neues oder das alte servo geflict habe! ;-(( eines der zahnräder ist am arsch genau das aus plastic !!
mrkiii23.09.2010 17:46
BMW-Heizer23.09.2010 17:59
mrkiii23.09.2010 18:04
hört sich ganz schön gut an, hab aber leider noch nichts getunt ;-)) es giebt einfach zuviele resos ;-)
mrkiii01.10.2010 12:05
mrkiii03.10.2010 20:59
mrkiii05.10.2010 15:59
hi leute wollte mal wissen wechles bigbore kit am besten ist für einen orginalen baja 5t motor, weil hab irgendwie probleme mit meinem motor will nicht staten, hab mich hier schon durchgelesen.
hab ihn gerade zerlegt also seht eigetich alles noch i.o aus, ausse eben das es am kolbenring liegt, hat auch fast keine kompressonen komisch oder ?
oxo05.10.2010 16:56
Deine Filteranschaffung war ja kein Schnäppchen

Preis/Leistungssieger ist RN Dualstagefilter mit integriertem Dustcover für 24€ und der Velocitystack im AUsverkauf vom Bajaland für 7€.
Wenn du nur ein wenig mehr Leistung haben willst und kein Vermögen ausgeben möchtest, dann ist das 26,9ccm Kit von DDM für 50$ ideal. Ansonsten einfach mal nen neuen Kolbenring besorgen.
Bilder sind hilfreich um zu sagen ob der Motor hin ist oder nicht.
mrkiii05.10.2010 17:13
jo kann ich nacher mal machen, aber ist eigentlich ganz sauber das ding auch keine kratzer und der zylinder sieht auch gut aus. war eben am samstag fahren und bin auch durch pfützen, danach ist er abgeschaltet und dan hab ich in wieder angemacht auch gut gelaufen keine komischen geräusche oder so gemacht. bin dan noch ca.30min geahren. und am samstg ging er nicht mehr an vergaser ist gut hab ich auch gereinigt auser eben das es der ring ist, der war auch recht auseinander.
hab jezt wieder rangemacht und sieht gut us aber wen ich an der kupplumg drehe geht es zu einfach, keine kompressionen? komisch oder ?