1:8 Brushless Diffausgänge abbremsen oder übers Ritzel?

Aloha,

nach dem ich vor 14 Tagen einen Kumpel mit seinem 1:10 Tamyia DF Chassis (ca.10Jahre alt und auf ein 90€ Brushlesssystem umgebaut) mit gemessenen 85Km/h auf den Hinterrädern über den Asphalt hab donnern sehen, hab ich beschlossen. Sowas will ich auch
Nun hab ich mir einen Cen Matrix Arena Team gekauft und will das da eine Brushlesscombo drin werkelt. Nun meine Frage, ich hab gesehen das einige die originale Bremse nutzen und andere nur über den Motor bremsen.
Was macht mehr Sinn? Hat jemand schon mal Beides probiert?

motorbremse reicht vollkommen aus
z

Danke ZEro aber kannst du noch 2 Sätze dazu schreiben? Wie ist die Bremswirkung? Leidet das Diff darunter?

Nein die Diffs leiden darunter eigentlich nicht, ich meine Die modelle sind ja wesentlich leichter als ein Baja.
Ausserdem ist das Bremsverhalten auch von der Geschwindigkeit abhängig. wenn du Schnell bist bremst er mehr wenn du langsamer bist rollt er eher verzögert aus.
Normalerweise sind in den Brushless varianten eh nur Stahlzahnräder überall verbaut, von daher kann man den verschleiss dort als normal bezeichnen.
Mein revo bremst nicht bei vollgas der Ankert! Sehr interessant wenn alle vier räder mit einmal stehen.
z

Und dein Revo hat auch ein Mitteldiff?

Ich fahre noch den 1:8er 4wd Dessert Truck von reely und das Teil geht wie Hölle mit dem Stock brushless System habe die Tage erst mal die diffs mit Öl gesperrt und dabei 0 Verschleiß an den 3 Diffs gesehen, Bremse auch nur mit dem Motor ...

zero schrieb:motorbremse reicht vollkommen aus
z

dem kann ich zustimmen
Ich selbst benutze in meinen Hobao Hyper 9 und im Savage Flux XL die beiden gleichen Systeme,betreiben tu ich diese
mit HPI Flux Regler und HPI Tork Motor(ist ja das gleiche System wie Castle Creations Mamba Monster) welche man bis zu 6s betreiben kann!
Per USB Kabel für PC kann ich alles bequem einstellen,Bremskraft usw!!!

bei so Kleinen 1:10er Sets sind meistens kleine Programmierkarten dabei,dort kannst auch alles einstellen!
Für die 1:10er Modelle haben sich die Carson Sets bewährt,siehe hier:
http://www.offroad-cult.org/Tracktest/Carson_Brushless_Dragster_Sport/carson_brushless_dragster_sport_testbericht.htm


Gruß

Also fliegt die Bremse raus
Dankefein!

Nein der Revo hat kein Mitteldiff das Getriebe geht bis unten durch und von dort nach vorn und hinten mit kardanwellen.
z

Zero, darum ging es mir. Ohne Mitteldiff ist alles gut, nur mit Mitteldiff hätte ich gedacht das die Kiste etwas ungehalten wird beim Bremsen oder die Diffs das Zeitliche segnen.

Könnte unter umständen sein aber die gehen eher beim beschleunigen als beim Bremsen kaputt. Zumindest mit der richtigen Brushless Combo.
z

Darauf bin ich auch sehr gespannt...Regler wird ein 160A Chinaregler und nen 2300KV Motor an 5-6S.

80/20 regel beachten macht sinn kannst du die nicht einhalten musst du auf der anderen Seite mehr sparen. Ich rede hier von Regler Amps und Lipos am Regler. Also 6 Zellen regler möglichst nur mit 5 zellen betreiben und dabei nicht mehr wie 128A (gerechnet mit dem regler auf 160A)
also wenn du mit 6 zellen betreiben willst musst du 40% bei der abzunehmenden Last runterrechnen dann hast du auch in heissen Tagen genug reserve damit dir der regler nicht durchbrennt. Das wären dann maximal 96A an deinem 160A regler.
Irgendwer hat darüber auch mal nen scheenes PDF drüber geschrieben ich finds nur grad ned ... sonst hät ich dir den link mal geschickt.
z

Wäre dankbar für den Link. Akkus kaufe ich mir als letztes, erst werden sich welche zum Probieren geliehen

http://www.s4a.ch/eflight/reglerleistung.pdf

habs in den besuchten Seiten vom Mozilla gefunden

z