Wer hat Erfahrungen mit diesem Reso: RDLogics Aluminium Tuning Reso HPI Baja 5B / SS · silber poliert

Das V2 ist eben ein JetPro, die kommen immer wie nen alter Turbolader...ohne Vorwarnung und unberechenbar
Es kommt ab der Mitte und hilft dem Motor ganz gut auf die Sprünge, liegt aber sehr ungünstig. Werde am WE den Schalldämpfer kürzen, so dass ich auch mal nen Überschlag machen kann, ohne das Reso zu verformen
Ich mach dir mal ein Bild nachher.

Hii hier,
also als Samba pipe fahre muss ich jetzt mal enschreiten! Zwar ein wenig spät, aber das reso fliegt einem nicht um die Ohren wie auch? Das Ding klemmt hinten zwischen der Brücke fest. Ich habe auch schon gut heftige überschläge hinter mir und da geht alles zu Bruch aber nicht das Reso!

Zum rd kann ich leider nix sagen.


Gruß Mac

Ja das wäre nett.Bin interessiert.Das ist halt aber das Problem bei den grösseren Resos.Da ist zwar dann Volumen und Power,aber diese sind dann ungünstig am Fahrzeug plaziert,sind schwerer und stehen durch Ihre Grösse irgendwo über,wo sie dann bei einem Überschlag beschädigt werden.
Und in silenced Varianten gibts die Reso ja nun mal auch.Da sehe ich nicht das Problem.Nur achte ich vorm Kauf schon auf die Lage und Anbringung.
Ich habe auf den Fotos mancher Jetpro-Fahrer gesehen,dass die Resos im Heck soviel Platz einnehmen,dass man noch nichtmal mehr ohne Probleme die Stossdämpfer lösen könnte.Da muss dann immer erst der Reso abgebaut werden um überhaupt dran arbeiten zu können.Oder Irre ich mich.Ich meine ich kann natürlich nur Aufgrund der Fotos bewerten....

mac_user schrieb:Hii hier,
also als Samba pipe fahre muss ich jetzt mal enschreiten! Zwar ein wenig spät, aber das reso fliegt einem nicht um die Ohren wie auch? Das Ding klemmt hinten zwischen der Brücke fest. Ich habe auch schon gut heftige überschläge hinter mir und da geht alles zu Bruch aber nicht das Reso!

Okay.UNd wie bekommst man das Teil unter dem Zündkerzenschutz durch.Das sieht auf den Fotos ziemlich eng aus.Ne Frage noch:Wie stehts mit Lautstärke und Leistung im Vergleich zum original SS Hörnchen.

mac_user schrieb:Zum rd kann ich leider nix sagen.

SCHADE

Ja also am Käfig und Kerzen Schutz geht das recht gut vorbei ohne das ich etwas machen musste. Es ist eng, keine Frage, aber passt super.
Lautstärke ist extrem angenehm ruhig.

Also von meinem empfinden her läuft er besser als mit der ss tröte. Ich fahre gleich auf mit der jetpro pipe von einem Baja Kollegen.
Aber was einen sehr beeinflusst ist das Geräusch der resos, wenn die Kiste laut ist denkt man gleich automatisch er ist schnell.
Dachte am Anfang mit der Samba , ohhh ist ja lahm, dann konnte ich mich mit den anderen messen und siehe da doch gute leistung.

Ist schon interessant.Du schreibst sich mit anderen messen:-)
Ist doch äusserst schwierig dies zu vergleichen.Da gibt es tausende Faktoren die eine Rolle bei Leistungsverleichen spielen.Die einzige Möglichkeit der optimalen Messung ist ein Leistungsprotokoll von nem Prüfstand.Denn andere sind evtl. leichter Aufgrund weniger Alu,haben andere Übersetzungsverhältnisse,andere Motoren (Hubraum), und,und,und.Das ist doch ein rein subjektives Empfinden.
Der eine beschleunigt schneller ist aber in der Endgeschwindigkeit langsamer.Da aber die Meisten hier eh nur in der Kiese oder Wiese,just for fun fahren und keine Rennrunden hinlegen ist es wohl eher Hose
Das einzige wo man richtig bums rausholt ist meines Erachtens das Bearbeiten des Zylinders.Und dann muss das Paket stimmen.

Und ich denke wenn man 3-4 ps mehr hat,dann kann man das auch sehen!Im Vergleich zu anderen die nebenher fahren*g*
Ein halbes PS wird man bei just for fun nebeneinaderherfahrten kaum merken....

Hier mal das Bild. Der Schalldämpfer muß um gut 3-4cm gekürzt werden.

🖼 Bild nicht mehr verfügbar

OXO,

also 3-4cm kürzen? Ich würde Ihn um 20cm kürzen,dann hätte er so die Grösse wie ich ihn mir vorstelle.Klein und schnuckelig.Und dann verbrennt auch nicht der Kunststoff drumherum

Aber okay,dann mach Du mal.Mach danach mal Fotos.Würd mich mal interessieren wie der dann danach aussieht.

Übrigens.Hast Du da Spanngurte an Deinen Querlenkern?Da nimmt man Stahlseile.Gibts zu kaufen.Sieht dann etwas eleganter aus.....

Also hau rein.....

AlterFalter schrieb:
Übrigens.Hast Du da Spanngurte an Deinen Querlenkern?Da nimmt man Stahlseile.Gibts zu kaufen.Sieht dann etwas eleganter aus.....

Das passt schon so. Ich glaube, als ich meine "Spanngurte" bei DDM gekauft habe gab es die "Stahlseilversion" noch nicht.
http://shopping.netsuite.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.6593/.f

Ich fahre das RD Reso seit ca. 2 Jahren und bin mit der Lautstärke mehr als zu frieden, mein Baja klingt gegen die meisten anderen als ob er mit Brushless unterwegs ist. Sobald ein anderes Reso auf dem Platz ist, höre ich meinen Baja kaum noch.
Leistung, Optik, Platzbedarf, Gewicht wie die SS Tüte.

Also was die Leistung angeht, sind manch andere Resos klar im Vorteil, aber bei dem Rest ist das RD unschlagbar.

Was ich recht mies finde, wenn der eigene Baja zu leise ist. Nicht das ich auf Krach stehe, aber wenn alle meinen überlagern hab ich Probleme zu fahren, da ich so irgendwie die Fahr- und Geschwindigkeitslage nicht mehr einschätzen kann.

Stimmt Kevin, das ist schon etwas gewöhnungsbedürftig.

Ich fahre eh allein,meistens zumindest,da kanns ruhig gemässigt zugehen.Und dann kann man auch an Orten fahren die nicht sooo extrem abgelegen sind.Sonst fühlen sich evtl. noch Anlieger gestört.

Gabs bei Euch schon mal Zoff des Kraches wegen?

Wenn Leute in der nähe sind fahren wir meistens eh nicht, Unfallgefahr.
Aber Ärger gab es auch noch nie.

Morgen kommt der RD Reso!!!!Bin mal gespannt

Also der Sound ist wesentlich angenehmer.Von der Leistung gefühlt wie der Original SS Reso.

Aber kann es sein das die Vergasereinstellung angepasst werden muss??