2 Bolzen oder gleich auf 4 Bolzen umrüsten????

Hallo zusammen hab letzte Woche Freitag meinen Baja bekommen war dann am Sonntag auf einem großen Parkplatz zum einfahren hab ein Tank durch gefahren und dann wollte ich zu viel auf einmal und habe bekanntschaft mit einer Eisenstange gemacht . Ergebnis Karosserie, Lüfterradgehäusedeckel, Lüfterrad, Kurbelwellengehäuse und der mittlere Überrollbügel sind schrott . Nun meine Frage brauche ja ein neues Kurbelwellengehäuse soll ich wieder ein 2 Bolzen nehmen oder gleich auf 4 Bolzen umrüsten???

Dann rechne mal zusammen was dich die Anschaffung aller Ersatzteile kostet im Gegensatz zum Neukauf eines G270 für 230€. So beantwortet sich die Frage sicher einfacher.
Da so viele Teile defekt sind, denke ich das die KW auch einen Schlag abbekommen hat und getauscht werden müsste.

Servus,

shooty23 schrieb:Ergebnis Karosserie, Lüfterradgehäusedeckel, Lüfterrad, Kurbelwellengehäuse und der mittlere Überrollbügel sind schrott

Autsch, das tut in der Bajaseele richtig weh, mein Beileid

shooty23 schrieb:soll ich wieder ein 2 Bolzen nehmen oder gleich auf 4 Bolzen umrüsten???

Ich würde dir auf jeden fall einen 4-Bold Motor empfehlen, für 2-Bold Motoren würde ich kein Geld mehr ausgeben. Dann ist da noch die Frage CY oder Zenoah, es gibt zwar seit kurzem auch von CY einen 4-Bold Motor, nur ist Zenoah meiner Meinung nach in Sachen Qualität immer noch besser, gerade was die Beschichtung des Zylinders angeht. Meine Empfehlung wäre daher ganz klar der G270 4-Bold von Zenoah, damit machst du sicher nichts falsch denn Preis, Leistung und Haltbarkeit sprechen für sich.

Also passiert ist das so bei voller fahrt is mir der bock ausgebrochen hat sich gedreht und is dann mit der Lüfterradseite voll gegen diese Scheiß stange gekracht ich hät heulen können, ich setzt noch ein paar bilder rein.

Die Teile kosten mich ca. 150€

Die idee mit dem neuen Motor is mir auch schon durch den Kopf gegangen aber der G270 kostet gut und gerne 230€ oder mehr dann die anderen Teile noch dazu dann bin ich bei 300€ da wird man schon nachdenklich

Wenn die 60€ Unterschied deine Entscheidungsgrundlage sind, dann mußt du den günstigeren Weg gehen. Wenn nicht, nimmt die Mehrkosten und verklingle vom Motor was noch zu gebrauchen ist. Bis auf das Kupplungsgehäuse.

ist da denn die hintere Chassiplatte heile geblieben,wenn der Einschlag soweit geht denke hat der noch mehr gecrasht.


Sowas passiert aber schnell,bin gestern Abend immer von der Wiese ne kleine Anrampung hoch gesprungen und über die Straße auf der anderen Seite wieder runter gefahren,und dann im großen Bogen wieder Retour.

1 mal hats nicht geklappt,da hat er nen dicken Stein am Hinterrad erwischt sich etwas weggedreht und ist in den Kotflügel von meinem Golf 3 reingejumpt.

So ein Scheiß,aber zum Glück ist das mein Winterauto und hat schon 360 tkm auf dem Buckel.

Das mit den Stangen im Weg kenne ich persönlich, hab da so meine Erfahrung gemacht Bei mir hat das ganze dann gleich mal knapp 400,- gekostet

Beim Motor kann ich Dir auch nur zum G270 raten, der geht auf jeden Fall besser als so`n 26er 2-Bolt und hält mehr aus (Beschichtungsmäßig).

Dann rechne mal zusammen was dich die Anschaffung aller Ersatzteile kostet im Gegensatz zum Neukauf eines G270 für 230€. So beantwortet sich die Frage sicher einfacher. Da so viele Teile defekt sind, denke ich das die KW auch einen Schlag abbekommen hat und getauscht werden müsste.

Da hat oxo völlig Recht, Neuteile kaufen und Motor wieder aufbauen lohnt nicht

Da bin ich ja froh das ich nicht der einzige bin dem so was passiert ist

Ich hätte mir echt in den Arsch beißen können vor allem wo ich dann das Kurbelwellengehäuse gesehen hab richtig aufgeplatzt wie ne heiße Kartoffel so ein scheiß ich werd noch ein paar Bilder rein stellen sonst glaubt mir des keiner

Ich sag danke für die tipps und das ausgesprochene Mitleid