Marian30.08.2010 18:55
Hi Leute!
Sorry, aber ich muss mich grade mal ein bisschen auskotzen.
Und zwar:
Mein Baja war aufgrund eines Garantiefalles ca. 3 Monate ausgefallen... Mitten in der Saison natürlich. Als ich dann den Wagen endlich wieder einsatzbereit hatte, hab ich natürlich das erstbeste Wochenende genutzt, und hab dann auch gleich etwa 4L durch den Motor gejagt. Leider hat es mir dabei dann die hinteren Felgen rund gedreht. Und zwar hat es den Mitnehmer aus der Felge rausgelöst! Der hat sich dann auf den Alu-Radmitnehmer geschoben (dahin, wo man eine Einzelradbremse montieren könnte), wodurch ich dann keinen Vortrieb mehr hatte. (Fotos im Anhang)
Ok, es war Freitag Abend. Also Sachen gepackt, heim gefahren, Schaden festgestellt. Naja, selbst ist der Mann (oh, sorry.. natürlich auch die Frau
), Sekundenkleber geschnappt, und Mitnehmer wieder in die Felge eingeklebt. Ich wollte ja nicht schon wieder 3 Monate "Garantiepause"...
Samstags dann Empfängerakku aufladen, Baja einpacken, zur Strecke fahren. Wieder ~2 Tanks gefahren, bis ich wieder keinen Vortrieb mehr hatte. Also mal wieder die gleiche Leier: Einpacken, heimfahren, Schaden feststellen. Ich dachte schon, der Sekundenkleber hätte nicht gehalten - Falsch gedacht! Diesmal hat es die andere Seite erwischt. Da ich ja nicht immer das gleiche Versuchen möchte, hab ich den Mitnehmer dann mit Endfest 300 eingeklebt, der nämlich nicht, wie es der Sekundenkleber macht, das Material austrocknet / spröde macht.
Sonntags wieder Empfängerakku cyclen, Baja einpacken, zur Strecke fahren. Diesmal aber schon nach ~1/2 Tank kein Vortrieb mehr. In meinem Kopf spielt sich schon das gleiche Szenario ab, wie die 2 Tage zuvor schon. Aber der Baja ist ja immer wieder für Überraschungen gut... Als ich nämlich das Rad abmontiert hatte, war da von dem Stahlmitnehmer noch genau 2 6tel übrig. Die anderen 4 Seiten des Mitnehmers haben sich in Staub aufgelöst. Das hat aber das verbliebene Stück nicht davon abgehalten, meinen Radmitnehmer vorne abzurunden. Also einmal wieder: Einpacken, heimfahren, Baja erstmal in die Ecke feuern - Kein Bock auf die Karre erstmal!
Montags dann rangegangen, Wagen zerlegen. Hier konnte ich dann "überglücklich" feststellen, dass alle 4 Achsmanschetten auf den letzten 20 Minuten fahren ihr Ende gefunden haben, außerdem beide Pins der Linken Antriebswelle nurnoch zur Hälfte vorhanden waren, und dadurch noch die Radachse, sowie der Diffausgang Links übermäßig in Mitleidenschaft gezogen wurden.
Entnervt und völlig angekotzt ruf ich den Dealer meines Vertrauens an und schildere ihm den Fall. Er sagt: "Ok, ich kann dir anbieten, die Sachen zu LRP zu schicken, als Garantiefall." Ich meinte schon, das kann doch wohl nicht Wahr sein. 3 Monate "Garantiepause", EIN Wochenende fahren, dann etwa schon wieder 3 Monate "Garantiepause"?! Er versprach sich zu beeilen...
Ich hab Ihm auch gleich Fotos des Schadens zukommen lassen, dass er direkt schon LRP informieren kann. Die wollten jedoch unbedingt die defekten Teile haben.
Soweit, so gut? Naja... wohl eher weniger... heute bekomme ich die Antwort von LRP weitergeleitet, dass die Bauteile >keine< Garantiefälle sind. Die seien alles ganz normale Alterserscheinungen, bzw. Folgeschäden, die eben nicht vom Garantieumfang abgedeckt sind. Die Pins in den Antriebswellen können nach einem gewissen Alter schonmal brechen. - Meine Antriebswellen waren kaum verdreht (<5°)!!
In Zukunft muss ich also nach jedem Fahren meine Hinterachse zerlegen und (wie eigentlich?!) die Pins auf ihre Festigkeit prüfen?! Bekomm ich dafür von LRP ein Röntgengerät?... Cool... naja... Antriebswellen hätten es auch getan..
Der Höhepunkt ist ja noch, das LRP den Rückversand bezahlt haben möchte!! Mir platzt echt gleich der Kragen.
Defekte Teile also:
1x Radachse: gibt es nur als 2er Set: 43,95€
1x Diffausgang: gibt es auch nur als Set: 39,85€
1x Antriebswelle: gibt es wieder nur als Set: 32,95€
1x Radmitnehmer: ich hasse Set's: ~15€ (eBay)
1x.. nagut, 2x Felge: als päärchen: 24,95€
Macht also insgesamt 156,70€... Die ich jetzt tragen darf? Na danke!
Ich könnte LRP so verfluchen deswegen! Wäre ich volle Suppe gegen ne Wand gefahren... Ok, dann bin ich selbst daran Schuld. Aber bei so einer $ch€!§§€ mit diesem **...**-Verein von Hersteller.
Ich kann dem Wagen echt nichts Böses anhaben. Aber bei solchen Sachen vergeht einem echt die Lust daran.
Ich versuch nun an meine alten Teile wieder ranzukommen. Dann will ich bei den Antriebswellen die Pins (oder ihre Überreste) rauskloppen, und mir selbst neue Pins reinmachen. Die werde ich dann zwar recht bald wieder tauschen müssen, aber egal.. hauptsache der Wagen fährt mal wieder aus eigener Kraft. Felgen hab ich schon organisieren können. Fehlen also nurnoch die Radmitnehmer. Falls jemand welche über hat, bitte PN. Ansonsten stell ich nochmal einen Beitrag in den "Suche- Bereich".
Danke für's Lesen, denn ihr wisst ja: Geteiltes Leid ist halbes Leid
Wie sind denn Eure Erfahrungen mit LRP? - Bei solcher Handhabe hätt' ich mir auch gleich nen Rovan
kaufen können. Da wäre der gebotene "Service" angemessen, und man hätte auch keinen Grund sich zu beschweren. Ich dachte eigentlich, dass ich >Qualität< kaufe... wenn es sowas überhaupt noch irgendwo gibt 
Gruß
Marian
PS: gibts sowas http://www.auto-aufkleber-shop.com/images/artikel/thumbs/pissoff_1_4_thumb_1.png auch mit LRP-Kulanz-Abteilung
Sorry, aber ich muss mich grade mal ein bisschen auskotzen.
Und zwar:
Mein Baja war aufgrund eines Garantiefalles ca. 3 Monate ausgefallen... Mitten in der Saison natürlich. Als ich dann den Wagen endlich wieder einsatzbereit hatte, hab ich natürlich das erstbeste Wochenende genutzt, und hab dann auch gleich etwa 4L durch den Motor gejagt. Leider hat es mir dabei dann die hinteren Felgen rund gedreht. Und zwar hat es den Mitnehmer aus der Felge rausgelöst! Der hat sich dann auf den Alu-Radmitnehmer geschoben (dahin, wo man eine Einzelradbremse montieren könnte), wodurch ich dann keinen Vortrieb mehr hatte. (Fotos im Anhang)
Ok, es war Freitag Abend. Also Sachen gepackt, heim gefahren, Schaden festgestellt. Naja, selbst ist der Mann (oh, sorry.. natürlich auch die Frau
), Sekundenkleber geschnappt, und Mitnehmer wieder in die Felge eingeklebt. Ich wollte ja nicht schon wieder 3 Monate "Garantiepause"...Samstags dann Empfängerakku aufladen, Baja einpacken, zur Strecke fahren. Wieder ~2 Tanks gefahren, bis ich wieder keinen Vortrieb mehr hatte. Also mal wieder die gleiche Leier: Einpacken, heimfahren, Schaden feststellen. Ich dachte schon, der Sekundenkleber hätte nicht gehalten - Falsch gedacht! Diesmal hat es die andere Seite erwischt. Da ich ja nicht immer das gleiche Versuchen möchte, hab ich den Mitnehmer dann mit Endfest 300 eingeklebt, der nämlich nicht, wie es der Sekundenkleber macht, das Material austrocknet / spröde macht.
Sonntags wieder Empfängerakku cyclen, Baja einpacken, zur Strecke fahren. Diesmal aber schon nach ~1/2 Tank kein Vortrieb mehr. In meinem Kopf spielt sich schon das gleiche Szenario ab, wie die 2 Tage zuvor schon. Aber der Baja ist ja immer wieder für Überraschungen gut... Als ich nämlich das Rad abmontiert hatte, war da von dem Stahlmitnehmer noch genau 2 6tel übrig. Die anderen 4 Seiten des Mitnehmers haben sich in Staub aufgelöst. Das hat aber das verbliebene Stück nicht davon abgehalten, meinen Radmitnehmer vorne abzurunden. Also einmal wieder: Einpacken, heimfahren, Baja erstmal in die Ecke feuern - Kein Bock auf die Karre erstmal!
Montags dann rangegangen, Wagen zerlegen. Hier konnte ich dann "überglücklich" feststellen, dass alle 4 Achsmanschetten auf den letzten 20 Minuten fahren ihr Ende gefunden haben, außerdem beide Pins der Linken Antriebswelle nurnoch zur Hälfte vorhanden waren, und dadurch noch die Radachse, sowie der Diffausgang Links übermäßig in Mitleidenschaft gezogen wurden.
Entnervt und völlig angekotzt ruf ich den Dealer meines Vertrauens an und schildere ihm den Fall. Er sagt: "Ok, ich kann dir anbieten, die Sachen zu LRP zu schicken, als Garantiefall." Ich meinte schon, das kann doch wohl nicht Wahr sein. 3 Monate "Garantiepause", EIN Wochenende fahren, dann etwa schon wieder 3 Monate "Garantiepause"?! Er versprach sich zu beeilen...
Ich hab Ihm auch gleich Fotos des Schadens zukommen lassen, dass er direkt schon LRP informieren kann. Die wollten jedoch unbedingt die defekten Teile haben.
Soweit, so gut? Naja... wohl eher weniger... heute bekomme ich die Antwort von LRP weitergeleitet, dass die Bauteile >keine< Garantiefälle sind. Die seien alles ganz normale Alterserscheinungen, bzw. Folgeschäden, die eben nicht vom Garantieumfang abgedeckt sind. Die Pins in den Antriebswellen können nach einem gewissen Alter schonmal brechen. - Meine Antriebswellen waren kaum verdreht (<5°)!!
In Zukunft muss ich also nach jedem Fahren meine Hinterachse zerlegen und (wie eigentlich?!) die Pins auf ihre Festigkeit prüfen?! Bekomm ich dafür von LRP ein Röntgengerät?... Cool... naja... Antriebswellen hätten es auch getan..
Der Höhepunkt ist ja noch, das LRP den Rückversand bezahlt haben möchte!! Mir platzt echt gleich der Kragen.
Defekte Teile also:
1x Radachse: gibt es nur als 2er Set: 43,95€
1x Diffausgang: gibt es auch nur als Set: 39,85€
1x Antriebswelle: gibt es wieder nur als Set: 32,95€
1x Radmitnehmer: ich hasse Set's: ~15€ (eBay)
1x.. nagut, 2x Felge: als päärchen: 24,95€
Macht also insgesamt 156,70€... Die ich jetzt tragen darf? Na danke!
Ich könnte LRP so verfluchen deswegen! Wäre ich volle Suppe gegen ne Wand gefahren... Ok, dann bin ich selbst daran Schuld. Aber bei so einer $ch€!§§€ mit diesem **...**-Verein von Hersteller.Ich kann dem Wagen echt nichts Böses anhaben. Aber bei solchen Sachen vergeht einem echt die Lust daran.
Ich versuch nun an meine alten Teile wieder ranzukommen. Dann will ich bei den Antriebswellen die Pins (oder ihre Überreste) rauskloppen, und mir selbst neue Pins reinmachen. Die werde ich dann zwar recht bald wieder tauschen müssen, aber egal.. hauptsache der Wagen fährt mal wieder aus eigener Kraft. Felgen hab ich schon organisieren können. Fehlen also nurnoch die Radmitnehmer. Falls jemand welche über hat, bitte PN. Ansonsten stell ich nochmal einen Beitrag in den "Suche- Bereich".
Danke für's Lesen, denn ihr wisst ja: Geteiltes Leid ist halbes Leid
Wie sind denn Eure Erfahrungen mit LRP? - Bei solcher Handhabe hätt' ich mir auch gleich nen Rovan
kaufen können. Da wäre der gebotene "Service" angemessen, und man hätte auch keinen Grund sich zu beschweren. Ich dachte eigentlich, dass ich >Qualität< kaufe... wenn es sowas überhaupt noch irgendwo gibt Gruß
Marian
PS: gibts sowas http://www.auto-aufkleber-shop.com/images/artikel/thumbs/pissoff_1_4_thumb_1.png auch mit LRP-Kulanz-Abteilung
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" ?!
