schaut meine kerze normal aus ?

ich hab heut mittag meinem baja mal eine druckluftdusche gegönnt und stellte fest das die kerze etwas locker war. gut dachte ich, schau ich mal wie die so aussieht.
also rausgeschraubt uns siehe da, .................................... ich glaube nicht das die normal aussieht.
kann das sein das mein süsser etwas zu fett läuft ??? ich hab auch mal einen blick auf den kolben gewagt und sah sowas wie orangenhaut

hier mal ein bild der kerze. wie gesagt ich glaube der läuft zu fett. beim fahren hatte ich auch immer das gefühl das er sich beim anfahren leicht verschluckt hat.(er hat immer noch werkseinstellung !

also ganz fitt ist die Kerze nicht , meine sind zwar nach mehreren Litern auch schwarz aber nicht so verkokelt wie deine .

mach mal eine neue rein und fahr nochmal mit deiner Grundeinstellung , schau ob er sich immer noch verschluckt , wenn ja dann Vergaser neu einstellen .

........... und der kolben, sieht der nun aus wie orangenhaut in schwarz oder müsste der blank sein ???

mein Kolben ist auch schwarz , leichte Orangenhaut kriegen sie alle nach einer gewissen Laufzeit

rs2 schrieb:mein Kolben ist auch schwarz , leichte Orangenhaut kriegen sie alle nach einer gewissen Laufzeit

Nicht wirklich.
Das ist einfach noch die unbearbeitete Gussform.
Die Kolben ham eigtl. alle solche Hubbel.

Nach Kerzenbild würd ich nicht bei den Motoren einstellen.
Die Kerzen sehen eigtl. alle leicht schwarz aus.
Wenn viel gefahren dann hängt auch schonmal bisle Holzkohle dran.

Dank CHPH gibts nicht mehr viel zusagen...;-)
Tauschen würde ich die Kerze aber auf jeden Fall.

Also diese Kerze sieht auf jeden Fall nicht gut aus
der läuft auf jeden fall zu mager.Das die Kerze schwarz ist,ist ja fast bei jedem so aber deine ist fertig.
Und du hast noch die Grundeinstellung?

wieviel tankfüllungen haste jetzt durch? haste 2-3 oder doch schon mehr dann wirts mal zeit mit einer gescheiten Vergaser einstellung,sonst haste nicht mehr viel spass mit deinem Motor Die ablagerungen die du an der kerze hast,haste auch am kolbenboden,die lösen sich irgendwann setzen sich zwischen Kolben u.Zylinderwand und schwupps dann haste riefen Würde mal den Kolben rausbauen und ihn mit ganz feinen schmiergelpapier u.den Sprit den du fährst vom ruß befreien,Motor gründlich mit Sprit auswaschen und mal ein weißes stoff-taschentuch drunter, um zu sehen was da alles so aus deinem Motor läuft,kommt dann nur noch Sprit und keine anderen partikel, zusammen bauen neue kerze rein,erstmal mit grundeinstellung starten und dann deinen motor abmagern,dann müsste alles wieder funzen

Moin Moin,

Erst mal danke an euch alle ! Immer wieder schön hier wie einem in diesem Forum geholfen wird.

Also ich habe meinen Baja noch nicht eingestellt da es mir völlig ausreichend war/ist so wie er läuf. Tja und sooooviel Liter hat der garnicht durch, gerade mal 5-6 Liter.
Komm halt nicht öfters zum fahren
Also zu mager kann er doch garnicht sein ! Oder ?

nö nicht zu mager aber viel zu fett wenn du mit der grundeinstellung schon seit ca.5-6ltr. unterwegs bist.Tipp: Vergaser nadeln zudrehen aber mit vorsicht sonst gehen die Spitzen kaputt und der Vergaser lässt sich nicht mehr sauber einstellen. Low nadel 1.1/4 öffnen+1/8 abmagern. High: 1.1/5 öffnen u ma/4 drehungen im Uhrzeigersinn schrittweise wieder schliessen,biste deine optimale höchstdrezahl hast und noch immer bläulicher Rauch zusehen ist,fertig-dann siehst du erstmal richtig was dein Motor Leistet und dann haste nicht mehr so verkokste Zündkerzen

Nee, ist zu Fett. Das ist aber genau so schädlich wie zu mager.

Da hasste ja recht,aber mit der einstellung fahre ich schon seit Jahren,ist immer noch gut geschmiert bringt die Leistung die der motor bringen soll.mit dem gescheiten 2Takt oel voll synt.ist das kein problem

Ich meine nicht Deine Einstellung MACCRUSHER, ich habe darauf geantwortet:

Also zu mager kann er doch garnicht sein ! Oder ?

Eine genaue Einstellung kann man nicht sagen, ist bei jedem Motor anders. Die Grundeinstellung ist nur dazu da, das man die Hütte beim ersten mal überhaupt an bekommt, also ein Richtwert. Damit würd ich auch keinen Motor einfahren, sondern so das er vernünftig läuft.

Jo BMW-HEIZER da geb ich Dir völlig recht,schad um den Motor

Hallo ich verweise da ganz freundlich mal auf das Wikipedia
http://de.wikipedia.org/wiki/Z%C3%BCndkerze#Das_Z.C3.BCndkerzenbild
Dort sieht man so einige Kerzenbilder und auch was dann nicht stimmt

In deinem Fall wäre das Ölsorte wechseln bzw zu Fett eingestellt.
gruss zero