Turbointerzeptor23.08.2010 22:30
Angeregt von Marian’s Vorstellungsthread, hab ich mir auch mal ein paar Gedanken gemacht 
Also, es war einmal vor langer Zeit…
… nämlich vor rund 14 Jahren. Da habe ich mein erstes Modellauto zum Geburtstag geschenkt bekommen. Es war ein Tamiya TA03F 4WD mit einer Audi A4 STW Karosserie. Ein Jahr später bekam ich mein erstes Offroad Modell von Tamiya, und zwar einen Fighter Buggy.
Der Fighter Buggy wurde ein Jahr später wieder verkauft und es wurde Zeit für meinen ersten Verbrenner. Es war ein Kyosho Super Ten mit einem Kyosho GT15S-CXR 2,5ccm Motor. Mit dem Modell habe ich dann auch meine ersten Erfahrungen gemacht, was Motoren einstellen angeht. Naja, erste Erfahrungen eben
Nach einer Zeit förderte der Super Ten nicht mehr genug Adrenalin, weshalb ich mir meinen ersten Kyosho MKII Spider World Cup Edition mit einem Kyosho GS-15R leistete. Nach dem der GS-15R ausgemustert wurde, habe ich meinem MK-II einen O.S. Max 12CV-RX spendiert. Das Modell hat mir, auch aufgrund seiner Zuverlässigkeit, so gut gefallen, dass ich mittlerweile fünf davon zu meiner Sammlung zählen kann.
Nachdem ich mich bereits Onroad mit Verbrennern angefreundet hatte, musste nun auch ein erster Offroad Verbrenner ins Haus. Ich entschied mich für einen Kyosho Baja Beetle, mit dem mir bereits bekannten Kyosho GS-15R Motor. Wie ihr seht hatte ich früher auch schon mal einen Baja
Mit dem Modell war ich jedoch so unzufrieden, dassich das Modell bereits nach 2 Monaten wieder verkauft habe.
Und dann begann die Savage Ära
Es hat alles mit einem harmlosen HPI Savage SS mit dem HPI S-25 angefangen. Doch nach kurzer Zeit brach dann jedoch der Tuning-Wahn aus und hält bis heute hartnäckig jedem Heilungsversuch gegen. Alle Behandlungsversuche, von Abschreckung, über Selbsthilfegruppen, bis hin zum vollkommen Entzug waren erfolgslos.
Naja, auf jeden Fall bin ich mittlerweile bei fünf komplett umgebauten Savys und unzähligen Ersatz- und Tuning Teilen angekommen. Hierzu zählen sowohl reine Fahrmaschinen, wie ein Onroad-Racer „Das Biest“ mit einem vom Motorentuner Jim Hottinger überarbeiteten Novarossi 528 XRP Motor, als auch z.B. zwei komplett handpolierte Showtrucks.
Die Savage Ära begann nun vor 6 Jahren, und es ist noch lange kein Ende in Sicht.
Aber gut, die Savage-History passt sowieso nicht in das Forum (außerdem bluten mir dann die Finger), deshalb will ich diesen Teil mal hierbei belassen.
Für den Alltag habe ich noch einen Mugen MBX5T Prospec Truggy mit einem Novarossi 367 und einen Kyosho Inferno MP777 WC mit einem R&B WS7 III L2G.
Da mein Kyosho MK-II schon 12 Jahre alt ist und ich ihm einbisschen mehr Ruhe gönnen möchte, habe ich mir für Onroad eine Kyosho Evolva 2005 World Cup Edition mit dem Novarossi 35 Plus 21 LC/WC09 Cordoba gekauft.
Letztes Jahr hat sich mein Kumpel (der zufällig dieser Marian ist) einen Baja 5B SS gekauft. Es hat zwar eine Weile gedauert, bis er meine Begeisterung vor die Kosten stellen konnte, aber ich habe ich mich schließlich dazu entschlossen mir einen Baja 5B zu gönnen. Zusätzlich habe ich mir hier im Forum wertvolle Tipps bezüglich Tuningteilen holen können.
Ich freue mich schon wie ein kleines Kind zu Weihnachten undGeburtstag zusammen.
Liebe Grüße
Sascha
Also, es war einmal vor langer Zeit…
… nämlich vor rund 14 Jahren. Da habe ich mein erstes Modellauto zum Geburtstag geschenkt bekommen. Es war ein Tamiya TA03F 4WD mit einer Audi A4 STW Karosserie. Ein Jahr später bekam ich mein erstes Offroad Modell von Tamiya, und zwar einen Fighter Buggy.
Der Fighter Buggy wurde ein Jahr später wieder verkauft und es wurde Zeit für meinen ersten Verbrenner. Es war ein Kyosho Super Ten mit einem Kyosho GT15S-CXR 2,5ccm Motor. Mit dem Modell habe ich dann auch meine ersten Erfahrungen gemacht, was Motoren einstellen angeht. Naja, erste Erfahrungen eben
Nach einer Zeit förderte der Super Ten nicht mehr genug Adrenalin, weshalb ich mir meinen ersten Kyosho MKII Spider World Cup Edition mit einem Kyosho GS-15R leistete. Nach dem der GS-15R ausgemustert wurde, habe ich meinem MK-II einen O.S. Max 12CV-RX spendiert. Das Modell hat mir, auch aufgrund seiner Zuverlässigkeit, so gut gefallen, dass ich mittlerweile fünf davon zu meiner Sammlung zählen kann.
Nachdem ich mich bereits Onroad mit Verbrennern angefreundet hatte, musste nun auch ein erster Offroad Verbrenner ins Haus. Ich entschied mich für einen Kyosho Baja Beetle, mit dem mir bereits bekannten Kyosho GS-15R Motor. Wie ihr seht hatte ich früher auch schon mal einen Baja
Mit dem Modell war ich jedoch so unzufrieden, dassich das Modell bereits nach 2 Monaten wieder verkauft habe.
Und dann begann die Savage Ära
Es hat alles mit einem harmlosen HPI Savage SS mit dem HPI S-25 angefangen. Doch nach kurzer Zeit brach dann jedoch der Tuning-Wahn aus und hält bis heute hartnäckig jedem Heilungsversuch gegen. Alle Behandlungsversuche, von Abschreckung, über Selbsthilfegruppen, bis hin zum vollkommen Entzug waren erfolgslos.
Naja, auf jeden Fall bin ich mittlerweile bei fünf komplett umgebauten Savys und unzähligen Ersatz- und Tuning Teilen angekommen. Hierzu zählen sowohl reine Fahrmaschinen, wie ein Onroad-Racer „Das Biest“ mit einem vom Motorentuner Jim Hottinger überarbeiteten Novarossi 528 XRP Motor, als auch z.B. zwei komplett handpolierte Showtrucks.
Die Savage Ära begann nun vor 6 Jahren, und es ist noch lange kein Ende in Sicht.
Aber gut, die Savage-History passt sowieso nicht in das Forum (außerdem bluten mir dann die Finger), deshalb will ich diesen Teil mal hierbei belassen.
Für den Alltag habe ich noch einen Mugen MBX5T Prospec Truggy mit einem Novarossi 367 und einen Kyosho Inferno MP777 WC mit einem R&B WS7 III L2G.
Da mein Kyosho MK-II schon 12 Jahre alt ist und ich ihm einbisschen mehr Ruhe gönnen möchte, habe ich mir für Onroad eine Kyosho Evolva 2005 World Cup Edition mit dem Novarossi 35 Plus 21 LC/WC09 Cordoba gekauft.
Letztes Jahr hat sich mein Kumpel (der zufällig dieser Marian ist) einen Baja 5B SS gekauft. Es hat zwar eine Weile gedauert, bis er meine Begeisterung vor die Kosten stellen konnte, aber ich habe ich mich schließlich dazu entschlossen mir einen Baja 5B zu gönnen. Zusätzlich habe ich mir hier im Forum wertvolle Tipps bezüglich Tuningteilen holen können.
Ich freue mich schon wie ein kleines Kind zu Weihnachten undGeburtstag zusammen.
Liebe Grüße
Sascha
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