WT 813 macht Probleme

Hi Leuts,
gestern bin ich den Baja mit Fischdose gefahren. Naja nicht wirklich der Burner. aber er drehte halt halwegs normal. Motor ist ein fast neuer G270 4bolt mit WT 813.
Habe eben leihweise von meinem Bruder das RdLogics Reso montiert um zu sehen wie er damit läuft. Aber nada ! Er kommt untenraus ganz gut weg, aber nur für ca. 1,5 Sekunden, un dann fällt die Drehzahl rapide ab, keine Leistung mehr. er macht die Anzeichen als wenn der Motor zu mager läuft. Ich hab rumgestellt wie blöd ( und ich denke ich kann nen Vergaser gazn gut einstellen ), baer egal was ich am Vergaser einstelle, das Reagieren des Motors bleibt fst gleich.
Kann es sein dass sich von einem tag auf den anderen der Vergaser verdreckst ?
Kennt jemand vielleicht die Symptome ???

Gruss

Ihr könntet doch mal den Vergaser von deinem Bruder probieren? Ich traue dem 813 nicht so recht. Und eine Mehrleistung hat man auch nicht wirklich.

was ich zusätzlich gemerkt habe ist, wenn ich die kleine Pumpe auf dem Vergaser drücke, saugt er sich fast keinen Benzin an. Da kann ich oft drücken bis ein wenig Benzin zu ind dem kleinen Balg zu sehen ist. Lass dich den Vergaser aber in Ruhe, d.h. ich pump enicht, ist die Blase nach 7-10 Sekunden voll mit Sprit.
Komisch oder ?

Servus,

mmh könnte auch an der Tankentlüftung liegen

hab ich schon kontrolliert.
Funzt soweit ich getestet habe einwandfrei.

Langsam nervt die Kiste ein wenig...
Bis jetzt nur Sachen repariert die der Hirsch von Vorbesitzer falsch gemacht hat. Ich suche ein RdLogics Reso welches anscheinend im Moment nur in den Staaten zu bekommen ist oder für wahnsinnig teures Geld auch nur evtl. in Deutschland zu bekommen ist. Der Vorbesitzer hat Teile verloren wie eine Halterung der vorderen Stabis. Diese kann ich nicht einbauen. Würde diese aber gerne einbauen da ich viel Onroad heize. Jetzt das mit dem Motor ....haua haua ha

Na ja, mal ne Nacht drüber schlafen, dann geht es morgen vielleicht besser

hi wie Möter schon sagt entweder Tankentlüftung mal kontrollieren oder du hast ne Spritleitung geknickt kontrollier mal deine leitungen vom Tank bis zum Vergaser...wenn du pumpst und kommt kei Sprit dann is dei Leitung oder Tanckdeckel oder wenns pech hast dann der Vergaser selber Balg defekt oder oder oder...
viel Glück
mfg danishooter

Vergaser selbst kannst du auch relativ einfach grob testen:

- Leitungen abziehen
- Rücklauf zu halten, pumpen > nach ein paar mal pumpen muss im Primerball ein Überdruck sein, schwerer zu drücken
- Zulauf zu halten, pumpen > nach ein paar mal pumpen muss im Primerball ein Unterdruck sein, spürbar, Ball kommt langsamer wieder raus

Unten kommt der Zulauf drann und oben ist der Rücklauf !
Symptom deutet auf vertauschte Leitungen !

Nee, Leitungen sind nicht vertauscht. Am Vorabend lief er noch ganz normal.

Gruss

und was hast du seitdem verändert?
bau doch das mal zurück

Nur die Fischdose gegen ein RDLogics Reso ist getauscht worden.

Gruss

und wenn du die fischdose wieder drauf machst, was ist dann?

Moin Moin,
habe die Fischdose wieder drauf montiert, aber lief nur kurz. Sobald man Gas gab, dreht er gazn kurz hoch und starb dann wieder ab.
Und jetzt gibt er keinen Ton mehr von sich. Habe aber gesehen dass er irgendwo unten am Vergaser undicht ist. Da muss ich mal schauen woher das kommt.

habe aber noch festgestellt wenn ich die Primerpumpe drücke, dann drückt sich der Behälter leer, anstatt voll. Komsich oder ???

Gruss

Dann ist vielleicht der Deckel unten am Vergaser undicht, das würde auch das "bei Vollgas keine Leistung" und "jetzt geht garnichts mehr" und "er pumpt die Blase leer" erklären.

Bei den Symptomen könnte es auch sein das dein Tank zu voll ist.
Hatten wir am letzten WE gerade. Gesucht wie verrückt und dann so'ne Kleinigkeit.