Diskussionsthread zur "LiFePo Ladeeinrichtung!"

hydroside schrieb:Vtec bietet ein Lifepo mit 4300mAh und 6.6v an der das format vom Humpack hat.

LRP VTEC LiFePo RX-Pack 1/5 Straight 4300 - RX-only - 6.6V

Bei mir für 53.10€ zu haben

Gruß Marko

Gefällt mir! Aber 53,10 ist ganz schön happig.

@Feischtel
Danke für das Angebot, welche Zellen lötest du denn? Auch diese 2300mah Becherzellen?

Jap ist halt lifepo
wenn du es günstiger haben willst ein Lipo mit 7.4V und 5000mAh für 35€ ist zur Zeit im Angebot bei LRP.
der kostet sonst 90€ UVE
Natürlich auch im Humppack format.
Marko

Was'n der Vorteil von LiFePo gegenüber LiPo?

Der Möter hat echt Langeweile gehabt. Einzig was mich etwas grübeln läßt ist der Querschnitt der Kabel. Wenn man da 4A oder mehr drüber jagt?!

Die LiPo Diskussion hatten wir ja zuletzt bei uns im Forum. Letztlich haben wir es wegen der nicht kontrollierbaren Entladeschlussspannung im Gebrauch derer aufgegeben. Die Zellen müßten einzeln überwacht werden und nen Failsafe müßte alles lahmlegen, wenn der Zellendrift zu hoch oder die Spannung derer zu niedrig wird.

kevdd schrieb:Einzig was mich etwas grübeln läßt ist der Querschnitt der Kabel. Wenn man da 4A oder mehr drüber jagt?!

Das passt schon, geladen werden kann mein LiFePo eh nur mit max. 2A
Hab den Akku aber auch schon sehr oft mit 3,5A entladen, da fehlt sich nix

Der Zellendrift ist bei den LiFePo's fast zu vernachlässigen, im Prinzip könnte man sich den Balancer-Anschluss auch sparen und ihn nur alle 10 Zyklen oder so Balancen. Ich machs immer, is besser für's eigene Ego

Das seh ich genauso.Life ist unkompliziert.

Feischtel schrieb:Nur ich hätte den Anschluss in die schon vorhandene Öffnung eingesetzt. (mit aufbohren versteht sich) So hat man den Vorteil, das keine Öffnung, durch die Sand/Dreck dringen kann, vorhanden ist und noch genug Platz für eine Spannungsanzeige da ist.

Um dieses Problem zu umgehen, hab ich die originale Gummiklappe von außen mit Klebebänderrn fixiert und von innen mit Heißkleber ausgefüllt. Nach dem Abkühlen des Klebers wurden die

Klebebänder entfernt und es sitzt alles bombenfest und sieht aus wie vorher... Dreck kann so auch unmögleich rein.

@Möter

Das mit dem Klebeband um den Deckel hat 1a funktioniert, danke für den Tipp und für das Tutorial überhaupt !

Da haste Recht, ändert nur leider nichts am Platzproblem und doppelte Arbeit ists auch.

Gruß

@Feischtel

Welches Platzproblem meinst du?

Ich zitier mich mal selbst

Feischtel schrieb:[...]vorhanden ist und noch genug Platz für eine Spannungsanzeige da ist.

Wer keine braucht oder will, hat damit natürlich auch keine Probleme. Dann bleibts noch bei der Mehrarbeit.

Achso.... wenn ich lesen könnte wäre ich klar im Vorteil....

Die Spannungsanzeige kann man auch wo anders unterbringen, Platz hat man in der Box mehr als genug

@Möter

Hi,

hab gelesen das du bei deinem Akku von einer reinen Fahrzeit von 2-3 Stunden ausgehst.

Bin gestern gefahren und nach ca. 1 Tank hab ich gesehen das sich die Servos merklich langsamer bewegen. Dies war mit vollem Akku na klar nicht der Fall.

Nach dem Laden konnte ich sehen das ca. 1100 maH in den Akku gepasst haben, also müsste ja noch genug Saft dringewesen sein.

Hat sich die lange Fahrzeit deines Akkus erst nach ein paar Ladezyklen eingestellt?

Also bei mir hat sich da nicht viel geändert! Kann nach wie vor locker 3-4 Tanks leer blasen

Wie bei jedem Akku KANN es auch beim Lifepo sein, dass er erst ein paar Ladezyklen braucht um seine volle Leistung hergeben zu können.
Wenn das zu nervig ist, einfach am Ladegerät 2 mal laden und wieder entladen...
Geht bei dem Lifepos ja sauschnell

Ich geh jetzt mal bissl fahren, werde ja sehen ob er diesmal länger hält...

Wenn nicht werde ich ihn ein paar mal laden/entladen. Was sollte ich als Entladeschlussspannung nehmen?

In der Beschreibung fürs Ladegerät und für den Akku sehe ich einmal 4,6V und einmal 5V.