Kaufberatung Baja 5t

Hallo,

wie schon im Vorstellungsbereich gesagt, habe ich schon längere Zeit vor, mit nen Baja 5t zu kaufen. Das ganze dann gleich in der neuen Ausführung mit 2,4 Ghz bzw. gleich ne bessere Funke und nen Alu- Kupllungsglockenhalter.

Nur haben mich einige Posts hier und anderswo mittlerweile etwas skeptisch gemacht, ob ich da nicht die Katze im Sack kaufe, da ja offensichtlich die Qualitätskontrolle bei HPI nicht so funktioniert ( Kein Öl im Diff, Auspuffdichtung, Schraubensicherung,...)

Gibt's da irgendwas, was ich dann noch gleich ersetzen sollte oder ist es besser, ich warte noch bis zu meinem nächsten Urlaub, fahr dann mit dem Zug zu einem der bekannten Händler ( bei mir in der Gegend gibt's jetzt keinen mir bekannten), schau mir das Teil "Live" an und kann dann gleich die o.g Sachen prüfen.

Vielen Dank schonmal für eure Hilfe

Gruß
Standard2k

@ Katze im Sack kaufen .

Wie willst de den die Sachen vorher prüfen. ? Glaube nicht das dich ein Händler sein zum Verkauf stehendes Produkt erstmal zerlegen läßt
(um zum Bsp: nach dem öl im Diff zuschauen)

Kannst dir ja auch ein SS Bausatz zulegen da haste die beste kontrolle

p.s.: Andere Hersteller haben auch genug Probleme mit ihren RC Car , da hält sich das bei HPI meiner Meinung nach noch in Grenzen

Nur leider ist der SS Bausatz kein 5T

Entweder zu kaufst die den 5T und zerlegst ihn komplett und baust ihn dann wieder zusammen (hast dann gleich die beste Kontrolle), oder gleich den 5B Bausatz. Für den 5B gibts dann auch ein Umrüstkitt auf 5T.

Aus diesem Grund wäre ein 5B SS Bausatz besser, aber Du fährst ja wohl mehr auf 5T ab.

Den 5T im Geschäft zu überprüfen wird auch nicht so einfach. Wie soll man denn feststellen ob genug öl im Diff ist, das merkt man nicht unbedingt am drehen der Räder. OK, vielleicht wenn garkeins drinn ist......aber als Baja-Laie ?

Das ist also eine Glückssache und ich denke nur Einzelfälle. 98% werden schon ordentlich zusammengebaut sein.

Vielleicht kommt ja irgendwann doch noch der 5T als Bausatz - aber daran glaub ich eigentlich nicht mehr.

Öl kann ich logischerweiße nicht prüfen. Aber ich könnte zumindest nachschauen, ob bsp. die Auspuffdichtung vorhanden ist und ob alle Schrauben da sind, wo und wie sie sein sollen. Es wäre ja nicht gerade schön, wenn das Teil per Post kommt und ich dann beim ersten anwerfen Feststellen muss, das irgendwelche Schrauben locker sind oder Dichtungen fehlen.

standard2k schrieb:das irgendwelche Schrauben locker

dass solltest du sowieso prüfen!

Das stimmt, aber deshalb irgendwo in ein Geschäft fahren. Die Schrauben sollte man sowieso vor der ersten Fahrt überprüfen und ne Auspuffdichtung kann man dann einfach einbauen, die kost ja nicht die Welt.

Du mußt ja auch bedenken, so ein Geschäft ist immer teurer wie ein Internet-Shop.

Ich denke du wirst eh noch viel schrauben müssen und im Serientrimm ist der 5T eh nicht lange einsatzbereit.

deshalb habe ich mich lieber für nen gebrauchten 5T mit ner Reihe von Verbesserungen entschieden,dann muß man nicht gleich Geld für Verbesserungen in der Hand haben.

Aber trotzdem solltest du 500.- EURO für Reparaturen der ersten Zeit in der Rückhand haben und wenn er noch original ist auch 300.- für die wichtigsten Verbesserungen vor der ersten Fahrt.

Hi du solltest dir auch gleich ein paar Feinfilter besorgen

Ich weis nicht was ihr habt und warum ihr den Stock 5t so schlecht macht. Ich hab auch nur den Kupplungsglocken halter aus Alu und Spurverbreiterungen. Der Rest ist Stock und hält schon sehr gut. Natürlich gibts immer Teile die man als Ersatz dabei haben sollte z.B. Querlenker oder Antriebswellen. Und für verbesserungen bietet der Markt ja mehr als man braucht. Das mit dem Diffi ist halt mist, ich würde das Auto auch zerlegen und nachschauen. Siehe es als Übung, denn früher oder später wirst du ihn zerlegen müßen, zwecks update oder reparatur.

Danke schonmal für die hilfreichen Antworten. Ich schätze mal, ich werd nächste Woche mal bei Con... in Stuttgart vorbeischauen, ob die da ne Baja dahaben, einfach mal, um das Teil zu begutachten.
Ich wird das Ding ja am liebsten als Kit kaufen und selber zusammenschrauben, aber ich find den 5t halt von der Optik her einfach geiler.

Optik ist geil, dass stimmt. Aber ist halt ein 2WD Buggy mit großer Karo im Endeffekt. 4WD würde zu dem 5T besser passen, da hätte ich auch schon einen.

Auch wenn sich zwar mit der Woodster Karo aktuell bisschen was zu tun scheint, nervt mich am 5T nach wie vor das Karo-Problem (teuer) sowie das Fahr- bzw. besser Kipp-Verhalten. Wer aber gern in der Kiese umher heizt, dem kann das eigentlich auch egal sein, da stört das weniger.

Naja kevdd,
ist immerhin ein Trophy Truck.
Die haben auch im real life nur Heckantrieb.

Außerdem kann man mit Heck auch nette Fahrmanöver hinlegen, auch wenn driften mit 4WD leichter ist.

Mein Bruder hat heute seinen E-Revo VXl während der fahrt mal schnell auf 3WD umgerüstet ;-)