4. Lauf zum D-Cup in Laupheim mit einem Hpi Baja

Guck mal hier: http://www.rcindependent.com/wbb2/thread.php?threadid=33365&hilight=baja+umbau

Ich schick dir auch gleich noch was per PN.

Gratulation und weiterhin viel Erfolg !

Ich hatte da was gehört das ihr am Samstag in Nufringen abgesoffen sein sollt, weil es wohl in strömen geregnet hat ???

Maaaaaaaaaaaarrrrrrrrrrrrrrriiiiiiiiiiiiiiiooooooooo,du bist der Beste.
Gratulation,
Tom

SpiderPOH schrieb:Gratulation und weiterhin viel Erfolg !

Ich hatte da was gehört das ihr am Samstag in Nufringen abgesoffen sein sollt, weil es wohl in strömen geregnet hat ???

der samstag war sehr schlecht. hat lange geregnet......später gings dan einigermassen. der 2. vorlauf war so gegen 21.00 fertig

der sonntag morgen war auch nicht wirklich gut. die piste war feucht und so richtig seifig. wir baja fahrer fanden keinen reifen, der grip hatte.
war deshalb auch nur an 13. stelle nach den vorläufen. als die piste dan schön abtrocknete, gings dan immer besser. am schluss fuhren alle den khaos reifen
von hot bodies. alles andere ging nicht...

@timbo
nöd übertriebe

Man man man - was ist mal wieder im OR6 los? Können wir ja froh sein, dass ihr euch in Nufringen nicht schon die Schädel eingeschlagen habt.

Lesestoff gibt es hier: http://www.rcindependent.com/wbb2/thread.php?postid=588528#post588528

Aber Achtung. Vorher viiiiiiel Zeit nehmen zum Lesen.

kevdd schrieb:Man man man - was ist mal wieder im OR6 los? Können wir ja froh sein, dass ihr euch in Nufringen nicht schon die Schädel eingeschlagen habt.

das sind wieder die 4 wd fahrer

so schlimm wars nun auch wieder nicht. im forum wird viel zu viel geschrieben, anstatt das ganze vor ort zu besprechen.
mühsam wars aber trotzdem . die siegerehrung hat sich extrem in die länge gezogen.....

der erst platzierte war einfach der schnellste und das sollte anerkannt werden und fertig. danach noch irgendwelche proteste einzulegen schadet nur ( auch wenn ich es einbisschen nachvollziehen kann ).
bei den 2wd gabs auch noch ein kurzer unterbruch. einer der disqulifiziert wurde, akzeptierte da nicht. mussten dan vor dem halfinallauf ca. 30 minuten warten...

@mdbbattista: Ganz nebenbei - Der Umbau deines Baja ist ja sowas von geil!

Ist das ev.DIE Lösung der Grösseproblematik:
Der Link zum Glück!
Grüssle,
Tom

Hui, nicht schlecht. Ähnelt ja dann im Endeffekt ein wenig dem Umbau von mdbbattista. Wäre vielleicht sogar eine Marktlücke: OR6 Norm Umbau-Komplettsets!

Wenn das passt könnte ich mir vorstellen in der kommenden Saison OR 6 zu fahren...geil!
Tom

Gibt es fertig abgedrehte Radmitnehmer für hinten eigentlich auch zu kaufen?

derzeit nicht, die musste dir abdrehen lassen..

kevdd schrieb:Gibt es fertig abgedrehte Radmitnehmer für hinten eigentlich auch zu kaufen?

Denke schon,dass es die gibt.Mario kann es mit sicherheit sagen.
Grüssle,
Tom

hi zusammen ( sorry das ich so spät antworte )

die radmitnehmer, der silencer usw. gibts zu kaufen
hier
einfach nachfragen.........

das kurze chassis könnte die lösung sein ( or6 reglement ). bin mir aber noch nicht sicher, ob das auto dan gleichschnell ist .
bin einfach davon überzeug, dass der lange radstand vom baja ein vorteil ist. wiederum sind die pisten beim d-cup relativ eng und somit wäre ein kurzer radstand wieder ein vorteil

ich habe das chassis bestellt und werde es in stallikon ( hpi baja cup schweiz ) an einem renntag testen. im moment ist es out of stock. sonst wird es auf unserer piste getestet ( hat auch viele enge kurven ).....

ich möchte nächste saison den ganzen d-cup fahren und brauche eine gute lösung. mit dem gebastelt wie im moment möchte ich nichtmehr fahren.

Du bist doch 2 oder 3 Rennen mit Tim Kunz im D-Cup gefahren. Die sind zuletzt auch ein kurzes Chassis gefahren und der war absolut begeistert. Weiß allerdings nicht, welches Chassis die benutzt haben. Wenn ich dran denke, frage ich ihn am kommenden Samstag mal. Dann ist der letzte baja-cup Lauf in Deutschland. Fahrt ihr Schweizer auch am 4.09 zur Euro nach Holland?