Kugellager beim Baja

Hi ich habe nach Möters Informationthread Kugellager bestellt nun habe ich die alle vor mir liegen und weiss nur von den 24x12x6 wo die hinkommen.
Mich würden aber auch die anderen Interessieren, Zumal es ja sein kann das einige im Diff verbaut sind (SS Variante) die ich nicht habe.
Soweit ich weiss gibts da bei der RTR 2.0 version Kupferlager di eman aber ersetzten sollte.

Zum beispiel wo die ganz kleinen hin kommen.

Wenn das mal jemand auflisten könnte wäre echt nett.
jr

Ich bin mal so dreist und verweise einfach mal wieder auf die HPI Anleitungen, in denen auch alles steht: http://www.hpibaja.de/wcf/index.php?page=Thread&postID=104656#post104656

Ganz kleine hat du zum einen in der Lenkung und im Diff. Du meinst mit Kupferdingern bestimmt die inneren Messing Gleitbuchsen der Mitnehmer. Diese kann man durchaus auch gegen die Lager tauschen. Die Gleitbuchsen haben das gleiche Maß wie die äußeren, kleinen Lager vom Mitnehmer.

Servus,

ich habs jetzt mal zur Liste dazugeschrieben.

Liste aller Schrauben, Muttern und Kugellager

Möter schrieb:Servus,

ich habs jetzt mal zur Liste dazugeschrieben.

Liste aller Schrauben, Muttern und Kugellager

Sauber Danke!
jr

Edit: was mich trotzdem ein bissl Stutzig macht, ist die Menge der 24x12x6 das sind für Radlager ( 8 ) Kupplungsglockenhalter(2) und Getriebewelle(1 an der Bremse) das sind 11 insgesamt wo kommen die anderen 4 hin ?

es kommen noch zwei ins getriebe an der getriebewelle
hmm und die anderen zwei, da muß ich gleich nochmal schauen, kann sein das ich mich da verzählt hab

EDIT: in der tat, da hab ich mich verzählt, es sind nur 13, sorry

Wenn ich die in Dresden gekauft hätte wär ich jetzt sauer
beim Stückpreis von rund 11euro
Aber da ich die für 88cent excl. vat bei DS gekauft hab ist das zu verschmerzen hab ich gleich noch paar ersatzradlager da
jr

Wie 88 Cent? Hast du etwa keine Tuning-Lager gekauft?

kevdd schrieb:Wie 88 Cent? Hast du etwa keine Tuning-Lager gekauft?

6901-2RS sind das. Wozu tuning ? Ich seh die Kugellager eh ned.
Und das erste Lager hinten rechts hat nur den geist aufgegeben weil sich Hanfdichtmittel aus dem Heizungsbau um die Achse gewickelt hat, dadurch hats die Dichtung im lager zermärt und das lager geschrottet die anderen sind noch total fit und das nach knapp 5 Liter.
Alles Ansichtssache ich bezahl nicht den drei- oder vierfachen Preis nur weils Tuning is ...
Da trink ich lieber mal nen Bier mehr oder geh mit meiner Tochter nen Eis essen
jr

@kevdd
ich fahr auch die billigen von cnc-modellsport...habe vor einpaar wochen mich bei denen mit Lagern eingedeckt...
wenn mal eins den Geist aufgibt juckt mich das weniger als wie wenn ich dann weiß das ich gerade xx € versemmelt habe..
und als Radlager sind die billigen alle mal gut genug !
Denn je nach einsatzort halten die ehh nicht lange wegen staub dreck schlamm wasser etc...

Komisch, meine teuren Radlager halten nun schon 20 Liter..... ohne nachfetten. Fahre ausschließlich in Sand. Man muß halt nur die richtigen von den teuren wählen Nur weil billige 2RS nicht lange halten, heißt das ja nicht das teure das nicht länger aushalten. Man muß halt wissen was man will.......viel basteln.......oder........viel fahren. Und wer sich nen Baja kauft mit Tuningteilen im Gesamtwert von 2000,- bis 3000,- Euronen, der braucht doch nicht anfangen bei den wichtigsten Teilen eines Fahrzeuges zu geizen. Das paßt nicht wirklich zusammen.

Natürlich kann man damit auch fahren, aber geht an der Hinterachse ein Lager kaputt und wackelt, dann zeiht das auch gleich den Cup in Mitleidenschaft. Da sich billige Lager recht schnell verabschieden, leiden die Cups halt öfters. Die "Billigfraktion" wird das alles nicht so eng sehen, aber ich muß an meinem Antriebsstrang so gut wie nie was machen.

Wenn ich mich neben meinen ganzen Motorschäden auch noch ständig um die Antriebsgeschichte kümmern müßte, dann hätte ich den ganzen Kram schon in die Tonne gekloppt.

Ich halte es wie BMW-Heizer, habe ich in meinem Baja schon so viele Euros versenkt, da machen mich die paar Euros für vernünftigen Lager auch nicht mehr ärmer. Was ähnliches beobachte ich manchmal bei meinem Kumpel in der Werkstatt: Da kommen die jungen Wilden und bestellen Alufelgen für knapp 3500€ auf den gepimpten Schweinewürfel und bei den Reifen müssen es dann immer die billigsten China Teile sein,entweder weil die Kohle von Opas Sparbüchlein nicht reicht oder der Verstand