Zündkerzenbild

Was meint ihr dazu?
Der Isolator ist schwarz und der Rand ist nur ganz leicht braun. Kann es sein das er etwas zu fett ist?

Ich hab mir jetzt auch mal den Kolben angeschaut! Der sieht aus wie neu?!? Sind aber schon fast 3-4 Liter durchgelaufen! Kann es sein das ich zu fett bin? Jedoch wird der Motor auch heiß so um die 130-140 °C. Habt ihr eine Idde? Mein Auspuff ist auch voll mit Öl.

Danke für eure Hilfe

Chris

Das kann schon sehr gut sein das dein Gemisch zu fett ist. Mit welchen Gemisch fährst du denn?

1:25 Ich hab aber auch Sprit mit 105 OZ und ein sehr sehr gutes 2Takt hochleistungs Öl vollsyntethisch natürlich! auf der H fahr ich mit 1 1/2 nicht ganz! hab eure einstellung ausprobiert war aber viel zu mager!

Ich mag ja nichts sagen aber ich Denke mal das 105OZ zu viel sind

Nimm einfach mal Super und schau was er dan hat an Temp

Also ich hab das Problem jetzt gelöst! Ich hatte das Problem nur auf der Wiese und auf Teerstraßen wars ok! Warscheinlich lags am Gras! Meine Vergasereinstellung war auch falsch ich bin untenrum zu mager gefahren und obenrum zu fett jetzt ist alles in Ordnung!

Also die Kerze sollte eine "leicht Bräunliche Patina" haben! Dann ist der Vergaser korrekt eingestellt!

ich glaub ich hab mir heute den vergaser komplett verstellt. könnte nochmal jemand die standardeinstellung posten bitte....

Beim 23er sind das:

Beide Schrauben ganz rein drehen und dann...

H = High Schraube 1 1/2 Umdrehungen rausdrehen
l = Low Schraube 1 1/4 Umbrehungen rausdrehen

Ob es beim 26er genauso ist kann ich nicht sagen! Steht aber in der Anleitung.

Laut Beschreibung:

Die linke der Schrauben: im uhrzeigersinn drehen bis sie ansteht. Dann 1 1/2 unmdrehungen retour

Die rechte der Schrauben: im uhrzeigersinn bis Anschlag. Dann Dann 1 1/4 Umdrehungen retour

Meins gilt fürn SS somit 26er!

Ist ja auch die gleiche Einstellung wie beim 23er!

danke jungs...