Probleme mit HA Querlenker

Hi
Ich habe starke Abnutzung an den hinteren Querlenkern unter der Stossdämpferaufnahme, das ist eigentlich fast schon innerhalb des Radlaufes und fast unmöglich das dort sowas kommt, das blöde das Material ist dort nicht sehr dick.
Bin jetzt damit 3 Liter gefahren und es ist auf beiden seiten sehr gleichmässig abgenutzt.
Hier ein Bild zum besseren Verständnisses.

🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Sag mal wo Fährst du denn, deine gesammten Qerlenker sehen ja abgefressen aus.

Servus,

das kommt von den Felgen, welche Felgen faehrst du?
abhilfe waere hinten eine spurverbreiterung z.b. von UberRC zu verbauen

So unglaublich sich das auch anhört, aber die Schleifspuren
stammen von den Felgen !Die Dinger flexen mehr als man denkt.
Das Problem hatte ich auch, bei mir hats sogar die Augen der
Stoßdämpfer zerschliffen. Nachdem ich Alu-Felgenringe montiert hab,
war die Sache vergessen.

Ja das kommt von den Felgen, aber nach 3 Litern dürfte das nicht so aussehen

Meine Stock-Querlenker haben nach 20 Litern noch nicht so schlimm ausgesehen!

Was für Felgen fährst du denn? Nicht das die soooo weich sind, dass die bei jeder Bodenwelle verbiegen wie sonst noch was...

Sah bei mir auch so aus. Hab dann einfach 2 kleine Bleche mit der Dämpferschraube befestigt dann war auch Ruhe

Ich fahr schon 1 Jahr so Rum. Habe jetzt die Proline-Desperado und die Spurverbreiterungen drauf und es schleift nicht mehr weiter.

Die ersten durchgeschliffenen, hatte ich noch von LRP in der Garantiezeit kostenlos ersetzt bekommen.

Das sieht so aus als ob er nur schnelle Kurven auf Wiese oder so fährt !

Gruß

Hardcore bash mit verstand (gibts sowas?) meistens Kiesgrube etc.
Schnelle Kurven sind dabei aber das es die Felgen so verbiegt hmm schon grass.
Vielleicht sinds auch die sprünge.

Alufelgenringe sind doch aber dann gleich krumm oder? Also mal richtig fies gelandet und die sind verbogen oder?

Achja fahre Stock Sternfelgen von HPI mit den Stock Ringen drauf und eigentlich recht harten einlagen.

Gambit schrieb:
Sah bei mir auch so aus. Hab dann einfach 2 kleine Bleche mit der Dämpferschraube befestigt dann war auch Ruhe

JO so hatt ich mir das auch gedacht, hast du vorn und hinten mit eingeklemmt zum verschrauben ? oder nur hinten dran?

Möter schrieb:Sag mal wo Fährst du denn, deine gesammten Qerlenker sehen ja abgefressen aus.

Ist halt plastik ne ich denke ma das es von den grossen steinen kommt oder wenn man sich ma irgendwo ungewollt festgefahren hat, in grösseren furchen aus harten dreck etc.
Das die so aussehen macht mir weniger sorgen, aber die Aufnahme der Stossdämpfer schon.

Möter schrieb:
Servus,

das kommt von den Felgen, welche Felgen faehrst du?
abhilfe waere hinten eine spurverbreiterung z.b. von UberRC zu verbauen

Cool danke werd ich probieren (Gilt übrigens für alle die so tolle tips gegeben haben)

greets jr

PS: Irgendwas haut ihr ned ganz hin mit den Zitat sachen

Einmal rumgebogen und vorne und hinten Festgeschraubt. Glaub ich hatte ne Mutter auf der einen Seite. Weiß nicht mehr genau. Fahr jetzt Aluquerlenke und selbst gedreht Achsen

Hmm, wenn ich mir so die hinteren Querlenker von meinem (gebraucht gekauften) Baja anschaue, dann seh ich da noch wesentlich mehr Verschleiß, als bei dir jr!...

Zusätzlich sind diese Laschen, wo das untere Dämpferauge reingesteckt wird, auf der äußeren Seite schon abgebrochen/abgerissen. Der für den Dämpfer tragende Teil is doch aber eigentlich nur das Gewinde im Querlenker vorm Dämpferauge. Oder muss ich mir da jetzt neue Querlenker kaufen wegen dem Mist? Eigentlich schauts stabil aus, die Dämpfer lassen sich keine Millimeter bewegen, wenn die festgeschraubt sind.

kA ob du neue brauchst, aber ich denke mal wenn aussen des dünne weg ist wo die schraube durch geht dann isses vorbei mit der stabilität.
Dann bricht die schraube weil du hast ja unten keine Dämpferstabi drin wie oben.
Ich würd die trotzdem erstmal solange fahren bis deine hinüber sind. Und dann bei den neuen vorsorge treffen. So mach ichs jetzt zumindestens.
jr