Heck Dominator vs. Jetpro V3

Hi,

Ich habe diesen Thread eröffnet weil ich mir eines dieser Resos kaufen will ich aber unschlüssig bin welches denn nun besser für meinen Fahrstil und meine Bash-orte geeignet ist.

Ich fahre größtenteils Wiese aber auch manchmal auf Teer. Ich möchte ein Reso haben das untenrum gut geht, d.h. burnout und doughnut auf asphalt und gleichzeitig auch obenrum power hat. Ich weiss dass das dom. unten mächtig viel power hat und obenrum nicht so viel und das jetpro oben und mittig viel leistung und unten rum nicht so dolle. Nun weiss ich aber nicht wie viel leistung das jetpro im unteren bereich hat und ob es für das bashen auf wiesen geeignet ist da es mein favorit ist.

Ich hab die Qual der Wahl und weiß ni mehr weiter...

Hoffe all diese Reso-Threads nerven nicht zu viel,

MFG

Tom

Fahre das Jetpro auch vorwiegend auf Wiese, und bin mit der Leistungsentfaltung sehr zu frieden. Man muss schon recht gefühlvoll mit dem Gasfinger umgehen, damit man gute Traktion hat. Bei der Bleifingermethode ist ein vorwärtskommen nicht gegeben, man sieht nur den Dreck fliegen, besonders bei etaws eingeschlagener Lenkung - Donuts ohne Ende.

Hier hat sich die letzte Wiese verewigt:

🖼 Bild nicht mehr verfügbar
🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Das heisst es ist durchaus geeignet zum wiesen bashen?


MFG

Tom

Auf jeden Fall, ist doch auf den Bildern zu sehen, wo die Wiese hinterher war.

Wenn es um Leistung geht ist das Heckdom auf jeden Fall besser. das bischen was das V3 oben rum besser geht ist in keinem Falle mit dem Aufzuwiegen was das Heckdom von unten raus reißt.

Am besten die Dynotestergebnisse ansehen. Da kann das Jetpro nicht mithalten.

@4wd:
Das heisst du würdest das dominator nehmen?

MFG

Tom

naja hätte mir auch das heckdom geholt aber das soll ja so extreme laut sein wie die hpi tröte daher hab ich das jetpro v3 genommen und ich denkmal wenn der baja dann so brutal untenrum is das der kaum noch kontrollierbar ist bei voll gas hat man auch nichts gekonnt !!!

wenn ich das jetpro hab kann ich mehr dann sagen dazu

Wir fahren das HeckDom und sind damit echt super zufrieden, in der kombi mit einer BoostBottle ist das Leistung satt und gerade noch einsetzbar und kontrollierbar. Auf staubigen Asphalt hast damit eh keinen Auftrag mehr weil da die Hinterräder einfach nur mehr gnadenlos durchgehen!

Richtig tom ich würde das Heckdom nehmen. (Habe ich ja auch)

Für ordentlichen Grip auf Erde und Wiese dann noch die Elconfelgen mit den Hörmann Jumbos. Dann bist du bestens gerüstet.

Lautstärke ist ein anderes Thema, da ist das V3 sicher leiser. Da ich es aber gar nicht laut genug haben kann passt es für mich perfekt.

Danke für die vielen Antworten,
ich glaub dann kauf ich mir das heckdom mit schalldämpfer , probier aber ersma ohne

Wie geht das mit dem Verkleben der Hörmann Jumbos, ist das schwierig oder so? Mein Händler hat mir nämlich nur schlechtes über das Reifenkleben erzählt

MFG

Tom

tom schrieb:Danke für die vielen Antworten,
ich glaub dann kauf ich mir das heckdom mit schalldämpfer , probier aber ersma ohne

Wie geht das mit dem Verkleben der Hörmann Jumbos, ist das schwierig oder so? Mein Händler hat mir nämlich nur schlechtes über das Reifenkleben erzählt

MFG

Tom

ich habe meine verklebeaktion vor 2 wochen gehabt und alles schön fotografiert. allerdings blick ich das hier net wie man bilder einstellt, wenn mir mal einer sagt wie das geht stell ich nen post ein. andernfalls mach ich das ganze in meinem blog, da weiß ich ja wie sowas geht. ich hatte sowas zuvor auch noch nie gemacht und hab ca. 3h gebraucht, schwer ist es allerdings wirklich nicht. wenn jetzt noch der baja kommt kann auch ich mal langsam ans fahren denken

@Schuggo: Danke, dann kommen die auch noch drauf

Frage zum Silencer: Gibt es da Unterschiede zwischen DDM und Jetpro Silencer? Qualitativ

Und zum Jetpro: kann man das am heckflügel festmachen? ich seh da so was wie eine Vorrichtung :

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MFG

Tom

Also das Verkleben ist wirklich einfach. Da brauchst keinen bammel vor haben. Eine kleine Hürde ist die bockigen Reifen über die Felgen zu stülpen, aber auch das ist mit ein bischen Nachdruck kein Problem.

Aber wenn du das Heckdom drannmachst sind die Hörmann eine wirklich gute Investition. Power + Grip ist einfach eine gute Kombination. Und wenn du lautes motorengebrüll magst, und keinen Wert auf die Meinung deiner Nachbarn legst dann kannst du dir die Investition und das Zusatzgewicht des Silencers sparen.

4wd schrieb:Also das Verkleben ist wirklich einfach. Da brauchst keinen bammel vor haben. Eine kleine Hürde ist die bockigen Reifen über die Felgen zu stülpen, aber auch das ist mit ein bischen Nachdruck kein Problem.

Aber wenn du das Heckdom drannmachst sind die Hörmann eine wirklich gute Investition. Power + Grip ist einfach eine gute Kombination. Und wenn du lautes motorengebrüll magst, und keinen Wert auf die Meinung deiner Nachbarn legst dann kannst du dir die Investition und das Zusatzgewicht des Silencers sparen.

Ich mag lautes Gebrüll und auf die Meinung der Nachbarn legen meine Eltern wert Ist ein Silencer denn wirklich soo schwer?

4wd schrieb:Und wenn du lautes motorengebrüll magst, und keinen Wert auf die Meinung deiner Nachbarn legst dann kannst du dir die Investition und das Zusatzgewicht des Silencers sparen.

so, hab jetzt in meinem blog nen post reingestellt, link unten in meiner signatur...

viel spaß beim verkleben!!