MetalGear4x427.06.2010 14:04
Habe ein Loch gebohrt und ein Gewinde Geschnitten .
Diese stelle war für mich der beste Platz .
Schraube raus und nachölen ... vertig .

Das selbe habe Ich auch mit dem Kupplungsglocken Halter vor , genau zwischen den beiden Lagern die Bohrung setzen .
Aber diese will ich dann mit einer Inbusschraube verschließen
rush27.06.2010 15:14
Willst du deine Kupplung Ölen oder wie?

Gambit27.06.2010 15:44
Kommt in die Diff-Box nicht Fett?

MetalGear4x427.06.2010 20:20
Also will Eigentlich nur die Lager vom Kupplungsglockenhalter Ölen , da sie komischer weise in der Staubabdichtung schnell undicht werden und dann Trockenlaufen .
Ja und in die Getriebebox gehört schon Fett rein nur will Ich das nicht immer Zerlegen ...... nur das Fett wird ja eh nach außen Geschleudert und klebt am
Gehäuse . Hatte das beim zerlegen gesehen , von Plaste Gehäuse auf Alu Gehäuse Umbau . Naja mit Öl leuft es ja immer wieder runter und sammelt sich .
HenrikG27.06.2010 22:57
Ich wage zu bezweifeln das der Schmierfilm den das Öl aufbauen kann durckfest genug für das Getriebe ist...
Wenn Öl, dann die Box abdichten und halb vollmachen, aber nur son paar tropfen da drinne werden früher oder später in erhöhtem verschleiss enden.
Das hat duchaus seinen grund warum das fett und kein Öl drin ist

Janus28.06.2010 01:10
Motorrad Kettenfett ist nie verkehrt für die Diffbox.
Für die Lager nehme ich immer MoS2 Fett.
tobi241130.06.2010 00:23
ich habe an meinem kupplungsglockenhalter (tr hd clutch) team fast eddy kugellager die sind top und ich musste sie bisher noch nicht ölen da sie größer sind als die standart kugellager und besser abgedichtet sind
