Peiper05.04.2008 12:36
Hallo zusammen,
nachdem in der Suche Funktion keine schlüssigen Antworten gefunden habe,habe ich diesesn Tread eröffnet.
Möchte eine Plattform machen,in der man seine Erfahrungen teilen kan.
Ich für meine Person interessiere mich für die ELCON Teflon Kupplung:
http://www.davesmotors.com/store/product1775.htmlHat irgend jemand diese verbaut,resp.Erfharung sammeln können?
Haben solche Aftermarket Produkte gegenüber dem Stock Produkt vorteile?
Was für alternativen,ausser der Stock Kupplung gibt es?
Grüssle,
Thomas
Mater05.04.2008 13:38
Diese Kupplung kenne ich nicht, aber sieht der Lauterbacher 4-Backen-Teflon Kupplung seh ähnlich. Daher denke ich mal, dass sie von der Funktion sehr ähnlich ist.
Bei der Lauterbacher Kupplung: Greift viel später, ist einstellbar und lange haltbar. Ich bin damit seeehr zufrieden.
Peiper05.04.2008 16:37
Hallo Matar,
danke für die Info.
Zur Lauterbacher Kupplung.
Was genau kan man einstellen,resp.muss man diese einstellen?
Sind im falle eines Falles Ersatzteile verfügbar?
Grüssle,
Thomas
Mater05.04.2008 19:00
Die Lauterbacher Kupplung wird schon lange, gerade bei Hochleistungs-Tuningmotoren, eingesetzt. An den 4-Backen sind jeweils Madenschrauben drin, die kann man dann verstellen. So kann man sich einen eigenen Zeitpunkt wählen, wann die Backen greifen sollen.
Ich kann jetzt nur von meinen Erfahrungen sprechen, aber ich habe keine Ahnung in wie weit die sehr sinnvoll bei Hubraustarken Motoren ist. Die drehen ja nicht so hoch.
Das ist ja oft der Unterschied. Da ich viel auf richtigen Strecken fahre, brauch ich einen Motor der sehr gut von unten raus geht und shcnell beschleunigt. Deshalb habe ich einen LW-SpeedTech 23ccm Motor. Enorm viel Leistung, die extrem schnell zur Verfügung steht und verdammt hoch dreht. Da lohnt sich dann die Lauterbacher Kupplung.
Jew größer der Motor ist, umso länger dauert es, bis die Leistung erreicht wird. Außerdem drehen die lang nicht so hoch.
4wd05.04.2008 23:30
Ich habe ebenfalls die Lauterbacher im Einsatz, sowol beim 23iger im RTR als auch jetzt im 26iger im SS, Mann muss natürlich am anfang ein wenig einstellen, aber dann läuft sie "ewig". Die von ElCON kenne ich leider auch nicht in der Praxis.
nabucco06.04.2008 00:37
mein baja hat die 4 backen von lauterbacher. ist gut das ding
ach ja ich und repteile wusten auch nicht ob wir sie einstellen mussten, oder ob sie eine akzeoptable einstellung von werkaus hat.
also e-mail an lauterbacher verfasst........ warten......... antwort
raus aus der verpackung einbauen gut.
ich fahre im moment mit der grundeinstellung der kupplung und bin zufrieden.
kommt natürlich darauf an wo du fährst und wie.
kann sein das du sie halt verstellen musst.
tipp: ein tröpfchen schraubensicherung auf die maden schrauben geben da es vorkommen kann das sich die schrauben verstellen.
Gummibaer07.08.2008 14:50
Hallo nabucco
kanst du hier mal nen link einstellen wo du die kuplung her hast?
such ne alternative, die orginalen kupplungen sind so schnell runter.
was kostet die kupplung?
was muss ich dafür noch umbauen?
Fahre einen SS.
Mfg Daniel
Basti 52502.08.2009 16:25
Mater schrieb:Diese Kupplung kenne ich nicht, aber sieht der Lauterbacher 4-Backen-Teflon Kupplung seh ähnlich.
Es ist die Kupplung von Lauterbacher, die verkaufen die an DDM und der verkauft sie weiter.
kevdd04.08.2009 22:38
Slipknot05.08.2009 00:25
THE BLACK WIDOW05.08.2009 07:54
Ja und die Lauterbacher passt in die org. Kupplungsglocke vom Baja oder was braucht man da noch dazu???
Slipknot05.08.2009 15:18
Passt gleich rein, brauchst nix dazu.
SS-Testpilot05.08.2009 19:04
Slipknot schrieb:Wo ist das CY Gehäuse anders?
Beim Zenoah ist der Abstandhalter für die Motorbefestigungsschraube unten ein paar mm länger und muß eingekürzt werden. außerdem hat er unten rechts, da wo die mittlere Schraube vom Glockenhalter befestigt wird eine Ausbuchtung.
Gruß Stefan
Slipknot06.08.2009 19:39
Ok, das klingt aber alles ned danach, als hätte es Auswirkungen auf die Lauterbacher - Kupplung oO
LionRH06.08.2009 23:42
