Umbau vom Straßenflitzer zum Offroader fast fertig !!!!

Hatte meinen 5T Umbau ja als Straßenversion erhalten und habe in letzter Zeit vieles verädert,Z.B Starterfilter,TGN Lufti (neu ) mit Überzug,Bereifung,RPM Querlenker rundrum (vorne muß noch eingebaut werden),Aluradträger (vorne suche ich noch),Elektronik kommt gerade noch neu,Vertigo Glocke im Vertigo Halter, Dämpfer hinten,


Mein Arbeit von heute Vertigo Teile einbauen !!

Vorher/Nachher

der getriebeschutz ist ja geil .......
.....bin ja gespannt wie er aussieht wenn er fertig ist .....

Wieso,wo ist das Problem ??

Soll ja nur möglichst Staubdicht sein,damit das Sprühfett auf den Zahrädern nicht den Staub bindet und reibt.

Da kommt dann noch ne Wanne drunter und außerdem ist da ja noch der HPI Schutz drunter.

Wenn was Mist ist sollen mir die erfahrenen Baja Driver ruhig Tipps geben,deshalb habe ich ja den Thread eröffnet.


Wenns euch gefällt sagts den Anderen,wenn nicht dann sagts mir !!!!

Du fährst doch Stahl auf Kunststoff oder?
Das Kunststoffzahnrad ist ein Verschleißteil was für seinen Zweck unheimlich lange hält. Es passt sich dem Stahlritzel an und gibt an der richtigen Stelle nach wenn es sein muß. Da brauchst du nichts fetten oder schmieren. Es wird dadurch nicht länger halten oder besser laufen

Sicher ist das Zahnrad aus Plaste der nachgebende Teil,jedoch lief die Kombi nach dem Umbau auf Vertigo erst etwas schwerer und etwas weißes Sprühfett,welches die reibung auch deutlich minimierte,kann nicht schaden!!!

Mußt aufpassen, dass das Zahnflankenspiel nicht zu gering ist. Dann neu einstellen. Möter hatte dazu mal nen TUT gemacht.

Wenn dir das Geräusch vom originalen HPI Zahnrad (was das manchmal hat, so ein pfeifen) auf den Zünder geht, dann nimm die Hostile Zahnräder. Die kosten auch nur nen 10er und die halten richtig, richtig gut.

Ist Hostile 55/18 drin.

Ist Hostile 55/19 drin.