Hat jemand erfahrungen mit dem sambaja reso gemacht,taugt das was?

ja muß eh mal ein video machen,muß die kiste erstma flicken fährt sich gut mit dem reso.

mir ist die schraube vom hauptritzel gebrochen werd mir die glocke von vertigo holen da wird das ritzel draufgesteckt und von ner mutter gehalten,stahlschrauben hab ich auch bestellt hab immer die lange schraube verloren die hinten seitlich durch den plastikhalter geht in denn motordeckel jetzt hatte ich mal mehr sicherrungslack drauf abgebrochen,wie die schraube unterm kupplungsflunch war weg durch das vibrieren ist kein gewinde mehr da platt geklopt auch bestellt kupplungsflunch und zu allem übel hab ich heut bemerkt das mein krümer durch gerißen ist na toll,geht noch ist ja edelstahl kann mann ja wieder machen.

ach ja das ewige problem mit der ritzelschraube...
kenn ich nur allzu gut
zurzeit fast nach jedem tank
die schraube wär ja net so wild wenn da nicht des halbe zerlegen des autos mit inbegriffen wär

richiracer81 schrieb:die kiste so gut das mir die schraube in der kupplungsklocke gebrochen ist die das kleine ritzel hält

Das liegt aber nicht an der überragenden Leistung des Samba Resos. Selbst mit ner Fischdose wäre die Schraube abgerissen. Das einzige was diese Schraube abreissen läßt, ist ein unrunder Lauf der Kupplungsglocke oder defekte Kugellager. Sonst nichts. Auch ein Kunststoff Kupplungsglockenhalter macht sie nicht kaputt, da der erst schmilzt wenn die Lager hin sind.

ach ja das ewige problem mit der ritzelschraube...
kenn ich nur allzu gut
zurzeit fast nach jedem tank

Auch dagegen hilft nur ne rund laufende Kupplungsglocke.

Dem kann ich nur zustimmen fahre noch das Stock Kupplung System habe nur gleich einen kupplungsglockenhalter von integy geholt, darauf geachtet das die Glocke rund läuft Jo und fahre ganz entspannt 6 Liter schon damit! Wie gesagt alles noch original sonst! Nur die Beläge sind bald runter zu viel Spaß!

Auf jedem Fall kommt das Problem aus der Richtung. Bei mir hat die erste Originalschraube um die 80 Liter durch. Allerdings eben auch mit neuer KuGlo etc.

ne ist mir schon klar das es nicht davon ist das die kiste mehr dampf hat,es war das innerliegende kugellager das hin war.die schraube brach zwar ab als neue lager drin warren denke ma das sie sich etwas verzogen hat als sie auf einem lager gelaufen ist kupplung war auch unten vom schleifen,hab jetzt die kupplungsglocke von vertigo eingebaut wo das ritzel draufgesteckt wird und von ner mutter gehalten wird hat sogar drei lüftungsschlitze die glocke hatte ich garnicht gesehen.