Problem mit E-Clipse an Radmitnehmer vorne

Hiho
Ich hab da ein problem mit der vorderen Radmitnehmer.
Diese werden ja durch einen sogenannten "E-Clip" von innen gesichert.

Dieser geht mir allerdings in der Sandgrube wo ich immer fahre ständig verloren ( schon 3x! ) was zur Folge hat, dass das Vorderrad andere Wege einschlägt als der rest des Bajas...
Meist hab ich da dann irgendwelche kleinen Steinchen oder so drin, ich denke die schlagen den Clip dann ab?!

Nun, hat irgendjemand eine Idee, was man dagegen tun könnte? Ich dachte schon an Seegeringe, jedoch ist die Kerbe am Radmitnehmer wo der Clip sitzt nicht rund herum, wie es scheint?!

Mach von innen ne Schraube rein mit ner Unterlegscheibe davor.

Ich hab vorne Spurverbreiterungen von UberRC drauf, da wird das nicht mehr per Clip gesichert, sondern mit einer Schraube die man mit Loctite sichern kann und dann passiert nichts mehr.

Moin-Moin!
Hier gibt es eine Anleitung!
Vordere Radachsen Änderung der Befestigung - Schraube statt E-Clip
MFG

Servus,

entweder du kaufst dir die achsextender von UberRc, diese sind mit einer schraube gesichert oder du machst folgendes:

die nut in der der clip sitzt am mitnehmer abschleifen, in den mitnehmer ein gewinde schneiden, dann nimmste eine unterlegscheibe und senkst die soweit an das eine senkkopfschraube bündig reinfällt, dann legste die unterlegscheibe auf den mitnehmer wo vorher die nut war und senkst in den mitnehmer soweit rein das wenn du die unterlegscheibe mit der schraube auf den mitnehmer schraubst, die unterlegscheibe auf dem mitnehmer aufliegt und die schraube nicht über die unterlegscheibe raussteht

so die kurzversion ich suche noch den thread vom nightstalker

EDIT: zu langsam

Hi

Cool ihr seit ja echt von der schnellen Sorte.
Ich danke euch.

Werd mich dann mal ans Werk machen, diese Clipse nerven...

Diese C bzw. E-Clipse sind halt sogenannte Sollbruchstellen. Mir ist bisher nur einmal einer abgeflogen. Wenn ein Clips fort ist macht man einfach nen neuen rein, aber wenn du ne Schraube drin hast und es dann abreißt brauchst halt dann nen neuen vorderen Sechskantaufnehmer!

Schwarzfahrer schrieb:Diese C bzw. E-Clipse sind halt sogenannte Sollbruchstellen. Mir ist bisher nur einmal einer abgeflogen. Wenn ein Clips fort ist macht man einfach nen neuen rein, aber wenn du ne Schraube drin hast und es dann abreißt brauchst halt dann nen neuen vorderen Sechskantaufnehmer!

ich fahre schon seit ewigkeiten unter extrembelastung mit der schraubenlösung, noch nie probleme gehabt

fahr jetzt auch schon ne zeitlang mit den schrauben und is um einiges besser nix verliert man mehr und wenn die schraube bricht kann man se ja auch raus bohren.
son e-clip kommt ma da vorne nimma hin...
als ich den verloren hatte während vollgas und mir der reifen da abflog war der schaden groß

Möter schrieb:ich fahre schon seit ewigkeiten unter extrembelastung mit der schraubenlösung, noch nie probleme gehabt

dito ! blos halt mit überrc verbreiterung! dis hebt

sonst hab ich auch abundzu die vorderräder verloren mit den c klipsen

Fahrt auch ewig mit Schrauben seit meine Clips ausgelutsch waren und ständig abflogen...

Auch hier keine Probleme - Allerdsings war ich mal wieder fauler wie der Rest, ich hab kein Gewinde gebohrt sondern eine dünnere Senkkopf Schraube genommen die so durch das Loch passt und diese einfach mit einer Mutter von außen gesichert... Auf der Außenseite ist genug Platz um die Mutter zu versenken...

da hat deine faulheit aber wieder einen vorteil,
wenn die schraube doch mal drauf geht hast nicht des geficke mitm aufbohren

Jens Reimer schrieb:Auch hier keine Probleme - Allerdsings war ich mal wieder fauler wie der Rest, ich hab kein Gewinde gebohrt sondern eine dünnere Senkkopf Schraube genommen die so durch das Loch passt und diese einfach mit einer Mutter von außen gesichert... Auf der Außenseite ist genug Platz um die Mutter zu versenken...

Super Jens. Da haste richtig an Arbeit und Zeit gespart. Wäre für mich auf jeden Fall ne Überlegung wert.
Clipse hab ich noch keine verloren, aber schon zwei Stifte vom Hinterrad (einmal rechts, einmal links).

Stifte vom Hinterrad? Die den Mitnehmer mit der Achse verbinden? Wie geht das denn?
Wenn das Rad montiert ist können die doch gar nicht weg...

Vielleicht meint er die Schrauben im Felgenring? Da verlier ich auch ständig welche!