PhatDad-Anti Squat Brace

Kann mir bitte mal jemand den Sinn bzw. die Funktion dieses Teils hier erklären:

PhaDad-RC Anti Squat Brace

']http://www.baja-land.de/epages/61655287.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61655287/Products/x100[01]

kann des sein das es evtl sowas is

united22 schrieb:http://www.baja-land.de/epages/61655287.…oducts/x100[01]

kann des sein das es evtl sowas is

jup genau das ist es
verhindert das ausschlagen der stock alu-strebe, da diese durch das teil mit kugellagern ersetzt wird

muss ich das haben ?????
mein Baja ist mehr in der Luft als am Boden

Gleitlager in diesem Fall. Die Gradverstellung find ich gut. Macht dort mehr Sinn als am Achsschenkel.

oxo schrieb:Gleitlager in diesem Fall.

stimmt ja, is mir noch garnicht aufgefallen

also die WSE sin scho auf meiner merkliste und bei der nächsten bestellung dabei

Ich glaube, der Einzige der hier was verstanden hat ist oxo Die WSE Pin Braces sind was anderes, die ersetzen nur die original Teile, weil die gerne ausgeschlagen sind. Das Teil von PhatDad verstellt aber die Vorspur der Hinterachse. Ich woillte nur wissen wie das in Natura aussieht?? Laufen die Pins dann nicht mehr parallel zueinander je größer die Gradzahl wird oder wie läudt das?

t23owner schrieb:Ich glaube, der Einzige der hier was verstanden hat ist oxo Die WSE Pin Braces sind was anderes, die ersetzen nur die original Teile, weil die gerne ausgeschlagen sind. Das Teil von PhatDad verstellt aber die Vorspur der Hinterachse. Ich woillte nur wissen wie das in Natura aussieht?? Laufen die Pins dann nicht mehr parallel zueinander je größer die Gradzahl wird oder wie läudt das?

die löcher der phatdad pinbrace sind leicht weiter auseinander als bei der stock und der WSE, somit stehen die "pins" leicht" schräg(wie auch der untere querlenker) und so verändert sich automatisch die vorspur der hinterachse

Also doch so wie ich es mir gedacht habe. Da fällt mir grad ein, das sich PhatDad Teile für die Hemiboots-Fahrer mit eingeschränkter Einstellmöglichkeit der Vorspur am Achsschenkel sicherlich sehr gut eignen werden

Naja. Du kannst mit dem Phat Dad Ding auf 0, 1, 2 Grad kommen. Mit den HPI Platten auf 2, 3, 4 Grad.

Was mir gerade durch den Kopf geht: Welche Platte (2, 3, 4 Grad) sollte im Radträger montiert sein um mit dem Phat Dad Teil auf 0, 1, 2 Grad zu kommen!?

Ich vermute mal, das man die Gradzahl der PhatDad Dingsbums zu Gradzahl der Spurplatten dazu zählen muß. Man sollte auch noch bedenken, das die Antriebswellen bei 2 Grad vom PhatDad Ding mehr axiales Spiel haben, weil die Querlenker weiter nach außen wandern. Dazu kommt noch die Verschiebung nach vorne, was wohl auch zu Problemen bei den oberen Querlenker führen wird.

BMW-Heizer schrieb:Ich vermute mal, das man die Gradzahl der PhatDad Dingsbums zu Gradzahl der Spurplatten dazu zählen muß. Man sollte auch noch bedenken, das die Antriebswellen bei 2 Grad vom PhatDad Ding mehr axiales Spiel haben, weil die Querlenker weiter nach außen wandern. Dazu kommt noch die Verschiebung nach vorne, was wohl auch zu Problemen bei den oberen Querlenker führen wird.

Das stimmt, daran habe ich noch gar nicht gedacht! Vorallem bei den Hostile Hubs wirds dann sicher zu Problemem kommen, besonders in Verbindung mit den neuen oberen Stahlgelenken, weil der Hub dann genau mittig sitzen muß.