silberfisch18.06.2010 07:23
Entscheidungshilfe
kevdd18.06.2010 08:04
Eine klare und dann selber lackieren. Meine Meinung. Oder die Nohl Carbon Karo.
Möter18.06.2010 08:19
kevdd schrieb:Eine klare und dann selber lackieren.wuerde ich auch machen, so ist deine karo ein einzelstueck
silberfisch18.06.2010 08:22
Welche Farben würdet Ihr verwenden???
Duke18.06.2010 08:27
Ich würde auch sagen eine klare und dann selber lackieren.
Das lackiren ist keine große Sache da Sie ja von innen lackiert wird.
Lexanfarbe gibt es in jeden Modelbauladen.
Gruß
Das lackiren ist keine große Sache da Sie ja von innen lackiert wird.
Lexanfarbe gibt es in jeden Modelbauladen.
Gruß
even18.06.2010 09:18
Oder für extrawagante wünsche gibt es auch karos von zielke mit airbrusch sehen auch geil aus.
Wenn man es drauf hat könnte man das auch selber machen.
Wenn man es drauf hat könnte man das auch selber machen.
silberfisch18.06.2010 09:33
Hast du mal einen Link dafür??
oxo18.06.2010 09:34
Wenn du beim 5B bleiben willst, dann sind die Sichcarbonkaros schon eine Augenweide und eben sehr haltbar. Die von Nohl scheint aber etwas dünnhäutig zu sein.
Bei Jan sah sie mir teilweise zu dünn aus. Vielleicht sagt er dir ja wie zufrieden er damit ist.
Bei Jan sah sie mir teilweise zu dünn aus. Vielleicht sagt er dir ja wie zufrieden er damit ist.
silberfisch18.06.2010 09:37
Hat er schon mein Freund, er meint geht so aber gibt eben besseres, um es mal zu Übersetzen.
even18.06.2010 09:52
Richtig ist nur carbonlook würde sie mir auch nicht nochmal kaufen . und sie hat auch schon ganz schön gelitten.
passgenauigkeit war auch nicht so dolle. aber ist ja modellbau
Geb dir gleich nen link
edit: hier der link: http://zielkeracing.com/items/HPI-BAJA-5B-5T-BODIES/list.htm
passgenauigkeit war auch nicht so dolle. aber ist ja modellbau
Geb dir gleich nen link
edit: hier der link: http://zielkeracing.com/items/HPI-BAJA-5B-5T-BODIES/list.htm
silberfisch18.06.2010 10:06
Sch....se das ist ja wieder Amiland, da hab ich keine Ahnung von der Bestellung, Zoll und den ganzen kram. Ansonsten gefallen mir da so einige Sachen ganz gut und der Preis ist auch ganz passabel wenn die Karo inkl. Lackierung 99,00 Euro kosten soll?
Oder besteht die Möglichkeit diese Sachen über einen Deutschen Händler zu beziehen.
Oder besteht die Möglichkeit diese Sachen über einen Deutschen Händler zu beziehen.
nettchen18.06.2010 11:57
meine meinung : selber machen !
bin gerade drüber eine aus glasfaser zu fummeln aber wirklich weiter komm ich nicht
.
bin aber auch schon wieder am überlegen wie es anders gehen könnte da der glasfaser-seitenkasten (den ich bereits habe) schon etwas dick ausfällt
um jetzt wieder auf das thema zu kommen, klare kaufen und selber lacken.
welche farbe ?? freundlich SCHWARZ
bin gerade drüber eine aus glasfaser zu fummeln aber wirklich weiter komm ich nicht
. bin aber auch schon wieder am überlegen wie es anders gehen könnte da der glasfaser-seitenkasten (den ich bereits habe) schon etwas dick ausfällt
um jetzt wieder auf das thema zu kommen, klare kaufen und selber lacken.
welche farbe ?? freundlich SCHWARZ

silberfisch18.06.2010 12:20
Bin ja auch einer der versucht was geht alleine zu machen, habe mir das sogar preislich mit der Karo selber machen mal angesehen, aber es Lohnt sich nicht da das Material und die Werkzeuge viel Teurer werden als eine 300 Euro Karo.
Jens Reimer18.06.2010 12:27
even schrieb:Richtig ist nur carbonlook würde sie mir auch nicht nochmal kaufen . und sie hat auch schon ganz schön gelitten.
passgenauigkeit war auch nicht so dolle. aber ist ja modellbau![]()
Geb dir gleich nen link
edit: hier der link: http://zielkeracing.com/items/HPI-BAJA-5B-5T-BODIES/list.htm
Ich weiss nicht was du für ein Problem mit der Carbon Karo von Nohl hast? Was soll das bedeuten "nur Carbon" Look?!? - Sorry aber das ist doch Unsinn. Ich hab diese Karo und sie ist aus ECHTEM Carbon! Punkt aus Ende...
Das Teil war bei mir gut verabeitet und kaputt gegangen ist mir auch noch nichts! Keine Sprünge, keine Risse nichts! Und mein Baja wird sicher nicht geschont...
Lediglich die Seitenteile leiden sehr stark wenn man auf Schotter etc fährt aber da leidet jedes Material. Hatte vorher Alu Pods drauf die waren irgendwann auch durch... Ich hab auf meine Carbon Seitenteile auf die Kante einen schwarez Spirtschlauch geklebt und trage regelmäßig neue Klarlack Schichten auf damit das Material nicht mit der Zeit abgetragen wird... Zusätzlich trage ich auf den Teil der unten läuft eine dünne Schicht Heißkleber auf - Das geht schnell und einfach und hält im Grunde alles vom Carbon ab...
So behandelt leben selbst die Seitenteile ewig! Was will man mehr...
Ein Lexan Seitenteil kann ich so nicht schützen, beim ersten härteren Kontakt wird es irreperabel kaputt gehen... Von Rest der Karo mal ganz zu schweigen...
Nachteile bringt das Carbon lediglich später bei der Handhabung. Die Lexan Karo ist leichter an und abzubauen da diese flexibel ist... Das ist aber auch schon alles!
Das Carbon Teil muss zwar sauber mit dem Dremel angepasst werden bis es überall richtig sitzt... Dafür muss die Lexan Karo erst mühsam ausgeschnitten werden und anschießend müssen auch noch alle Kanten mit dem Dremel geglättet werden. Weniger Arbeit ist das definitiv nicht und dann ist das Lexan noch nicht mal lackiert...
Ich würde die Nohl Karo definitiv jeder Zeit wieder kaufen!
Max aka BigBlock fährt die Nohl Karos auch auf seinem Monster Baja - Der blaue Baja oben im Forums Banner hat auch eine Nohl Karo!
Hier noch ein paar Bilder meiner schönen Nohl Karo: Baja "CarbOrange" Style...
tHenOrthfAce18.06.2010 12:51
Jens Reimer schrieb:Ich hab diese Karo und sie ist aus ECHTEM Carbon! Punkt aus Ende...
Zitat von der Nohl Beschreibung: "Material / Materialdicke: Kohlefaser/Glasfaser – Composite / ca. 1,5mm "
Das scheint also eine GFK Karo zu sein, nur die oberen Lagen sind aus Kohle(würde ich so machen).
Das muss nicht heißen, dass das Zeug schlecht ist!
Leider steht nirgendes was vom Schichtaufbau geschweige denn etwas über das verwendete Material.
Das fröhliche Rumdremeln an einem CFK Aufbau ist nicht wirklich zu empfehlen. Da kann es schnell zu Delaminationen kommen und dann ist das BT nichtmehr viel wert. Diese Fehler können sich weiter ausbreiten und die Steifigkeit enorm beinflussen.
Ok, bei der Karo spielt das jetzt keine große Rolle, aber die ausgefransten Kanten sehen dann nicht schön aus.



