cups, knochen

Und so sieht das dann aus nach 15-17 Liter.



Die Pins sind nur minimal abgeschliffen, so gut wie nix.



In den Cups sind bis jetzt nur kleine Dellen.

Muß noch dazu sagen, es ist alles im Zusammenhang mit diesem Fett http://www.raceparts-zeller.net/product_info.php?products_id=368 . Damit halten auch die Manschetten länger. OK, wenn da ein Stein gegen fliegt ist auch ein Loch drinn, aber ich fahre die löchrigen Manschetten auch noch ne Weile bis sie auseinander fliegen. Das ganze hält dann immer so zwischen 5 und 10 Liter.

@rs2 hätt da wieder nen spezialauftrag für dich

heut beim motoreinfahren is ma was passiert

hi
wollt mal fragen ob man die toobz auf die cups drauf bekommt ohne extra das getriebe aus zu bauen
danke

da wirst de nicht drum rum kommen . musst sogar das diff zerlegen

okay danke
das wollt ich zwar nicht hören aber habs ma scho fast dacht

wie leicht oder schwer gehen denn die toobz drauf?
mit tool oder ohne holen?

kannst denn ja gleich alles prüfen

Heute gabs bei mir da mal Müll !

Pin von der Bluer Welle verutscht und die Cup ist Matsch.


Habe da noch ne andere Welle gefunden,Kann die einer zuordnen

und was für cups sind das,auch Bluer ??

und was für cups sind das,auch Bluer ??

Auf dem 2.Bild sind das die FLM

prinz-tts schrieb:




Habe da noch ne andere Welle gefunden,Kann die einer zuordnen

Könnte eine von den guten PhatDad Wellen sein.

Das könnte sein, dann ist es aber ein älteres PhatDad-Modell, denn die neueren sehen so aus.

🖼 Bild nicht mehr verfügbar

also ich habe die ds toobz in verbindung mit ori cups und den blur antriebswellen sowie den hemiboots gehabt bin von den hemiboots nicht so angetan, sie sind leider auf beiden seiten schon nach der ersten fahrt gerissen an der radseite. anschließend bestellte ich ein 2. paar da ich viel gutes über sie gelesen hatte und dachte vllt. hätte ich was falsch gemacht aber auch das zweite paar war nach der ersten tankfüllung kaputt und ich habs so angeklebt wie es beschrieben wurde sie haben sich auch nicht mitgedreht es kann kein stein gegen gekommen sein da ich nicht offroad gefahren bin. bin absolut enttäuscht von den hemiboots zur zeit fahre ich die ds toobz mit ori cups und den blur antriebswellen (von denen ich mehr als begeistert bin) ohne manschetten und ohne fett habe aber festgestellt das bereits nach 2 tankfüllungen die pins zur hälfte weg sind deswegen werde ich jetzt wohl doch wieder mit den standart manschetten und dem fett fahren. mein rat an euch plagt euch nicht mit den hemiboots rum nehmt einfach die normalen manschetten wechselt sie ab und an mal aus und fertig ist die sache oder fahrt ohne fett dann einfach öfter mal die pins tauschen die cups weisen bisher keinerlei verschleiß von dem ohne fett fahren auf hoffe konnte einigen damit weiter helfen

@tobi2411: Wo genau sind die Boots eingerissen? Radseite unten, in der Nähe der Querlnker? Welche Querlenker fährst du? Mach doch bitte mal Fotos von beschädigten Stellen der Hemiboots.

ich fahre die ori querlenker stabi ist hinten rausgebaut foto werde ich morgen reinstellen an der radseite ist ja dieses harte plastik ende, hoffe du weißt was ich jetzt meine, sie sind genau davor gerissen einmal rund herum

Ja, ich weiß welche Stelle du meinst. Würde mich echt interessieren, ob du der Einzige mit solchen Problemen bist, denn bis jetzt habe ich nur Gutes über die Boots lesen können.
Das Plastikteil hast du in den Radträger eingeklebt, richtig? Und die Boots dann auf das Plastikteil geklebt oder nur grsteckt? Fährst du mit Limiter Straps?
Könnte mir nur vorstellen, das beim kompletten ausfedern die Boots so sehr gedehnt werden und ständig über die Kante der Plastikteile gezogen werden, das sie dann genau an der Stelle einreisen. Ein kleiner Riss reicht ja, der Rest geht dann schnell ringsrum

ne ich fahre ohne limiter straps da ich davon nichts halte das man sich für 55 euro die hemiboots kauft und dann ständig noch sachen braucht damit es angeblich funktionieren soll für mich sind diese dinger einfach nur müll, aber dennoch sollten sie ja nicht einreißen ohne diese limiter ich habe mit andre von baja land gesprochen und er sagte mir die wären wohl monate lang getestet worden und das kann eig. nicht das sie reißen naja bei ist es nun mal nur ich denke das wenn so ein produkt monate lang angeblich getestet wird sollte man doch in der produkt beschreibung angeben was man dazu braucht damit es gut läuft und nich kaputt geht oder sehe ich das falsch? achja bevor ichs vergesse ich habe die boots im radträger verklebt und an der getriebebox