VRC Pro Pipe - Sidemount - unterschied zwischen Silenced und Unsilenced

also mit meinem 30,5er RP OBR 4Bold merke ich keinen großen unterschied zum heckdom
der geht auch mit der vrc untenraus wie wildsau

Ich für meinen Teil überlege ja mometan auch noch mir ne VRC zu holen. Jetzt wird der neue 30,5-er OBR erstma mit dem Heckdom eingefahren, und dann werd ich ma weitersehen was die Zeit so bringt

Möter schrieb:also mit meinem 30,5er RP OBR 4Bold merke ich keinen großen unterschied zum heckdom
der geht auch mit der vrc untenraus wie wildsau

Das glaub ich dir sogar!

Ich hab auch die Silenced und bin bis auf den lowend Bereich sehr zufrieden. Sound ist top, Leistung von mid to top ist brachial und Design ist mir egal da ich nen T Body fahre.
Da mich das Loch unten stört, hab ich mir jetzt mal bei RN Tuning einen Zenoah G290 bestellt. Ich hoffe der harmoniert ähnlich wie die großen ORB Motoren mit der Pro.

Also ich fahre die unsilenced Pro Pipe mit nem TS/OBR 30,5er und nem OBR Full mod 30,5er.
Und ich würde sagen dass die Pipe die beste Leistung bringt wenn man eh schon ein Drehmomentmonster als Motor hat.
Denn die Vrc Pro ist untenrum nicht der Hammer, Mitte und Oben sind dafür genial und sie sorgt noch richtig für extra Drehzahl.
Unsilenced ist das Ding pervers laut aber auch mit einem genialen Klang wie ich finde.
Silenced is leiser - klar.
Optik is allerdings ned so mein Fall.
In Sachen Leistung kann ich euch alle Beruhigen.
Malin und ich haben mehrfach mit dem Erfinder dieser Pipe telefoniert.
Und ich auch noch mit Sean Oneill- die hatten alle die unsilenced vs silenced auf dem Dyno-
Fast Gleich!!!!
Mit leichtem Vorteil für die SILENCED!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ja die silenced hat sogar noch nen winzigen Tacken mehr Druck- is aber nur messbar nicht fühlbar.
Gruss Max

Hab ja auch nen 29er drin und mit der standard Übersetzung hatte ich eigendlich kein allzu großes Anfahrproblem. Mir hat nur nicht gefallen, das ich mit der standard auch nicht schneller bin als mit der 18/56er und Heckdom. Dann ist da noch der Verschleißfaktor, der bei der höheren Drehzahl natürlich höher ist, bei ungefähr gleicher Endgeschwindigkeit weniger Anzug und geringerem Spaßfaktor.

BMW-Heizer schrieb:Hab ja auch nen 29er drin und mit der standard Übersetzung hatte ich eigendlich kein allzu großes Anfahrproblem. Mir hat nur nicht gefallen, das ich mit der standard auch nicht schneller bin als mit der 18/56er und Heckdom. Dann ist da noch der Verschleißfaktor, der bei der höheren Drehzahl natürlich höher ist, bei ungefähr gleicher Endgeschwindigkeit weniger Anzug und geringerem Spaßfaktor.

Nimm nen 30,5er Full Mod mit 19/55 und VRC Pro und der fährt alles in Grund und Boden.
Ich habe kürzlich Drag Races gegen Powerman gemacht:
30,5er Full Mod Heckdom vs 30,5er Full Mod Vrc Pro
es war in der beschleunigung quasi kein Unterschied zu sehen.
Man muss fairerweise sagen das Powermans Baja etwas mehr Speck auf den Rippen hat als meiner.
Gruss Max

Ich glaub das die VRC-Pro-Tröten am besten mit nem 30,5er gehen, wenn ich Eure Meinungen so lese. Hatte letzte Woche meinen 29er, der mit nem Heckdom echt gut ging, mal mit VRC und 18/56er Übersetzung getestet und das ging garnicht.

BigBlock427 schrieb:Nimm nen 30,5er Full Mod mit 19/55 und VRC Pro und der fährt alles in Grund und Boden.

geeeeeeil... da fehlt mir ja nur noch die Tröte

BigBlock427 schrieb:Nimm nen 30,5er Full Mod mit 19/55 und VRC Pro und der fährt alles in Grund und Boden.
Ich habe kürzlich Drag Races gegen Powerman gemacht:
30,5er Full Mod Heckdom vs 30,5er Full Mod Vrc Pro
es war in der beschleunigung quasi kein Unterschied zu sehen.
Man muss fairerweise sagen das Powermans Baja etwas mehr Speck auf den Rippen hat als meiner.
Gruss Max

Nen Paar Drag Races Hatte lord helmchen mit meiner Cam gefilmt. Da könntest nochmal videoauswertung machen

grüße even

Habe mich n un auch für die "VRC - "Pro-Pipe" Sidemount (Silenced)" entschieden...oder gibt es eine andere alternative (ev. keine 200€ ) die an die Leistung vom VRC herankommt, aber ein Sidemount Reso ist ?

Habe gerade 2 Bilder gefunden welches ist denn die Silenced Version die hier




oder ist die Silences Version die hier

Die Pro Pipe würde ich dir für die Strecke nicht empfehlen! Unten rum fehlt eindeutig der Bums, selbst bei kurzer Stock Übersetzung. Und bei 26 Kubik ist selbst bei den Fun Cups meist Schluss. Mit nem dicken, bearbeiteten Hubraum-Monster bekommst du mit der Pro Pipe unten und oben Leistung hin, aber ansonten nicht.

Die untere ist die Silenced.

ok ich brauche ne Sidemount mit bums im gesammten Bereich vor allem untenrum ..was bleibt da noch ??
ansonsten kommt nen fetter 26er Tuning Motor rein..der untenrum bumst....bzw.....*ähhhmm* *räusper* bums hat wollte ich sagen.....

SpiderPOH schrieb:ok ich brauche ne Sidemount mit bums im gesammten Bereich vor allem untenrum ..was bleibt da noch ??
ansonsten kommt nen fetter 26er Tuning Motor rein..der untenrum bumst....bzw.....*ähhhmm* *räusper* bums hat wollte ich sagen.....

Da biste am allerbesten mit einer TGN Racepipe oder zur Not mit ner TGN TRackpipe bedient.