Lenkservo Frage... ( HPI SFL-10 )

Grüßt euch Gemeinde

und zwar hat sich mir nebenbei gestern folgenedes Problem gestellt...
ich fahre zur Zeit zwecks einfahren onroad auf einer ca. 10 Meter breiten Straße...
und musste jedes mal stark abbremsen um mein Kurvenradius so klein zu kriegen das ich das geschafft habe..

manch einer denk jetzt sicher, das is doch normal Kurve vorher bremsen macht sinn

aber ich würd ja nicht fragen wenns nicht wirklich krass wäre..

also im Stand bewegen sich meine Räder ca. 2cm von links nach rechts...
und wenn ich langsam rolle vllt "etwas" mehr ...
Wenn ich jedoch die Vorderachse lifte haut der Servo voll nach rechts und links..

ist der jetzt Alters-schwach? oder an was kann das liegen?
einfach ma aufmachen und gut ölen? (hab ich bisher nie gemacht)

Hoffe jetzt nicht zu "doof" zu fragen

Das gleiche problem hab ich auch und ich kapirs au ned

servo-saver mal probieren etwas härter einzustellen. Evtl die kleinen Lager in der Lenkung mal erneuern, Funke richtig einstellen......

Funke hab ich auf 117% weg getrimmt.. so das es grad so nicht einknickt an der lenkung, und nix surrt wenn er freisteht...
Lenkung an sich ist sehr leichtgängig ( wenn freihängend )
Servosaver gibt nicht nach, ist eher als wär der Servo zu schwach..

Hab den guten auch eben mal geöffnet, aber ausser dem etwas angekauten anschlags auf einer Seite ist nicht zu sehn...
Also alle Zahnräder vorhanden, unbeschädigt und gefettet warn sie auch noch.. kein wasserschaden oder ähnliches zu vermuten..

Ich glaube das ist normal, denn ich hab im Stand auch kaum mehr Lenkausschlag. Also wenn alles andere richtig eingestellt ist, dann sollte es so stimmen. Selbst der Rhino schafft das nicht im Stand.

das gleiche hab ich auch - also mach dir keine gedanken .

auserdem sollst du während der fahrt lenken und nicht im stand

jup mein rhino schafft auch nicht viel mehr im stand
ist schon seit anfang an so, also mach dir keinen kopf deswegen

okay dann will ich mal andersrum erklären/nachhaken

also ich hab wie ihr ja wisst, zuerst den Baja als 5B gefahren.
Da konnte ich ihn auf der Gasse auch noch gut wenden, bzw musste abbremsen da er sich sonst rollte, wenn ich eingelenkt habe...
nun wenn ich schnell fahre und lenke, neigt er aber eher dazu, nicht zu lenken also ein wirklich kleiner ausschlag, je weiter ich dann abbremse, je weiter kommt die Lenkung rum...

geändert hat sich meiner letzten Vergleichsfahrt jedoch auch nicht nur der Motor, sondern die 5T Bereifung + 10mm Achsextender sind dazu gekommen ! Kann das an dieser Kombination liegen das der Servo das so nicht mehr schafft ?

Kann hier ein anderer Servo abhilfe schaffe? oder ist das Wasser in den Rhein getragen, weil ja oben jmd. schon erwähnt dfas zB der Rhino das auch nicht schafft.... ?

Hallo Leute

habe fast das gleiche Problem, als ich noch das Stock Lenkservo im Baja hatte, hatte ich einen super Lenkeinschlag. Nach dem wechsel auf das Rhino auch nur noch vielleicht 3 cm , auf jedenfall extrem weniger. Eigentlich hatte ich angenommen ist der Servo um längen besser als das Stock.Das einstige was besser ist die Schnelligkeit des Servos.
Die Trimmungen sind auch bei mir alles auf maximal.

Das kann schon sein dass deine Reifenkombi nicht si optimal ist .
ich habe mir jetzt die hinteren Felgen nach vorne geschraubt- also fahre vorne und hinten breite Reifen und der Wendekreis bzw Lenkeinschlag hat etwas nachgelassen .
im Kies ist es wiederrum besser , da lässt er sich besser driften .
bau einfach neues Servo ein teste
Spurverbreiterungen vorne sind auch wieder ein teil was das Servo mehr arbeiten lässt

hehe ja das einfach mal nen neuen reinschrauben, setzt ja vorraus das man einen griffbereit hat
kaufen wollt ich nun um zu testen mal eben nicht knapp 100 eus ausgeben

aber vllt hat ja da jmd in meiner nähe was im Lager liegen ?! ?! ?! *gg

mein Glück.... der He-Man/Morpheus war so geil mir sein Ersatz Servo zu überlassen...
eingebaut, Testgefahren... wende Kreis wieder wie vorher.. und klein gotsol ist wieder glücklich

glückwunsch